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どうなってるの?
トラックにオーディオを付けたら音が出ません。 原因と対策を知りたいです。 トラックはヒノ デュトロHV(24V)24年式です。オーディオはパイオニアのDEH-P650という機種です。 オーディオが12V仕様の為ハーネスを使わず、個別配線しました。 DC-DCコンバータも使っていません。(ヒューズボックスに12V電源が来てるので) まず、常時電源をヒューズボックスのECU-B(12V)5Aという所から、 (主な負荷先としてイモビライザー、キーレスドアロック、ステアリングセンサー(VSC)と明記) ACC電源にはおなじヒューズボックスのIGN(12V)5Aという所から (主な負荷先としてヘッドランプレベリング、キーレスドアロック、VSC用センサーと明記) ただし、こちらはカギがONで通電します。イルミ電源は取っていません。アースはボディアースです。 +電源は両方ともヒューズから分岐しています。 取付後の症状としまして カギをONまで回すと正常に作動します。USBを挿して音楽を聴きますが、鳴ります。 ラジオもOKです。何も問題なさそうです。 次に、もうひとひねりしてエンジンを掛けると音が出ません。他は大丈夫のようです。 エンジンを切ります。カギをLOCKまで回し、またONにすると正常に作動します。 時計、メモリなどのバックアップも問題なさそうです。 で、エンジンを掛けるとまた、音が出ません。 長々と乱文、申し訳ありませんがどなたか、わかる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
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- fxq11011
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一番肝心なことが明記されていません。 >DC-DCコンバータも使っていません。(ヒューズボックスに12V電源が来てるので) で、オーディオの電源はヒューズボックスのどこからとったの?。 >カギをONまで回すと 普通はOFF,ACC,ON,スタートですね。 >カギをLOCKまで回し、またONにすると正常に作動します LOOK?、OFFの位置のことですか?それともOFFから」さらにLOOKまでまわしてからでないとだめなのか?。 言い換えれば、セル使用後は正常に作動せず、いったんLOOKまで戻した後でないと正常に作動しないと理解しますが。 セル使用時はバッテリー電圧が下がり、オーディオ電源部のコンデンサー放電して一時的に作動しないのは考えられるが・・・、試しに逆流防止(コンデンサー放電防止)にダイオードかましてみるのも・・・。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
エンジンをかけると電気がこなくなる場所から電源をとっているだけのようです。 検電器でチェックしてから配線するはずですが 確認いただけているのでしょうか?
昔、父がトレーラーの運転手でした。 接続は、DC-DCを使うと高くなりますので(DC-DC自体2万からすると思います。) トラックは、12Vのバッテリーを2個使って直結にして24Vにします。 ですので、まずは、12Vを一個使って線を室内に引き込んでください。 プラスもマイナスもです。 それで、ボディーアースしないでプラスはメインボディーアースの線はマイナスから引っ張ってきた線に繋ぐと使えるはずです。 それを、メイン電源として使います。(ただし、片方だけバッテリーが負担が掛かるので、バッテリーの痛み方は変わります。) 片方だけ、まだ持つのに片方は寿命を迎える 使い方です。 ACCは、12Vの >ACC電源にはおなじヒューズボックスのIGN(12V)5Aという所から ここから取ってください。 DCDCが2個有ると一番お金が掛かりますが、バッテリーを傷めずに繋ぐことが出来ます。 一個を、ACC用 一個をメイン電源用(ただしこちらは、大きいサイズのが入ります。) これが一番確実ですが、24Vの使用で5Aの電気から引っ張っていたらヒューズが切れると思います。 また、取ってる場所が、ドアロック当等を使ってるので、メインは、ちゃんと繋がってますが、 問題は、ACCの取り方だと思います。 上手く説明できてないかもしれませんが、一度、よく読んでみてください。 http://albert.blog.so-net.ne.jp/2012-04-06 参考として貼ります。(人様のサイトですが。。。。) 後は、どうしてもわからなければ、車の電装屋さんで相談が良いと思います。 最近のトラック解らないところ有りますが、基本は変わらないので、同じですが12Vのカーステに24Vの電圧を掛けたら 壊れますので、注意してください。 参考に成れば幸いです。
- watch-lot
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つまり、エンジンをかけるとヒューズボックスにきている12Vの電源がオフになっているということででしょ? 電圧測定してチェックしましたか?