交差点で停車中のブレーキ操作についてお願いします。

質問

http://okwave.jp/qa/q6338404.html
いつもこちらでお世話になっております。

勤務先で新車を購入していただいてから約４ヶ月になりますがmハンドル操作にもペダル操作にもすっかり慣れて来ました。

平常の運転時、市道や県道から国道に出る時のように信号の待ち時間が長い時はギアをニュートラルにしてパーキングブレーキを引いて左右の足はフロアマットに置いています。
逆に待ち時間が短い時はギアはニュートラルにしますが、パーキングブレーキは引かないで右足でフットブレーキを踏んで左足はクラッチペダルのそばに置いて、すぐにペダルを踏めるようにして左手はフロアシフトの頭に置いてギアを入れる準備をしています。(運転経路は平坦な道路で坂道や急カーブは有りません。）

先日勤務先の男性の方から「停車中にフロアシフトに手を置くと間違えてギアを入れてしまう恐れが有る。」とか「停車中はフットブレーキを踏んでいた方が後続車に停車している事がわかって良い。」と言われました。

停車中にはクラッチペダルは踏まないのでフロアシフトが動く事は無いと思いますが、停車中は常にフットブレーキを踏んだ方が良いのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

回答No.5

noname#190515 · ベストアンサー

＞先日勤務先の男性の方から「停車中にフロアシフトに手を置くと間違えてギアを入れてしまう恐れが有る。」
これはあり得る話しです。
レーサーなどは、クラッチペダルを踏まずにギヤシフトをする人もいます。
エンジンの回転数さえ合わせれば、クラッチなしでギヤはスムースに入ります。

＞とか「停車中はフットブレーキを踏んでいた方が後続車に停車している事がわかって良い。」と言われました。
これは後続車両への配慮からですので、良い仕草です。
但し、サイドブレーキの併用をお忘れ無く。（マニュアル車の基本動作です。）
万一、追突されると、制動が効かないので、多重追突の原因になります。

私の経験から言うと、

信号待ちは、サイドブレーキを引き、ギヤはニュートラル、クラッチペダルは踏んでおく、但し、時間が長い場合クラッチペダルも離す。
左手は、サイドブレーキが真横に有るなら、サイドブレーキレバーに乗せる。
引き出しタイプなら、ハンドルに手を添える。

発進時は、サイドブレーキが最後であり、停車時は、サイドブレーキが最初に操作する。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.8

toraayuyur

停車中にギアが入ることは絶対ありません。クラッチを使わずギアチェンジするのはエンジンの回転と車速が合った時なので車速０でエンジンが回転しているなら合うはず有りません。

ブレーキは後続車からすればブレーキランプが点灯していれば有効でしょう。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.7

tenten2048

皆さんいろいろ回答されていますが、質問者さんはマイクロバスの運転手さんなんですよね？
と言うことは、その会社の中でのルールがあるのかもしれませんね。
先輩の意見を聞くのが事をスムーズに進める秘訣と思います。

停車中のブレーキは踏むほうがいい・・・ですが、自分は無意識にそうしていましたが、
スキー帰りの大渋滞時にブレーキ踏みっぱなしでバッテリーをあげてしまった経験があります。
その後この癖は封印しましたです。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.6

momonga13

私も質問者様とまったく同じです。

でも、単独で停車している場合は後続車へ注意を促すためにブレーキを踏んでいたほうがよいかもしれません。
後続車が一緒についてきて停まったなら、両足フリーで問題ないと思います。

私は後続車に注意します。
特にトラックの場合はなおさらです。
朝方などは居眠り運転していますからね。

単独で停車していて、ミラーに走ってくるトラックが見えたら、ギアを入れて逃げる準備をします。
大型にそのままのスピードで追突されたら死にますよ。

勤務先の男性のいうことはあまり聞かないほうがよいと思いますよ。
間違えてギアを入れるとか、ちょっとズレたことを言っています。
無視してください。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.4

rimurokku

「停車中はフットブレーキを踏んでいた方が後続車に停車している事がわかって良い。」
全くその通りで、道路上での一時停車は、常にブレーキを踏んでいるくせにしましょう。
また、万一追突された時にも自分を守るために有効です。
なお、アクセルとブレーキの踏み間違いを防止するためにも、どちらかのペダルを踏むことなくフロアに足をおいておくことは良くありません。

「停車中にはクラッチペダルは踏まないのでフロアシフトが動く事は無いと思いますが」
クラッチを踏まなくても、無理にシフトレバーを動かせばギアが入ります。
この場合も、何らかの外的ショックで（追突など）手が動きギアが入る危険性を否定できません。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.3

noname#131426

ギアが入ることはまず無いでしょ。

ブレーキについては、踏まなくても載せておけばＯＫ
ずっと真面目には踏めないでしょ。
載せておくだけでランプは点灯します。

後ろの状況にも因りますけどね。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.2

noname#143204

＞平常の運転時、市道や県道から国道に出る時のように信号の待ち時間が長い時はギアをニュートラルにしてパーキングブレーキを引いて左右の足はフロアマットに置いています。
待ち時間が短い時はギアはニュートラルにしますが、パーキングブレーキは引かないで右足でフットブレーキを踏んで左足はクラッチペダルのそばに置いて、すぐにペダルを踏めるようにして左手はフロアシフトの頭に置いてギアを入れる準備をしています。

この状態では例えば急に別の車がどこかから突っ込んできた、というときに何の対応も取れず危険です。
ギアが入った状態でブレーキを踏んでいるのであればどちらかに動くことができます。

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。

回答No.1

kernel_kaz

フットブレーキは踏んで、サイドブレーキも引いておいた『方が』良いでしょう

停車中に前方もしくは後方から突っ込まれた時に、車が多少耐えてくれるのと、ブレーキを踏ん張ってると車内で体が吹っ飛ばなくて済みますよ

お礼

こんばんは。
ご回答、ありがとうございます。