車内換気を外気にしている人に質問です。

質問

車内換気を外気にしている人に質問です。

換気口を外気を取り込むようにしている人は夏の冷房時も冬の暖房時も外気設定のままなのでしょうか？

そうすると外から設定温度が真逆になりますよね？

夏場はくそ暑苦しい熱風と車内の冷房。冬場は冷たい風と車内の暖房。

これって効率が悪くないですか？

冬場に暖房を車内にガンガンかけながらくそ寒い外気を取り込んで車内の温さは落ちませんかね？

車内の換気を常時内循環にしているので外気取り込みに設定している人の頭の中がどうなってるのか教えてください。

二酸化炭素が充満して死ぬと思ってるのでしょうか？

それとも冷暖房の効率など知らん。という感じですか？

外気設定にしといて冷暖房が効かねえなあとかイラついたりしないのでしょうか？

内循環派の素朴な疑問です。

回答No.2

Feb12 · ベストアンサー

釣りじゃないですよね？

まじめに書くと、冬に内気循環にしたら結露で視界不良になります。内気循環でそうならないようにするにはエアコンをかけるしかありません。これって効率が悪くないですか？
暖房はエンジンの熱⇒冷却水⇒室内という伝わり方をしているだけなので、車外に捨てている熱を室内に入れているだけでエネルギーは使っていません。
氷点下１０度くらいにしかならないので北海道とかでどうなのか知りませんが、外気導入で暖房が効かないなんて事はありません。

お礼

回答ありがとうございます。

まったく賛同を頂けなくて残念です。

素直に外気取り込みにします・・・

回答No.19

fxq11011

質問のしょっぱなから矛盾しています。
＞車内換気を外気にしている
換気って、外気でなければ、空気タンクでもしょってるのかな？。
＞それとも冷暖房の効率など知らん
安物の損得勘定、なんでもかんでもエコなら正義、寒天がよいとメデイアが言えばすぐに飛びつく、ま、そんな頭なんでしょうね（内気循環派？？の人）。
＞外気設定にしといて冷暖房が効かねえなあとかイラついたりしないのでしょうか
だからこんな想定ができるんでしょうか、オートエアコン＝機械ですら状況に応じて切り替えますよ。

回答No.18

sonic_blue

基本は外気導入で使う理由は皆さんがおっしゃるとおりです。
質問者さんは神経質になりすぎていらっしゃると思います。

> 二酸化炭素が充満して死ぬと思ってるのでしょうか？

それも極端すぎる考え方で、深い雪の中等の局地的な状況でない限り、そんなことは誰も思いません。
通常利用では空気が汚れっぱなしの方がデメリットが大きいというだけです。
逆に言うと、限られた一部の状況（大型車の排ガス、においを一時的に避けるなど）以外で内気循環にするメリットはありません。

ちなみに真夏のエンジン始動直後のクーラーは、最初から内気循環だと熱い空気が逃げず逆に非効率です。まず外気導入＆窓全快にして走行しながら熱い空気を外に逃がすべきです。

回答No.17

noname#186647

夏場のクーラー使用時は内気循環にしてますよ。
ご指摘通り冷房効率を上げる為です。

逆に冬場はうちの地域は雪降とか無いしそれほど寒い地域じゃないので外気導入のままが多いです。
暖房はエンジンの排熱を使ってだけですから使った所で余計に燃料食ったり排気ガスが増えたりする訳じゃないです。

回答No.16

150715

まず最初にお聞きしたいんですが、あなたの車、車種と年式は何ですか？
現代の乗用車で、外気ごときで室内が冷えない・暖まらない車ってあるんですか？

とりあえず、今の時点で私なりの回答をしていきます。

＞換気口を外気を取り込むようにしている人は夏の冷房時も冬の暖房時も外気設定のままなのでしょうか？
⇒基本、そのままです。

＞そうすると外から設定温度が真逆になりますよね？
⇒別に気にするポイントではありません。

＞夏場はくそ暑苦しい熱風と車内の冷房。冬場は冷たい風と車内の暖房。
＞これって効率が悪くないですか？
⇒別に悪くはありません。あえて言えば、少し前（10年以上）の軽自動車の暖房・冷房効率はちょっとだけ悪い。

