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ホイール選びのメリットとデメリット
- ホイールを選ぶ際のメリットとデメリットをまとめました。
- 17インチと18インチのホイールの違いについて説明します。
- 18インチのホイールの利点と注意点について解説します。
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質問者が選んだベストアンサー
私はアテンザスポーツワゴン2300cc(2003年式)。 父親はレガシィツーリングワゴン2.0GT spec.B(2003年式)に乗っています。 Rvdia R9さんのお車は215/45/17ですね。 アテンザは純正で215/45/17でしたが、タイヤの消耗を機に225/40/18にしました。 父親のレガシィは純正は215/45/18なんですが、中古車のためタイヤの溝がなく交渉で無料でタイヤを8分山に交換してもらったのですが、なぜか225/45/18のタイヤでした。ホイールは純正です。 もちろん215/45/17のタイヤで車種開発されていますので、17inchのままの方が良いとは思いますが、正直1inchアップ、大きさを同じにするために225で扁平率を40にしたところでアテンザの場合乗り味は全然変わりませんでした。 むしろインチアップによるデザインの嬉しさの方があり、変えてよかったと思います。 レガシィはspec.Bでビルシュタインで足回りがガチガチなので、アテンザより乗り心地は固いですね。 17も18もそこまで価格差はありませんし、デメリットはむしろ、17inchにしたことによる後悔だと思います。
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インチアップ時にもしも幅も広くしたら 雨天時の制動加速コントロール性能が悪くなる 特にタイヤが寿命に近い程
お礼
お礼が遅くなり申し訳ありません。 今後の参考にさせていただきます。ありがとうございました。
- el250a
- ベストアンサー率19% (17/88)
インチアップのメリットなんてありません。 (人によっては見かけが良くなるといいますが・・・) レースカーなどブレーキを大径化するなら話は別ですが、公道を走る上では 100害あって一利無しです。 ＞それぞれのメリットデメリットをお聞きしたいです。アドバイス等がありましたら書き込みしていただけると助かります。 【メリット】 ・見かけが良くなると言う人がいる →自分も昔は格好いいと思ってました ・グリップ性能が向上？すると言う人がいる →タイヤの銘柄(種類)の方が支配的なので私はグリップが上がるとは思わない また、太いタイヤの方が接地面に荷重が分散され荷重がかからないと思う 【デメリット】 ・燃費の悪化 ・タイヤ代が高くなる ・乗り心地が悪くなる ・バネ下荷重が重くなり、運動性能が低下する ・ホイールオフセットが変わる場合スクラブ半径が変わる →ステアリングの操舵感が悪化、急制動時の安定性の悪化 →轍でハンドル取られる＆路面の衝撃がクルマの全てに伝わる。 ※タイヤ幅が太くなる事も関係 他にもありますが、ざっと思いつくのでこのくらいです。 自分も、昔はインチアップに車高を下げたりしてましたが、みんな気づくんですよね。。。 意味が無い事に。。。お金も掛けて結局乗りにくい車になってしまいます。 一人で使う車なら良いでしょうか、家族がいるならやめた方がよいかと どうしてもであれば1インチアップにとどめ、ホイールのオフセットは変えないようにしましょう。
お礼
書き込みありがとうございます。 インチアップするにもデメリットがけっこうたくさんありますね。 今後の参考になりました。ゆっくり考えて選択させていただきます。
お礼
お礼が遅くなりました。すいませんでした。 貴重な意見ありがとうございます。 今後の参考にさせていただきます。