コラムシフト

質問

マツダは現在タクシー車両生産をしておりませんが、どうしてルーチェタクシーは西暦1988年当時４速OT付きマニュアルコラムシフト車生産していたのでしょうか？参考の為に、マツダルーチェコラムシフト車内画像を添付しました。

回答No.3

noct_nik · ベストアンサー

その当時は、コラムマニュアルのタクシーは、中型車ではルーチェにかぎらず普通にありましたよ。
クラウンにもセドリックにもありました。

中型タクシーの場合、運転手含め6人乗りが設定されていたため、全席もベンチシートで3人がけでした。
ベンチシートですから、必然的にフロアシフトには出来ません。このため、コラムマニュアル車が存在しました。
1トントラックなんかもコラムマニュアルが当時は多くありました。

ちなみに、現在は設定がなくなりましたが、クラウンコンフォートには07年までコラムマニュアル車の設定がありました。

お礼

理解できました。真摯に受け止め、そしてバカバカしい話しから離れる行動に移すべきと把握いたします。ありがとうございます。

回答No.2

evian32

写真を見る限りはマニュアルではなくオートマティックですね。
少し前まで乗用車にもA/Tコラムシフトは有りましたよ。

特にFF車ではコンソールを撤去できるのでウォークスルーが可能になります。
ベンチシートならセダンでも６人乗りも可能。

回答No.1

noname#252929

昔は、タクシーもマニュアル車だと、各社コラムシフトが多かったですよ。

コラムシフトのほうが、シフトチェンジの時にハンドルからの距離が近いですからね、
タクシーだけでなく、トラックなども結構コラムシフトが採用されて居ましたからね。

ただ、コラムシフトはリンクが長くなりますので、ダイレクトな制御感は弱いですので、オーナーカーにはあまり使われて居なかったですね、
それと、コストダウンなら、リンクの少ないフロアシフトですから。

因みに、写真はATですねｗ