＞冬場に暖房を車内にガンガンかけながらくそ寒い外気を取り込んで車内の温さは落ちませんかね？
⇒別に落ちませんよ。あなたの車は落ちるんですか？？？

＞車内の換気を常時内循環にしているので外気取り込みに設定している人の頭の中がどうなってるのか教えてください。
⇒極々普通で常識ある頭の中身ですよ（爆）個人的には、こんな事で質問しているあなたのほうが逆に心配になりますが。

＞二酸化炭素が充満して死ぬと思ってるのでしょうか？
⇒一晩で1mも積もるような降雪量ならあり得ますよ。知らないんですか？？？

＞それとも冷暖房の効率など知らん。という感じですか？
⇒効率云々の前に、暖房・冷房のほうが勝っているので気にしたことがありません。

＞外気設定にしといて冷暖房が効かねえなあとかイラついたりしないのでしょうか？
⇒その程度の事でイラつきません。あなた、本当に大丈夫ですか？？？一度精神科を受診されてはどうですか？マジで。。。

＞内循環派の素朴な疑問です
⇒そんな派閥、初めて聞きました。あなた以外にそんな恥ずかしい事を宣言する人がいるんですか？

補足よろしくー。

回答No.15

since_1968

効率とか、二酸化酸素がどうのこうので内気、外気は選んでません

ただ、ここでもよく質問されいるエアコンから臭いについては、内気循環している方が雑菌の混じった空気を室内で回してるだけだし、
常に人間に快適な環境は雑菌の繁殖にも快適なはずですから、臭いの原因を自ら作っていると思いますけど

マイカーは外気、会社の車は内気　（不特定者が乗ってるため）との経験からなので主観的な感想ですが、１０年近く乗ったどのマイカーもエアコンの臭いが気になったことは無いですね。

回答No.14

rgm79quel

フルオートエアコンの車にしか乗ったこと無いので
外気導入・内気循環は気にしたことないですね。

ただし、車内で休憩するときは、外気導入が必須ですよ。

でないともしそのまま寝てしまうと
たまに永久に目が覚めない方がおられますから。

年に数件はニュースでも取り上げられていますよね。

回答No.13

noname#187863

質問もさることながら、それに対する一部回答も、ある意味凄いものがありますね。

神経質。なんですね。

そんなの、気にしたこともないし、使い分け。なんて、てきとうです。

エアコン、効き具合によって、内気外気に切り替えてますけど。
その操作すら面倒くさいと言う人がいるとしたら、勝手にリモコンなりを開発したら？
あるいは、思考がすでに、衰えている老衰状態、なんじゃねえ！！
見たいに思います。

何から何まで全てが、使いやすいなんて、この世の中にはないんじゃないの。

だから、自然たいとして、特別意識した事なんてないですね。エアコンの操作に。

それだったら、温度調整は頻繁かも。
当たり前の事だけど、暑いとか、寒いとかは、温度の関係でしょ。
だから、操作としては、そっちの方が頻繁な気がするけど。

個人的な、感覚での話だけど。

回答No.12

gorisansei

内気、外気派とかアホらし。

状況によって使い分けるのが普通。

冬場にわざわざエアコンコンプレッサー作動させて無駄なガソリン使ってるヤツの気が知れない。
まして、曇ったガラスを拭きながらなんて…

回答No.11

bu-chan_manma

私の自動車は内気循環に切替えても外気温が５℃以上の時で約３０分、外気温が５℃以下の時やＡＣモードを解除している時は約５分で外気導入に自動で切替わります。

二酸化炭素が充満して死ぬとは思っていませんが、トンネル等を除いて内気循環に切替えません。

冷暖房の能力にも満足しています。

外気導入でも全く問題はありません。

回答No.10

watch-lot

車の取説を読まれたことはあるのでしょうか？
いずれの車の取説でもほぼ同じような説明です。

つまりは、通常は外気導入で、最初の冷暖房効果を上げたいときだけ内循環、その後は外気導入。
ただし、外気が汚れているときだけ内循環に切り替えましょうということです。

一般的には内循環にすると室内の空気が汚れるので、これを避けるようにとのことです。