ミニバンから変えるタイミング

質問

車の更新を検討しています。
今２００６年モデルのエスティマに乗っています。
最近フォルクスワーゲンのパサートが好きになり、ステーションワゴンへの乗り換えを検討しています。
ただ、子供たちは小５と小２、両親も近所に住んでいて、５人以上で、たまに乗ることもあったりします。
機能を考えると、まだまだミニバンの出番はあります。
ただ、今ならまだ下取り価格もそれなりにあるので、次の車に移行しやすいのです。
８年目を迎えたエスティマを乗り続けるか。
すこし、不便にはなりますが、下取りがあるうちにパサートに乗り換えるか。
悩んでいます。
同じような思いをされた方で、アドバイスがありましたら、お願いします。

回答No.5

apiapi_2006

経験していないのでわからないかと思いますが、、、。

子供といっしょに行動するのは概ね小学生までです。
中学生になると、部活うあ友達との行動が主となり、まあ乗っても近所のファミレスに月１いっしょに行けるか、どうかでしょう。乗っても学校や駅への送り迎え程度になります。
旅行などは　むしろ避けるようになります。

なので上の子が後１年、下の子が４年ですね。

なので次回の車検を取って、次の車検の３年後に検討がいいと思います。

下取り金額なんて、子供との記憶に比べれば　端数みたいな物です。

中学生以降は子供といっしょはなくなります。
（成長は見れますが、いっしょに過ごすことはほとんどありません、その辺を考えてみましょう）

車はその後に好きな物をいくらでも選べます。

補足

子供たちだけなら大丈夫なんですが、+両親と一緒に行動したいと思うと５人じゃむずかしいですよね。

回答No.4

noname#237141

５人以上の乗車で出掛ける機会が
今後１～２年でどう変化するか？じゃないでしょうかね。

例えばお子さんがもう中学生だったら
今後両親、お爺ちゃんお婆ちゃんと一緒に
行動するかどうかっていったらほとどんどなくなってくると
思います。

別な側面からみると、もう５人以上で出掛けることも
滅多になくなり、エスティマなんていう操縦性の悪いバンよりも
スマートな車の運転を楽しみたいっていうのであれば
買い換えてもよいかもしれません。

下取りだけを考えて、まだまだ大人数で移動しなければならないのに
（人数的に）不便な車に替えるか、まだ子供も小さいからエスティマの方が何かと
便利か、考えれば分かることだと思いますが。。

補足

やはり子供と一緒に行動するから、おじいちゃん、おばあちゃんとも行動するのでしょうか？

回答No.3

since_1968

買い替えを検討するにはよいタイミングだと思います。
お子さんが大学行く、就職するなどして家庭構成が変わるのが１０年後の前後になりますから、そのタイミングで再度車を検討するにしても、買い替えをするならここ１、２年が買替えのタイミングだとは思います。

5人以上乗車する頻度次第ですが、年に数回程度であれば必要なときにレンタカーを借りるのもよいかと
ガソリンスタンドでもレンタカーを取り扱ってるとこもあるので、以前よりは使いやすくなっていると思います。

それに中学、高校になると子供は、家族との行動より友だちやクラブ活動が生活の中心になるのでミニバンまでは必要はないかも知れませんし。

回答No.2

150715

超現実的に考えるなら、

御両親と出掛ける時だけレンタカー、タクシー利用
（近所への食事ならタクシー、レジャーでお出掛けならレンタカー）

っていうのが、パサート購入の条件になってくるのではないでしょうか？
それに、上のお子さんが中学に進学すれば、部活だ友人だのと、御家族
みんなで出かける機会も少し減るようにも思います。

私なら、あと２年は我慢するかな？
それまではお金を貯めて、下取りの差額分を補うかな。

ただねー、買い物の基本は、「買いたい時（欲しい時）が買い替え時！！」
っていう持論があるので、今現在、資金に余裕があって、御家族も了解
してくれるなら今がその時なのかもしれないですよねー。
質問者さんの、パサートへの思いがいつからなのか？
どれほどなのかがポイントかなー。

ちなみに我が家も似たような家族構成です。
車は家族用ミニバンと、私の通勤用の軽があります。
私は完全にMT派ですが、妻はAT限定免許。
幸い（？）、両親が隣県（片道200km、一般道で5時間）住まいです。
車は6人定員です。フル乗車は確実に質問者さんよりは少ないでしょう。
うちのミニバン、すでに10年選手で10万キロも目前です。次の車の事も、
常に頭の片隅にあります。
が、、、国産車では欲しい車が無い！！
せめて、エクシーガのセカンドシートが独立型（2－3－2ではなく２－２－２）
なら欲しいんですが、恐らくそんな事は無理でしょうし、
いっそのこと、ミニバン以外を考えている最中です。

パサート、、、実は私も欲しいと思っています。
あの伸びやかで高品質なエクステリア、
精巧な造りのメーターパネル、
1.4Lターボにして必要にして十分なパワー、
それなのに、コンパクトカーと同じ維持費（自動車税、重量税など）。
魅力的ですよね～。
私もセダンが一番の好みですが、私の中ではセダンを買うなら
『スポーツセダン』となってしまうので、MT設定の無いパサートは
ちょっと考えていません。我が家の状況で買うならヴァリアントですけどね^^;

