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原因不明のオーバーヒート

車は、1KZのハイエースディーゼルターボです。 走行距離28万キロ。 症状 ラジエターの水がサブタンクに吹き返し、満水になってあふれ出す。 水がなくなってオーバーヒートする。 中古のシリンダーヘッドとシリンダーガスケット交換をしたが 高速道路を試運転して、3分後にオーバーヒート 吹き返しします。 原因がわかれば回答よろしくお願いします。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#190400
noname#190400
回答No.1

疑わしいのは、サーモスタッドかな? http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html これ、交換されてます? 一応、28万キロも使ってたらボケてる可能性が有りそうです。 どちらにしろ、オーバーヒートしてるなら、エンジンが歪んでることも考えられるために 整備工場で相談した方が良いと思います。 いきなりでしょうか? 以前から、何となく、水温が上がりが悪い(冬場)とかが出ていたらこれの可能性が大と思います。

bonboy
質問者

お礼

回答ありがとうございます。

その他の回答 (3)

  • 16278211
  • ベストアンサー率23% (314/1328)
回答No.4

>中古のシリンダーヘッドとシリンダーガスケット交換をしたが シリンダーヘッド、ガスケットが正常なら ラジエター本体の詰まり サーモスタットの不良 ウオーターポンプのインペラ ラジエターキャップ

bonboy
質問者

お礼

今日、サーモスタット交換したら良くなりました。 ありがとうございます。

回答No.3

ラジエーターキャップが痛んでいませんか? 正常なら少々の圧力でサブタンクに戻る事はありません。 サブタンクに逆流し始める水が非常に高温なら原因は他にあります。

  • fjdksla
  • ベストアンサー率26% (1812/6770)
回答No.2

サーモスタットが開かない ラジエターが詰まっている ウォーターポンプの羽が腐ってなくなっている ヘッドガスケットが抜けている(組み付けミス?) シリンダーヘッドにひびが入っている(中古が不良品?)水圧テストしましたか? このくらいだと思いますが・・・

bonboy
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 水圧テストはしてません。

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