ブラックアイスバーン坂道カーブの運転方法と練習は？

質問

自動車は、ムーブカスタム、スタッドレスは新品から1000km程度走った状態のiG50です。

完全に停止している状態でも勝手に滑っていくようなブラックアイスバーンの坂道では、どのように運転したら良いのでしょうか？
フットブレーキを使わないと聞いたのですが、ATの場合Lで坂道だとどんどん加速しそうですし、そうするとスピードオーバーでカーブを曲がれない気がします。

また、実際にブラックアイスバーンの直線坂道で少し試してみたのですが、ポンピングというか本当に軽くブレーキを踏むだけでも車が横滑り（というか回転）しましたし、ハンドルを切らなくても轍へぶつかるだけでも横滑りしました（ブレーキは踏まないように意識していたが踏んだのかも）。このような状況ではどのように運転したらいいのでしょうか？

その時、結局は自分では運転が出来ずヘルプして貰う羽目になりました。その為、ブラックアイスバーンがトラウマになっています。これを克服する為の練習がしたいのですが、どこでどのように練習するのがよいでしょうかね？

回答No.1

150715

＞完全に停止している状態でも勝手に滑っていくようなブラックアイスバーンの坂道

坂道の角度と距離・道路幅、交通量次第ですが、
片側1車線で、
それなりに交通量もあって、
長さが30ｍ以上とかだったら、もうその坂道は通過しませんね。
滑り止めの砂利を撒くとかそういうものに頼らないと、いくら新品の
スタッドレスでも事故率高くなるでしょう。
練習以前の問題かと。。。

でも、例えば、その坂道が質問者さんが普段通勤で使う通りだとしたら…、
やっぱり砂を撒くかな。もしくは4輪チェーン装着。

お礼

こちらの質問にも回答頂きありがとうございます！
寒い時期に寒冷地をロングドライブ（5000km～）していて、史跡へ行こうと県道から一本はずれた時こんな道に遭遇しました。
また、将来、もう少し運転が上手くなれば、冬の北海道を一周したいという思いもあり悩んでいます。
少なくとも、今の気持ちでは、こういったところを運転するのは、自殺行為は言い過ぎにしても、車を完全に無傷で走行するのは不可能ではないかと思っています。そのヘルプしてくれた方の車を見ても、車にガムテープでバンパーが補強してありましたし、東北の車の小さい凹み傷は関西のその比ではない気がしています。
四輪チェーンが一番ですかねぇ・・・