ポテンザの直進性

質問

２００７年式スバルフォレスタークロススポーツターボに乗っていますが、今まで履いていたレグノに比べ新しく履いたポテンザＳ００１の直進性にどうしても違和感があります。確かにコーナリンンググリップや直進加速もギアの様な食いつき感じますが、直進時のレグノの様なハンドルのセンター感や強制的に真っ直ぐ走らせる感が感じられず頼りなく感じるのです。皆さんの御意見をお聞き致したく存じます。

回答No.3

rpm243 · ベストアンサー

確かに調整出来ました早とちり
キャンバーとキャスターが出来ないから全て出来ない風に言ってしまいました
調整ネジで出来るは軽自動車と同じく トー角だけだからついつい

確かにトーイン気味すれば直進性は良くなるでしょう 副作用としてタイヤが変磨耗気味になるかもだけど

お礼

御回答ありがとう御座いました。スバルに問い合わせたところ、確かに直進性で調整すると、タイヤの偏磨耗ありうると言っていました。しかし調整に２．５万円ほど掛かると聞いて少し考えてしまいます。やはりレグノに代えた方が良いかもですね、勿体無いですが・・・。

回答No.4

rpm243

トーイン調整 車検時の呼び名では サイドスリップ調整は 私の何時も利用してる予備検査屋さんでは数百円ですよ
何万円とかは素人相手のぼったくりもいいとこ

お礼

ええ？そうなんですか？街の自動車修理工場に頼めばそれくらいの値段で出来るのですね？一度近所の修理工場に聞いてみます。

回答No.2

rpm243

フォレスタークラスの低価格帯の日本車のフロントには調整ネジが無いからフロントのアライメント調整出来ない ふにゃふにゃのゴムで受けてるだけ

お礼

スバルに尋ねたところ、フォレスタークラスでも足回り全て調整可能とのことです。

回答No.1

santana-3

ハイグリップタイヤは、性能が良いほど直進安定性が悪くなる傾向にあります。

それは、四つのタイヤがそれぞれの直進方向に妥協せずに進もうとするからです。

改善するには、ホイールアライメントの調整が必要となります。

お礼

早々に有難う御座います。ホイールアライメントはスバルディーラーで調整可能でしょうか？レグノの時には違和感あまり無かったのですが、調整しても問題ない範囲ならタイヤ代えるしか無いのでしょうか？