スイフトRSとノーマルスイフト

質問

新車購入で悩んでいます。
車種はスイフトと決まっていて、MTを希望しています。
外観はノーマルの方が好きなんですが、RSの方が「走りが固い」？とかよく聞くので、RSの方がいいのかな？と思ったりして、試乗車が近所にないので困ってます。
用途は、普段は通勤や買い物で、年に5～6回は高速で片道200km～350kmくらい走ります。
今の車(10年前のカローラセダン)は、高速で(追い越しの時に)120km/hくらい出すとハンドルがブレる感じで怖いので、それが解消されればノーマルでもいいのかなと思っています。
個人的にはエアロパーツは好きじゃなく、クルコンもオプションつけてまで欲しいと思ってないので、RSの性能でノーマルの外観だと嬉しいのですが…。
RSとノーマルを乗り比べたことがある方がいたら、どのくらい違うか教えてください。

回答No.4

kerubu · ベストアンサー

CVTならノーマルでも良いですが、MTならRSをオススメします。

乗り心地は…確かに硬いかな？位でそんなに気になりませんよ！

走行性能…流石は欧州仕様、高速での安定性能も高くいし、1300ccなのにいつの間にか100キロいってた感じ！
問題は慣れないとちょっとコーナーリングが怖いのが(汗)旋回性能が上がった分高速コーナーではドリフトしそう。頭文字Dみたいなのが好きならオススメ。

もっと本格的に楽しみたいならスイスポですかね。

…あぁ、スプラッシュのMTでたらなぁ

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.5

kan3

やはり、足回りがほんの少し硬いのがお好きならRS。
ハンドリングは基本的にそれ程変わりません。
ノーマルでも十分に良いです。

私なら、何より価格と性能が異なるDJEを選ぶかどうかの方が悩むので、
CVTでMT無いですが、こちらの方が車として使う上で結構重要かも？。

新型は全部、電子スロットルですから、3rdパーティーで、安価にクルコン付きます。

エアロは、車の顎が　コンビに出入りとか危ないですよね。

お礼

ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなり申し訳ありません。
自分でもいろいろ調べてますが、余計わからなくなってる感じです。
DJEには惹かれますが、アクセルとブレーキを間違える事故、自分でもやりそうで怖いので…。

回答No.3

chiha2525

用途を見る限り、ノーマルのほうが適しているように思うのですが・・

お礼

ご回答ありがとうございます。
RSはどんな人向けと思われますか？

回答No.2

ALFa8C

どっちも遅いんでパス…やはり1200は非力。

デミオスポルト(かフィットRS)

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

noname#198425

ノーマルでも十分な性能有りますよ。
ＲＳは、ちょっと中途半端。
あれなら、スポーツの方が良いです。
（個人的には、ノーマルＸＧの方がスイフトの良さを感じられて好きです）

お礼

ご回答ありがとうございます。
スイフトの良さってどんなところなんでしょう？
私は見た目とMTがあること、あとはコスパがいいかなと思いましたが、走りの性能？とかは全くわかりません。