ロードバイクの購入を検討しています。

質問

初ロードバイクの購入を検討しています。

フレームが
エントリークラスのカーボンバイクを買うか、丈夫なクロモリ製を購入するかで迷ってます。
いろいろな方の意見を伺うと、
「いずれグレードの高いカーボンバイクが欲しくなるから半端なのは買わない方がいい」といいます。
たしかに あまり無駄な出費はしたくないし、長く乗りたいなと思っています。

当方、クロスバイク 2年前に購入し、週末70km 月2回程度 通勤に使用してます。

以下の車種ならどちらを選びますか？

検討車種
RNC 7 エキップ
TREK 4.5

宜しくお願いします。

回答No.5

O-Gon

その二択ならRNC 7 エキップですねー。
理由は何となく乗りやすく感じたし、ぼくの周りではそちらの方が評判が高いから。

でも、70キロ程度の短距離しか乗らないなら、バイクは何でもいいと思いますよー。
フレーム材質はカーボンやクロモリより硬いアルミの方がいいかも、、、

回答No.4

suiran2

CUE009さんのご意見に大賛成です。私は、クロモリとカーボンの二台体制で何年もやってきました。しかしながら、徐々にクロモリに乗る時間が少なくなりました。それは平地走行が少なくなってきたからと思います。以下は私の経験と感想です。

RNC 7 エキップは、自転車屋さんに「好きなだけ乗っていていいよ。」とお借りしました。しかし、残念ながら私の好みではありません。まず、レース用のジオメトリーです。低速ではフラフラします。そして、10kg近い重さでこんな重い物をレースにもはや使用する人はいないと思います。ですからはっきり言って現在のニーズをきちんととらえていない時代遅れな自転車と思います。

重いクロモリならばホイルベースを長くして、のんびりゆったり乗れる自転車か、または、コルナゴのマスター・X・ライトのような軽量なヒルクライムもある程度こなせるクロモリにするかどちらかと思います。RNC 7 エキップは、中途半端ですね。私は、クロモリはコルナゴのマスター・X・ライト等以外は乗りたいと思いません。組み上げますと７0万円以上になります。

TREK 4.5は、すばらしい自転車と思います。クロモリの70万円よりも堅いですがはるかに乗り心地の良いものです。ロングでも良し、ヒルクライムでも良しです。ですからTREK 4.5をお勧めします。カーボンは100km以上乗った翌日の疲労感が全く違うのです。金属フレームならば、クロモリならコルナゴのマスター・X・ライト、アルミならキャノンデールのCAAD10以外はお勧めしません。

回答No.3

noname#155689

ロードに何を期待しているのか？って問われても、まだ茫漠としていて答えられないよね、普通は。なのでちょっと追加。

ロードバイクも最近はブームで多様化しているけど、頂点にあるのはレース機材だよね。そして、レース機材としては、ちょっとスティールはカーボンに太刀打ちできなくなってきている。だから、ロードレーサーとしての性能を求めると、スティールは厳しいよね。エントリーグレードとはいえMadoneやTCRやTARMAC,etc...は立派なロードレーサーだからね。「いや、レースはしないから」・・・仮にそうだとしても、レース志向ではないロードバイクもカーボンの方が沢山あるし。

じゃあ、スティールの価値って何だろう？

もはや時代遅れだけど、ゆえに時流に左右されにくい、ってのはあるよね。あえて「ローテク」を選ぶ良さ、みたいな。丈夫、というのはちょっと違うと思う。カーボンはへこんだりヒビが入ったらアウトだけど、スティールは修復できる可能性があるってところじゃないでしょうか。スティールは乗り心地がいい・・・なんて思ってたら、それはちょっと誤解。スティールであろうが、アルミであろうが、カーボンであろうが、設計次第。・・・やっぱり今クロモリを選ぶって「古き良きをたずねる・・・」みたいなことじゃないかしら。

回答No.2

noname#155689

> あまり無駄な出費はしたくないし、長く乗りたいなと思っています。
それが重視点なら「今のクロスバイクをずっと大切に乗りましょう」って回答もありだよね。でもロードに替えたいんでしょ？それはなぜ？・・・「エントリークラスのカーボンとクロモリ、どっちがイイか？」はあなたがロードに何を期待しているのか？次第だよね。

> いろいろな方の意見を伺うと、「いずれグレードの高いカーボンバイクが欲しくなるから半端なのは買わない方がいい」といいます。
次が欲しくなる人は、クロモリを買ったっていずれ最新のハイスペック・カーボンバイクが欲しくなるかもしれないし、グレードの高いカーボンバイクを買ったら買ったで次はクロモリに乗ってみたくなるかもしれないよね。

もっと直感的に「RNC 7 エキップ」と「TREK 4.5」、今どっちに乗りたい？・・・思いが強い方を選ぶべきだと思うけど。本当にどっち選んでイイのか分からなかったら、もっと安いカーボンバイクを買って（12年度はTCR COMPOSITE 3がとってもバーゲンプライスなので）、自分のニーズがはっきりするまでガンガンに乗り倒すって考え方もなくはないと思うし。

個人的には、今クロスからロードに乗り換えようというときに、時代の流れに背を向けてクロモリを買うっていうのは、余程あの細身のホリゾンタルフレームに憧れがない限り、意味が薄いような気がします。

回答No.1

backfire2

こんにちは！

TREK 4.5　か～　いいな～
僕も狙っているバイクです。（今はMTB乗りですが・・・）

なので、間違いなくTREK 4.5を選びます（笑）

僕の場合、レースをするわけではないので、
一目見たときの印象で決めます。
何かと比べるとき注意することは、フレーム素材と金額を合わせること。

たとえば、カーボンで20万円なら20万円のバイクという感じで。
カーボンとクロモリなんて、どちらも良い悪いがあるから決められなくなります。

そして、数台候補にあがったら、コンポなどのスペックを比べてみる。

ワンランク上のパーツを使っていればほぼそれで決まりです。

でも、パーツにも大差がない時は、メーカーの特色などを調べたります。

そして、置いてあるショップを探して試乗ができれば試乗する。

といった流れで決めます。

今乗っているMTBは、わざわざ京都にまで行って（自宅は神奈川）見てきましたからね（笑）

「いずれグレードの高いカーボンバイクが欲しくなるから半端なのは買わない方がいい」
っていう意見には惑わされない方がいいです。確かにそうかもしれないけど・・・

プロレーサーになるなら別ですが、
体力作り、趣味などに使うのであれば、やっぱり、一目見たときの”トキメキ”が一番だと思います。

お金も無限にあるわけではないし、どちらかと言えば、バイクより、
ウェアやシューズ、その他のグッズの方がお金かかりますからね。

てなわけで、ご自分の直感を信じて決めるのがいいと思います。

僕なら、TREK 4.5にしますけどね（笑）