XMAX125 対 コマジェ コーナリング性能

質問

もしもXMAX125とマジェスティ125にほぼ同じ性能のタイヤを履かせたとしたら
どちらの方がコーナリング性能が良いでしょうか?

回答No.3

h90025 · ベストアンサー

XMAXは乗った事がないのでわかりませんが、マジェスティ１２５は持っていました。

どちらかと言えばXMAXの方が良いでしょう。
・設計が新しい
・250ccモデルもあるのでフレームもサスペンションも剛性が上

でもスクーターはコナーリングを楽しむようにはできていません。

（リヤサスについて）
スクーターはユニットスイングでリヤサスのバネ下重量が半端なく重いので、リヤサスは単なる衝撃吸収クッションです。
重すぎるので路面の変化に追従できません。
つまり、コーナーリング性能を語れるようなものではありません。

（フロントサスについて）
スクーターのインナーチューブは一箇所留めですので剛性がありません。グニャグニャな感じです。
ほうきを片手で持つのと、上下を両手で持つのとの差、と言えばわかりやすいかと思います。
さらにインナーチューブも細めですので剛性は低いです。
つまり、コーナーリング性能を語れるようなものではありません。

（フレームについて）
スクーターのフレームはレッグスペースをオープンにしているため剛性がありません。グニャグニャな感じです。
つまり、コーナーリング性能を語れるようなものではありません。

※ちなみに、T-MAXのサスペンションは上記スクーターの構造ではなくスポーツ車の構造を採用しているのでコーナーリングが楽しめるんです。

お礼

T-MAXの後継機として期待していたのですがそうでもなかったのですね！
ありがとうございました。

回答No.2

wings-kato

１２５のスクーターで峠でもせめるんですか？
スクーターのエンジン性能と車体からして、差はないと思います。

スクーターは、元々タイやサイズが小さいですので、傾斜させると
スピードにもよりますが、車体の重さで横滑りしていくでしょう。

お礼

実はコマジェのノーマルタイヤで走っていると、50ccスクーターの方が曲がれる感じがしていたのでXMAX125というバイクにも期待を寄せていました。
ところが大差がないということなので、とりあえずは今のコマジェにハイグリップタイヤを履かせたほうがマシになる程度なのでしょうかね？
ありがとうございました。

回答No.1

ybeat

１２５ｃｃのコーナーリング対決ですか。
面白い比較ですが、結論から言えば、対して変わらない、でしょう。

少しだけ、違いが出るとしたら。
・タイヤサイズが、大きい方が、ちょっと安定する。でも、気持ち程度。
・サスペンションが、硬い方が安定する。でも、乗り比べないと、分からない。

スクーター用のハイグリップタイヤを履かせますか？
ノーマルのタイヤでしたら、サイドのカウルか、スタンドが接地する辺りで、
スリップダウン（転倒）しますね。
まあ、路面状況にも寄りますが。

あとは、コーナリング性能は、腕次第です。
ライン取り、脱出加速。
スクーターなので、コーナーリング性能はどちらも知れていますから、（全然たいしたこと無いわけで、）
加速性能がいい方を選べば、コーナーを早く抜けられます。

スクーターで、スポーツ走行は危険なので、
やめましょうね。

お礼

どちらも大差ないということですね。
ありがとうございました。