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GM車は主にどこの国で販売されているのですか?
世界での自動車販売数争いで、トヨタ、フォルクスワーゲン、GMの三社がトップ を競っているようですが、アメリカ車のイメージはアメリカ本国以外にはあまり 人気がないように感じていたのですが、中国では好調みたいですね。 GM車の主な販売先はアメリカ国内と中国以外にヨーロッパなどでも たくさん販売しているのでしょうか?
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アメリカ本国のブランドだけ見ても、GMの全容は分からないでしょう。 GM(に限らず、フォードやかつてのクライスラーも)は、アメリカ国外にも拠点を持っている。 GMは、ドイツにオペル、イギリスにボクスホールという、どちらも(紆余曲折を経てきているが)第二次大戦前から存続する名門ブランドを傘下に置いている。 オペルはヨーロッパを対象にしたブランドで、欧州圏外では中東や東南アジアの一部を市場にしている。ボクスホールはオペルのイギリス版的存在で、現在は、事実上のイギリス市場専売モデルとなっている。 このほか、オーストラリアにホールデンという、オーストラリア唯一の、これも歴史のある名門ブランドを持っていて、こちらは、アメリカGM本体のクルマの豪州版が主力になっている。 日本におけるオペル、ボクスホールの知名度は低いのかもしれないけど、昔からのコアなファンが存在するし、ホールデンも少数が輸入されたことがある。
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- ウラ漁師(@uraryoushi)
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GMはヨーロッパではOPEL って名前になるんっすよ。 関係が解消されたけど以前はスカンジナビアではSAAB って名前になってて。イギリスではVAUXHALL っつってオーストラリアでは関係が解消されたけど以前はHOLDENっつったんっすよ。日本ではかつては「いすゞ」っつって、今は関係が解消されたかな?SUZUKI って名前になるんっすよ。 もちろんOPEL もSAAB もいすゞ もSUZUKI もれっきとした独立自動車メーカーだけど、GMが掲げるグローバル自動車構想ってのに乗っかって契約してるんっすよ。GMと契約する側のメリットとしてはGMのパテントが安く利用できるって事。特に新車開発で莫大な金を掛けなくてもGMの用意しているフォーマットを利用すれば安く上がる、っつー。 短期的契約だったけどSUBARU やTOYOTA も一時GMと契約結んでたんっすよ。だからレガシィやクラウンが急にOPEL のVECTRA やINSIGNIA にクリソツになったっつー。。。ただパクッたんじゃなくてGM と契約結んだから堂々とできたんっすね。 ただデメリットもあって、GM 製品も販売網で売らないといけない。ノルマを課せられるからカスみたいなのを宛がわれたら最悪っすよね。TOYOTA が契約解消したのはGM のキャバリエを押し付けられたからで、コレがあまりにも不評で。 でもそこそこうまく行く例もあって、ワンボックスが苦手なSUBARU はOPEL のZAFIRA をタイGM工場で作ったTRAVIC ってのを宛がわれたんっすよ。コレがOPEL F3 エンジンを市街地用にデチューンしたのを積んでて一部のマニアックな皆さんからはすこぶる好評で。でもサードシートまで快適に使いたいっつー日本のリクエストに答え切れてなかったんで賛否が思い切り別れる奴っすね。 一番割食ってるのはSUZUKI かな。自社軽自動車にシボレーマークを取り付ける権利を得たけどコンパクトカーのノウハウをすっかり吸い取られてるからね。 そう言えばこないだ代車で乗ったスイフトはかつてのキャバリエを思い出させる性格のクルマだったっすね。 意外と、世界中にGM製品って売れてるんっすよ。
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