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フレキシブルなブレーキ - ロードバイクの疲労軽減方法を考える
- ロードバイクでの長時間の同じ姿勢による疲労を軽減するため、肘置きを取り付けました。
- しかし、肘置きのままでは急ブレーキに対応できず、安全面での不安があります。
- そこで、既存のブレーキラインを分岐させるか、新たにブレーキラインを加えることで、肘置きの状態でもブレーキを操作できるシステムを構築したいと考えています。
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質問者が選んだベストアンサー
> ブレーキは前後とも普通のカンチブレーキです。 > ハンドル中心付近に補助ブレーキ付いています。 という事は、すでにワイヤー割り込み式の補助ブレーキを使用している良いう事ですよね? であれば、ブレーキワイヤー(アウター&インナー)を購入するだけで良いのではないでしょうか? 今ついている補助ブレーキレバーをDHバーの、ブレーキ操作のしやすい場所に移設して、ワイヤー末端側は今まで通り通常のブレーキレバーをドロップハンドルのデフォルトの場所につければよいかと…。 #ワイヤーの取り回しによっては、ブレーキ操作がかなり重たくなりそう 現状の補助ブレーキレバーは外したくないというのであれば新たに補助ブレーキレバーを入手してワイヤーに割り込ませることもできるでしょうが、さらにワイヤーの動きが渋くなりますね。 #自分は補助ブレーキ付で組まれた車体を購入した際、必要なかったので、ワイヤー交換(ORバーテープ交換)の時にでも外そうと考えていましたが、ブレーキの動作が重たかった(フリクションが大きかった)ので、数日で取り外してしまいました。
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- kaitaiya
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ワイヤーの取り回しを変えて現在ハンドル中心にある補助ブレーキをDHバーに移動すればokかと思われますが・・・
お礼
難しそうですがやってみようと思います。回答ありがとうございました。
- BP9outback
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ハンドルバーに肘置き これは、DHバー用で 名前の通り レース用です 一般車両の通行を、規制した中で、ほぼ直線状態のコースで 空気抵抗を抑え、楽な姿勢で走るための装備です 一般道市街地などで 楽に乗るためのもではありません。 ビッグスクーターで 寝そべる様な のけぞりポジションで乗ってる輩と一緒で 咄嗟の危険回避はできません。 ロードは、ロードなりの装備で 正しく乗って頂きたく考えます。 どうしても 肘置きを使用したいのならどうぞ 自身で危険な思いを体感するしかないかな しかしながら 第三者をまきぞいにしてしまうようなことが無いよう十分に注意してください。
お礼
咄嗟の対応ができるようにブレーキに工夫をしたいと思います。 回答ありがとうございました。
- ueshita123
- ベストアンサー率17% (281/1643)
普通は肘置きとDHバーがワンセットで、車体を支えます そしてDHバーにブレーキを取り付けますが とっさの対応には向いていませんので、安全面でお勧めしませんよ https://www.google.co.jp/search?q=dh%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=DEA6UsGdKubIiAe80IHYBQ ワイヤーは、ブレーキから2系統を引くことになります、それを接続する為の器具などもありますし
補足
回答ありがとうございます。ブレーキから二系統のワイヤーを出せるものが見つけられませんでした。できましたら教えてもらえないでしょうか?
補足
回答ありがとうございます。補助ブレーキは今の位置のままで、今のブレーキラインに別系統を割り込ますことができればと考えていました。ブレーキ動作は多少犠牲にもなっても構わないと考えています。