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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：バッテリー交換の時の配線留め具）
バッテリー交換時の配線留め具とは？
このQ&Aのポイント
- バッテリー交換時の配線留め具について詳しく解説します。
- 近々車検を控えている方へ、バッテリー交換時の留め具の注意点をお伝えします。
- バッテリー交換時に留め具の取り外し方法や注意点について解説します。
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質問者が選んだベストアンサー
NO2です。 スバルでしたね。 最後まで見ていませんでした、すみません。 写真の○印のものですね。 これなら、こじって取り外します。 固い時は、いきなり取れてケガをしますから気をつけて下さい。 なくてもいいものですが、電線のコネクタに車の振動が直接来ないように しているためのものでしょう。 長期的な振動ですと、コネクタのカシメ部分に応力がかかり、銅線が 切れることがあります。 セルで100Aくらい流れるので、細くなったら一瞬で切れる可能性もあります。 そのための予防処置だと思います。 壊れても部品で取り寄せできますし、電線を適当なところで固定すればいいと思います。
その他の回答 (2)
- shibamint
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回答No.2
スマホからなので、簡単に説明 ホンダ車ですか 無理やり取ります ぬけ止めの突起があるので堅いと思います ２回目からは、突起がへたっているので 取り外し易くなります。
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14683)
回答No.1
たぶん、うまく引っ張れば抜けるように思います。爪か何かでロックがかかっている場合はそれを起こさないと壊れますが。 壊れたとしても、ケーブルがよほどブラブラしていない限り、車検程度は問題ないと思います。何なら、タイラップで軽く固定してもいいと思います。（あまり締め付けると逆に断線しやすくなるので、適度に）
お礼
ありがとうございます。 こんな枝葉な質問では一般論的な回答しかつかないかもしれないと思っていましたが、 こんなにずばりとした回答を頂き驚きました。 頂いたアドバイスを基に、意を決してやってみました。 薄目の雑巾を噛ませてペンチでグリグリ左右に回しながら引っ張ったら、 何とかとれました。かなり力が要りましたし、10秒やってはひと休みを繰り返し、 何分か掛かりました。 キャップは樹脂製でしたが、多少ゆがんだものの、割れたり切れたりはしませんでした。 取れたキャップを見ると不思議な突起がいくつか出ていましたが、 内側にはネジ山みたいなものはありませんでしたが、それにしては堅かったです。 新調するのはPanasonicのCAOS、100D23Lです。 ディーラからは34,000円と言われましたが、自分でやれば通販で12,000円です。 それで一念発起しました。 これでなんとかなりそうです。ありがとうございました。