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北陸おでかけパス
土日祝1日2,000円(特急除く)で長浜~谷浜間・九頭竜線・氷見線・城端線全線と小浜線・高山線・大糸線一部乗り放題。 一度使いましたが、長浜~谷浜往復は始発から終電一本前とほぼ丸一日かかりました。私は鉄道にひたすら乗ることが目的だったのでいいのですが、そうでない人にとってこの切符はお得で、使い勝手がよいと思われますか?乗り放題のどの線も普通列車の本数少ないですし。
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北陸線等も確かに普通列車が少ないですし、乗継も必ずしも良くないですね。でもそれはこの切符の使い勝手と関係ないことです。自分の使用目的に応じて使えばそれでよいことですから。 私は北陸起点で青春18きっぷをよく使います。この場合、最初に乗るのは特急です。早朝は接続が悪くて実質的な始発が遅く、到着が遅くなりすぎますから。この特急利用で18きっぷ1枚分を上回りますが、到着が2時間程度早められるので非常に有効です。料金は高くなりますが、普通に乗車券を買うよりはるかに安いのでこの方法を使っています。 北陸お出かけパス、ひたすら乗る人はほぼ皆無でしょう。ですが、金沢と富山を往復するだけで2000円弱ですから、それよりちょっと長いや、短距離を何度も乗るなら便利な切符です。使い勝手の良し悪しは利用者が判断すればよいことです。このパス、使っている人を何度も見ていますよ。 あと蛇足的になってしまいますが、この種のパス、思いがけない使い方もあると思いますよ。私は名古屋地区の”青空フリーパス”を使って名古屋近くから甲府の先まで往復するのに使いました。このパスは特急券を買えば特急も利用可能(新幹線/寝台車は不可)なのでこういう使い方もできます。でもまさか名古屋から甲府に行くのに使うなんて考えた人はほとんどいないでしょうね。北陸お出かけパスもいろんな使い方があると思います。
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- kuma-gorou
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使い勝手以前に、新幹線お得きっぷ程には、大々的な宣伝はされていない。 つまり、知る人ぞ知る。ある意味、18きっぷのミニ版だと思います。 まぁ、観光や商用目的の人には、殆どメリットのない企画きっぷだと思いますよ。
- TooManyBugs
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何も全線乗らなくても福井-金沢くらいの距離を往復すれば普通乗車券より安くなります。
- kuni-chan
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無いより有った方が良いに決まっています。