XL883Rのマフラー変更後のチューニングについて

質問

今度、ハーレーダビッドソンのXL883R 2015年式を納車します。

そこで、最初のうちは純正のままマフラーを乗ることにしていたのですが、ネットで米国純正のノーマルマフラー（形状は同じ）を見つけたので、購入することにしました。

国内版は排ガス規制や音量規制などで、かなり制限されてしまっているので、純正本来の性能が引き出せるように、と思い変えようと決意しました。

まあ、音もそこそこ大きくはなることでしょうし。

そこで、質問なのですが、ハーレー専門店でマフラー交換の際に、マフラー交換後の排ガスやらなんやらのチューニングを行うらしいのですが、値段が9万円と非常に高額です。

もちろん、社外品のマフラーを装着するのであれば、細かいチューニングなどは仕方ないと思うのですが、米国版の純正マフラーを装着した際に、９万円もかけてチューニングする必要はありますでしょうか？

いかんせん高額なので、非常に迷っています。

マフラーはすでに購入してしまっているので、取り付けることは決定しているのですが。

もし、チューニングが必要となった場合は、もっと安く済ませる方法はございますでしょうか？

※また、説明書きのところに、燃調の必要はなくロムの補正範囲内でご使用いただけます。と記載されていました。これは、どういうことでしょうか。

ご教授のほどよろしくお願いします。

回答No.2

ooooku

4サイクルエンジンは　マフラー交換したところで　大して変わりませんよ
音がうるさくなるだけです　チューンして　馬力が欲しいなら　最初から1200を購入したほうが　いいです

回答No.1

benriji

そのまま走っても問題ないってことでしょう　アフターファイヤーがパンパンうるさいとかプラグが真っ白とかわかりやすい不具合がないならチューニング不要です