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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：間接的な交通事故の責任）
間接的な交通事故の責任とは？
このQ&Aのポイント
- 間接的な交通事故の責任について疑問があります。ケース１では、信号待ち中に居眠り運転の車に追突され、自分の車が暴走し歩行者をはねました。ケース２では、車線変更中に別の車にぶつけられ、進路が変わり他の車に衝突しました。ケース３では、車線変更中に他の車と接触し、その結果他の車にぶつかってしまいました。
- 間接的な交通事故の責任は、一般的には原因となった第三者にあります。ケース１では、居眠り運転の車が追突したことが事故の原因であり、自分の責任ではありません。ケース２でも、別の車にぶつかった原因は車線変更をした車であり、自分の責任ではありません。ケース３でも、車線変更をした車が接触したことが事故の原因であり、自分の責任ではありません。
- 間接的な交通事故の場合、自分の責任が問われるのは、自らの過失が直接的な結果となった場合です。つまり、第三者の行動が事故の起因となり、それによって自分に過失が生じた場合には責任を負いません。ただし、事故が起きた場合は、警察や保険会社に連絡し、状況を説明する必要があります。
- titeiking2014
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- その他（交通）
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質問者が選んだベストアンサー
（ケース１） 停車中ですから、そのクルマには何の責任もありません。 居眠り運転の車が全責任を負います。 （ケース２） 両車ともに走行中ですから、ぶつけられたクルマにも何割かの過失責任があることになります。 ぶつけたクルマが逃走ということなので、発見されるまでは一時的にせよぶつけられたクルマが立て替える形になると思います。 （ケース３） 「ぶつかりそうになった状態」と「回避の方法」が問題になると思います。 客観的に衝突が不可避であったかどうか。 また、不可避であったとして、その回避行動が適切であったかどうか。 衝突が不可避であって、回避行動が適切であれば、車線変更してきたクルマが責任を負うことになるでしょう。 そうでない場合は、回避行動をとってぶつけたクルマにも責任があることになります。 実際には、証人や証拠でもない限り、衝突が不可避であったとは証明できませんから、回避の方法以前にぶつけたクルマの責任になるでしょうね。
