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AT車に、タコメーターは必要ですか?
ほとんどの方はAT車に乗っていると思います。 一部の車種は、ATでもマニュアルのように使えるものがありますが、そういう難しいのは置いておいて、いわゆる普通のAT車に乗っている方に・・・ 皆さんは、タコメーターを活用していますか? 実際、必要だと思いますか? エンジンがかかっているかどうかの確認に、タコメーターをよく見ますか?
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よく見ていますよ 速度と回転数で今、何速になっているかわかりますから 40kで2000回転くらいなら、3速なので、アクセルを緩めて1200回転くらいにして 3速から4速にupするとか(ほおっておいても自動的にupされるんですがね・・無駄に燃料を使うことになるので)
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- pottoni
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見ませんねー、メカに弱い女子なので。本当はこれじゃダメですよね、車乗るのに。 家族は回転数が云々と言っていますが、私はふーんという感じです。 そうかそうか、マニュアルに乗っている人はタコメーターを見るんですね。なんか納得。ありがとうございます。
お礼
でも見なくても車は動きますし運転できますから、普通は不都合はないですね。 私はマニュアルですが、時速50kmは2速で3000回転、3速で2000回転というのが頭に入っているので、スピードメーターを見なくてもタコメーターだけでOKです。 回答を頂き、ありがとうございました。
- jun-tsuboi
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こんにちは(⌒∇⌒)ノ" 私は必要だと思います。 スピードの出し過ぎだけでなく、 エンジンの回転数をチェックする事で、 エコドライブかどうか把握する事が出来ます。
お礼
なるほど、エコの目安ですか・・・ 普通はDで運転されると思いますが、“時速何キロで何回転だとエコかな”みたいな感覚があるのでしょうか? それを意識して心がけているとしたら素晴らしいですね。 回答を頂き、ありがとうございました。
- watch-lot
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確かに(笑) かつてMT車に乗っていたときはよくタコメーターを見ましたが、今は付いているものの見ませんね。 見たところで活用のしようがない。 エンジンがかかっているかどうかなんて心配しませんね。 何かでエンストしたとしてもチャージランプが点灯しますし、かなりの高級車でもない限りエンジン音や振動がありますから。
お礼
ATは勝手にシフトアップ、シフトダウンをしてくれますから、運転者の意向の手助けとなるタコメーターの役割は薄いかも知れませんね。 回答を頂き、ありがとうございました。
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お礼
なるほど、回転でシフトアップするタイミングが分かるんですね! ATのアップダウンのクセを見抜けば、結構な省エネになりそうです。 回答を頂き、ありがとうございました。