ポルシェのエンジンオーバーホール

質問

車はポルシェ９１１です。１０年放置していてエンジンをかけたところカタカタとバルブが酷い音を出します。白煙も大量に出ます。シリンダーホーニングも必要です。費用はどの位かかるでしょうか？

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

どうも、＃1です。

車検費用は。。。自賠責と車両重量税それに陸運局（若しくは陸運局認定工場）検査持ち込み手数料位っすよ？

もちろん制動機（ブレーキ）灯火類（ヘッドライトやちいちゃいライト）排気系と車高に問題があればその都度追加料金は必要っすけど。。。上乗せとしても微々たるモンっすよ？俺ならマフラーに穴が開いてる、とかショックアブソーバーがスッカスカ、とかじゃない限り追加料金は重量税と自賠責を実費で頂く程度で終わらせますわ。3万円位かな。

っつーのもね、どうせエンジン降ろすんでリフトアップするでしょ？ポルシェ上げるだけ上げといて他をなんにも見ない、なんてもったいないし点検位はサービスでやっちゃいますわ。
で、公道を走れる状態に、でエンジンの整備をするから日本の車検制度程度のハードルなんか楽にクリアするメニューを組んで当然でしょ。それに150万円頂いたらブレーキパッドくらいサービスしますよ。エンジン降ろしてる間に、パーツ届く間にできちゃう作業だからね？

ただこの辺は整備工場の解釈で全然違ってくるからね？エンジン整備のメニューに外れた交換パーツが出たらその都度請求出すのが通常だからね？でもこんだけの作業が入ってたら交渉次第で割り引かれたりサービスになる場合も多々あるから、とりあえずお願いしてみるのが賢いっすね。

出来るなら、工場のエラい大人の人に一緒にクルマ見てもらって見積もり出してもらう、が賢明っすよ。

お礼

解答有難うございます。とても参考になりました。金額がそれほど張りそうもなくて安心しました。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi）

そうっすねぇ。。。エンジン降ろさないとなんにもできない奴っすよね？そのエンジン。

白煙って事はオイルが燃焼室に入ってるでしょ？って事は自動でシリンダーヘッドガスケット交換っすよね？カタカタ言うのは確実にインテークとエキゾーストのバルブが干渉してる、だからチェックしてバルブの状態を見る必要がある、と。運良くバルブに不備がなかったとしてもどうせタイベル（チェーン）交換は必要でしょ？シリンダーホーニングが必要でしょ？
で、エンジン降ろしたのをいい機会に他のベルト類や点火系の消耗品をゴソッと替えて、カムシャフトの調整を入れて。。。

全てが上手く流れたとして多分9週間は掛かっちゃうかなぁ。。。

で、整備工場で変わっちゃうけど俺なら概算見積もり、ザックリ見積もり出すなら150～200万円、って言いたい所っすね。いやポルシェのエンジンは昔のワーゲン・ビートル同様30分もあれば車体から降ろす事が出来るように出来てるんっすよ。ただポルシェのパーツは高いからねぇ。。。本国でもポルシェとメルセデスは高めなんっすわ。それにいつ届くか保証がないからね。

お礼

１５０から２００万ですか・・・。車検費用も入れたら更に上乗せってことですか？そんなにかかるとは・・・。乗り出し価格で１５０万が限界なんですが・・・。ご回答有難うございます。