ただ、、現行型がほしいのなら、今からすぐにでもディーラーとコンタクトを
取っておいた方がいいと思います。時期型の噂も出ていますから、ある日突然
「受注終了です」と言われてしまうかもしれませんので。
http://clicccar.com/2013/10/31/234430/
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51815228.html

補足

子供が中学生になってからのタイミングがベストかなと思ってますが、現行パサートのデザインがとても気に入っているので、揺れています。

世間的にはそれほど人気のある車ではないので、中古という選択もいいかなとは思っていますが。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi）

パサードっすか。。。ワケ分かんねえクルマっすよね。

いや、クルマとしてみるととってもすごいクルマっすよ？ワーゲンのCEOが自分の理想とするセダンの条件をすべて満たせ、っつって14の条件を箇条書きにして開発チームに送ったら「できねえよ」っつって7人とか8人とかが会社辞めたっつー。。。似たような話が20年位前のトヨタにもあって、さすがに退社するのはいなかったけど社内命令の開発御辞退するっつーのが続出して、で、出来たのが初代セルシオっつー。。。間違いなく、パサードは名車っすよ？
ただね、前にも触れたけどそこまで高級サルーンをワーゲンレーベルで作ったら、アウディってどうなっちゃうのさ。スポーツ部門はゴルフとカブって高級路線はパサードとカブって、アウディレーベルの存在意義がぼやけちゃう。と同時にパサードも霞んじゃうよね。。。ね？CEO、何したいのか、ワケ分かんねえクルマでしょ？

っつってもそんだけの無茶振りをクリアして出来上がったパサードはいいクルマっすよ？それも世界にセルシオショックを与えた初代セルシオと同じ流れで出来てるんだから。。。大体すごさは伝わるよね？それだけで充分購入の同期として成立しますわ。

で、俺の場合3.3Lの初代エルグランド（キャラバン・エルグランド）から1.8LのOPEL VECTRA B ESTATE に乗り替えてるからね？4WDで3.3Lから1.8Lへのサイズダウンだからさぞかし苦労するだろう、と思ったらストレスはほとんど無かったっすね。実は！荷台スペースはランドクルーザー80とそう大差ないってのがステーションワゴンの強みだからね？
それにエンジントルクね。国産車とりわけトヨタのエンジンは馬力依存のトルクの薄い、トルクうっすいエンジンだから。エルグランドは日産だけど、それでもウスノロでおなじみのオースティンが師匠だから意外とスッカスカ。で、トルク重視のドイツ車に乗り替えてるからストレスはないんっすよ。0-100km/h 加速ではステーションワゴンのほうが軽いだけに分があったりするからね？

こないだもね？前にクルマいんのに！煽ってどけさせて先に行こうとする調子乗ってるアルファードを一旦やり過ごして！こういうバカのおかげでチョイと楽できるな、っつってそいつの後ろにぴったりくっついて走ったのね？で、なぁんかいつもよりスイスイ走ってんなぁ周りの景色早く後ろに行っちゃうなぁ。。。っつってメーター見たら結構な速度が出てたんっすよ。アルファード、俺の事振り切ろうとしてたみたいね。
で、この速度ダメじゃんっつって第2レーンに戻ったんだけど、そこからさらにチョイ加速してふと見たら、アルファードの太り散らかしたオッサン、固まって顔死んでたからね？絶対こっち見ない、で固まって体脂肪で顔は死亡、っつって。。。大丈夫だよ俺見たって石にゃなんねえよ。2000ccでコレだから、ね？伊達に260km/h までメーター刻まれてねえっつー。

で、FFに変わってからのエスティマの燃費がすっかりすっ飛んでるんでなんなんっすけど、確実に燃費はパサードのほうがイイっすよ。ハイオク仕様にはなっちゃうけどそれでも充分元が取れる燃費だからね？ドイツ車の場合、公称燃費に10％程度を加算した数値が大体の実燃費だからね？国産車は10～20%差し引いて実燃費なんだけど。

。。。と、ココまでは質問者様、センスイイっすよ。パサード選ぶあたり上手いセレクトっすわ。パサードはメルセデスEクラス並み、若しくはVOLVO V70 位の広い荷台だからあんまり違和感なく荷物が積めるし、あとは今乗ってるクルマを上回るっすね。で、運転が楽しい、往年のAE86位の楽しさはあるっすよ。

だけど最後に残った問題がひとつ。。。今は法律上お子様は3人でふたりの計算でご両親乗せてもギリでセーフ？だけどもうすぐ完全にアウトになるって点っすね。そこの摺り合わせが上手く行くならパサードに乗り替えをお勧めしますわ。

俺の場合は職種をガラッと変えてミニバンが必要なくなった、ってのが買換えの理由だったんだけどね。で、国産車に欲しいと思わせるようなのが1個もないし、一生に1度くらいはガイシャに乗ってみるのも経験か、っつってほとんど何も考えずに買ったんだけど、ね！なにしろ2t越えの3L越えで税金がしんどくなっちゃって。。。そっちのほうが大問題だったから。

補足

法律いつ変わるのでしょうか？知らなかったです。
パサートって運転も楽しいでしょうか？
試乗しただけなので、そこまで感じられませんでした。
８６もたのしい車でした。
そこまでは期待しませんが、２台ミニバンを乗り継いだので、次はもういいかなと思っているのですが、便利だとは思っています。