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1台目のスポーツバイク購入で迷っています。
この度、はじめて速い自転車を購入しようと考えています。目的は通勤・旅行です。予算は10万くらいまでは出せます。 1台目はクロスバイクが良いとお聞きしました。下手にロードバイクに手を出さない方が良いでじょうか? クロスバイクで良いとは思っているのですが、ロードバイクと比べてスピードに差は出てしまうものなのでしょうか? 現在考えているのは fujiのストラトR です。 正直見た目に惹かれて、良いなと思ってます。(ドロップハンドル、ボディが細くて格好良いと思ってます)他にオススメのバイクがあれば、教えて頂けると有難いです。 また、サイクルショップのオススメはどこかあるでしょうか?現住所は板橋区です。 このような質問出ていたらごめんなさい。よろしくお願いしますm(_ _)m
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- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
ロードバイクはスポーツ用品としての自転車、クロスバイクは交通機関としての自転車という側面が強いです。 もっと言えばロードは競技用でそれ以外に使うのは不向き、ということです。 初心者だの、一台目だのは関係ありません。 競技に出たい、体育会系な修行っぽい走りがしたい、それ以外には使わない!てな感じに絞込みというか割り切りというかが 出来るというならロードしかありません。 ただ大抵の人は『よく判らない』『あれもコレもやってみたい』となる人が多いのでマルチに使えてお買い得なクロスの方を勧められることが多い、というだけです。 コレで満足しちゃう人も多いです。(表に出てきにくいだけで) ロードの弱点は走る以外はまるで無視、ということです。 セキュリティやスタンドに付いてはぜんぜん無力です。 通勤に使うと言うのであれば駐輪場がネックになります。 勤務中に安心して保管できる状況ならアリですが、道端にぽつん、と言うのであればめちゃくちゃ不安です。 そういう職場でしたら高校生向けの通学自転車等を別にご用意いただくのが賢明です。 こちらは『頑丈』『安定したスタンド』『確実な鍵』などがセールスポイントですので(笑) http://cycle.panasonic.jp/products/city/gmf/ http://www.albelt.jp/ 旅行用と言うのでしたらどういう状況を想定していますか? ロードの場合は荷物はほとんど持たずひたすら走る、ということになります。 キャンプ用品を満載して・・・・などでしたら別のジャンルになります。 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000086 http://www.khsjapan.com/product2013-2/main/folding/montana_tour.html ・・・・で、ここまででどうでしょうか? 荷物が積めない、駐輪して離れるのも大変つか変なトコに立てかけておくと迷惑駐輪扱いされる、というデメリットを超える魅力はありますか? ロードと言うのはそういう不自由な自転車です。(競技車に公道走行の体裁を最小限整えただけなので) その不自由さをきちんと受け入れる、と言うのであれば1台目にロードを見た目優先で購入されても止める理由は無いです。
- swn552
- ベストアンサー率30% (21/69)
ドロップハンドルや細いタイヤに抵抗を感じる人が多いでしょうが、いきなりロードバイクでも問題ないと思います。 クロスバイクとロードの大きな違いはハンドルですね。長時間乗るならドロップハンドルが楽です。 スピードはというと、タイヤが細いロードの方が走行抵抗が少なく、若干は速いのかも知れませんが、決定的に違うというほどではないと思います。 fujiのストラトスRですが、カッコいいバイクですね。お値段も手ごろでとっても良いと思います。 シフトがダブルレバー式なので、現在の一般的なロードバイクのデュアルコントロールレバーとは違います。シフトの際にハンドルから手が離れることになりますが、慣れれば問題ないらしいです。私は使ったことないですが。
- norimune0806
- ベストアンサー率18% (25/132)
クロスバイクとロードバイク、迷ったらロードを買うことをオススメします。 クロスバイクも魅力的ですがロードを買っておけばよかたって声を聞きます。 自分もその口でした。 クロスバイクは改造してもロードバイクにはなりませんからね。
- BuriBuri4
- ベストアンサー率28% (150/525)
どっちつかずの曖昧選択に ANCHOR UTILITY UF7/UF9 は良いと思います。 http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf7.html ドロップ化を前提にしたフラットバーロードなので多少無理が利くと思います。 取扱店はブリジストのサイトから検索できます。 http://www.anchor-bikes.com/shop/index.html
クロスバイクのほうが、取っつきやすいのはたしかですね。 形もママチャリに近いし。 とはいえ、好みの問題で、最初からロードでもいいでしょう。 速いかは、乗り手しだいなので、自転車の差は少ないです。 ヒルクライムレースでは、コスプレ+ママチャリでロードを千切る強者もいますから。 値段が安くて、速いのが欲しくなっても対応できるのは、ジャイアントのTCR2ですね。 ショップは、東京にいないので判りません。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
>予算は10万くらいまでは出せます。 それならここらへんかなー。 ロードならこんな感じですねー。 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000018 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000040 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000049 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2013/9131431.html http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/s9431801.html http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html http://www.miyatabike.com/merida_2011/lineup/road_bike/roadride_901-com.html http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/17/item100000011788.html シクロクロスタイプならこんな感じ http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000085 http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000084 http://www.chari-u.com/lgs08/lgs13road/25lgsct.html http://www.chari-u.com/lgs08/lgs13road/24racdt.html http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html 本格的なツーリングならこんな感じですね。 http://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/19gmt08.html http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000086 >1台目はクロスバイクが良いとお聞きしました。 そーなんですか? 初耳です。 >下手にロードバイクに手を出さない方が良いでじょうか? それはあなた次第ですね。 不安ならオフロードタイプのシクロクロスかツーリングタイプなどのタイヤの太ものにしておけばいいと思いますよ。 補助レバーつければフラットバーと同じようなポジションで走行できますよ。 http://blogs.yahoo.co.jp/kanna_24b/52414267.html http://veldrijder.blog98.fc2.com/blog-entry-348.html >クロスバイクで良いとは思っているのですが、ロードバイクと比べてスピードに差は出てしまうものなのでしょうか? スピードというより、長距離走る場合の疲れ方が違いますね。 やはり長距離走るなら、いろんなポジションで走れてストレスを逃がせるドロップハンドルのが楽ですね。 >現在考えているのはfujiのストラトRです。 気に入ったもの買うのが一番ですよ。 でも、Wレバー(下の方に変速レバーがあるやつ)は変速がめんどくさいですが大丈夫ですかねー? 同じ価格帯でも、こー言った感じの http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000049 ブレーキレバーで変速できるタイプのほうが楽かもです。 >サイクルショップのオススメはどこかあるでしょうか? こんな感じ? http://www.cyclesports.jp/shopnavi/list.php?prefecture_select=13&area_select=3