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アメリカは車を買えと言うが？
- 日米首脳会談での交渉や日本の自動車産業についての疑問
- アメリカの自動車産業と日本の自動車産業の差について
- 欧州車と日本車の差についての主張
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質問者が選んだベストアンサー
> そもそもアメリカは、日本の風土に合う自動車を作ろうと努力した事など、あったのでしょうか？ 根本的にアメリカの主張を取り違えています 「アメリカは世界の中心」「アメリカは世界の法」なのです 「日本の風土に合う自動車を作る」ではなく「アメリカ車に合うように日本の風土を変えろ！」 これがアメリカの主張です 「日本の安全基準が高すぎてアメリカ車が適合できないから、日本の安全基準をアメリカ車が適合できるレベルまで引き下げろ」 ＴＰＰで実際に交渉されていた内容です > 質の悪いアメ車に買い替えようと考える人間などいないなどいないと思うのですが？ ならば「日本車の質をアメ車以下に引き下げろ！」 そうアメリカは要求してくるだけです 日本は「自分を相手に合わせる努力」をしますが、アメリカは「相手を自分に合わせる努力」をしているのです その努力の仕方の違いが国風の違いと言うものでしょうか？
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- 藻黒 知恵蔵（@ameru1999）
- ベストアンサー率28% (624/2203)
ちなみに私がほしいのは、 シェルビー・マスタングGT500（1967OR1968） マッハ１なら1969のGT500のほうがほしい 1970代なら1972年コルベット トルク＝馬力の時代が好きです。 まあ 実用性は皆無ですけど・・・
お礼
ありがとうございます。古き良き時代ですね。
- 藻黒 知恵蔵（@ameru1999）
- ベストアンサー率28% (624/2203)
だから車の関税については好きようにさせて ほかの項目で譲歩させればいいのに・・・ 関税や規制が緩和されればアメ車が売れる・・・まずない マニアが買うかもしれないけど 高級車なら欧州の車が売れるか国産か・・・アメ車の選択は・・・需要が少ないと バイクは、ハーレーは売れますけど 大型もアメリカの圧力で免許が取りやすくなったって噂ありましたよね 古いアメ車は好きですけど・・・トップギアを見ながら検討してみましょうかねw
お礼
嫌な時代になったものです。当方は、決してアメ車が嫌いではありませんでした。が、いつまでも、いつまでもあのままですからねぇ。もう時代が違うんでしょうね。
- Mokuzo100nenn
- ベストアンサー率18% (2123/11344)
オーストラリアでは左ハンドルのクルマは禁止されていると聞きます。 ですから、フェラーリもポルシェも右ハンドルの車を作ってオーストラリアに輸出しています。 日本もオーストラリアに倣って左ハンドルの車を禁止し、そのうえでアメリカ車の輸入障壁をゼロにすればよいでしょう。 実際、クライスラーやジープは右ハンドルの車を作っており、日本にも輸入されていますので、GMやフォードも同一条件で競争させるのが良いでしょう。 コルベットの新型（C7)なんて右ハンドルなら買いたい車ですよね。 http://www.chevrolet.co.jp/corvette/
お礼
ありがとうございます。当方もムスタング マッハ1が欲しいんですよね。
アメ車は大陸向きなので島国で認められない性能とデカさが売りなのです。
お礼
ありがとうございます。
- KappNets
- ベストアンサー率27% (1557/5688)
むろん日本は日本の論理を主張している筈です。でも米国政府が「はいそうですか」と素直に引き下がる筈はありません。米国自動車業界の主張を代弁して日本の「非関税障壁」に問題があると言い張ります。米国車は欧州ではそれなりに売れているのに何故日本では売れないのか？日本の商習慣に対する不信感をぶつけて来ます。交渉では白黒付けるだけではなくてお互いの言い分を聞いて、多少でも出来ることは相手の要望に応える姿勢も必要です。また、米国は自動車部品などに関税をかけていますから、「非関税障壁に手を入れる見返りに自動車部品の関税を下げろ」とかも言い返せるわけです。 逆に農業では立場の弱い日本の言い分も随分聞いてもらっています。
お礼
ありがとうございます。そうなんですかね。仕方ない事ですね。
お礼
ありがとうございます。ゴリ押しですね。