フロントフォークの「痩せ」

質問

現在数年前に購入したXJR４００に乗っています。
自分のXJRは初期型なので、初年度登録（１９９４年製）からもうすぐハタチです。
走行距離は２７０００キロちょっと。
１，２ヶ月に１回程度のツーリングの他は街乗り、たまに通勤に使う程度といった使用状況です。
（中古車なので、前オーナーがどうだったかは知りません）

今年の1月の車検のとき、フロントフォークにオイルがにじんでいるようだったので、
整備をかねて、フロントフォークの整備をしたのですが、
先日、同じ箇所からオイルが漏れているのを見つけました。
前回の整備からわずか半年ですし、そのときにはフォークオイル及びシール類の交換をして、
インナーチューブにキズやサビなどがないことは確認しています。（費用として２万円くらいの内容）

バイク屋に電話して事情を説明したところ、「インナーフォークが痩せてきたのかもしれない」
ということを言われました。
自分でもネットとかで調べた見ましたが、「痩せない」とか「10万キロくらい走れば」
とか、いろいろと見解があるようです。

そこで、お聞きしたいのですが、このくらいの走行距離でもインナーが「痩せる」ということはあるのでしょうか。
また、「痩せ」が原因でフロントフォークを交換された方がおられましたら、ご意見や経験などをお聞かせいただけますか。

回答No.2

baikuoyagi · ベストアンサー

確かに有るメーカーのフロントフォークのインナーは５万キロくらいから１０万キロくらい乗っている個体に瘠せが出て困ったと言うことは聞いたことが有ります（応急的なしょちもしたと言うことも聞いています）もちろん私がしたわけではないので・・・

しかし、国産のバイクで今のところ聞いたことはありません、もちろん私も２０年以上前の国産のバイクを何台か整備して（再生かと言うくらい）フロンフォークも点錆の見にくい物も経験があります、中には交換しか方法が無かった物も経験していますがそのほとんどはシール類の交換とインナーの錆の除去で現在も無事に走らせています、従って実物を見ないと判断できないが修理時にミス作業した可能性、正規のパーツを使用してない可能性、新品で正規の物でも古い劣化している物を使用している可能性など疑えば切りが有りません（私が疑うのは以下の事例を知っているからです）

もちろん今の段階では疑いだけですからあくまで可能性が有ると言うだけ、私の友人には過去にバイク屋にシール交換の依頼をしたら全く修理できてなかったと言うのも聞いたことがあります（もちろん二度と出入りしてないそうです）この様な事も有ると言うことを知って欲しくて書きました、そのようなことも有るのを知ってから自分で知識を増やして整備はすべてするようになりました。

なお、少ない走行距離で瘠せが有るかも知れないと言うショップの言う言葉も現物を見てない今の段階では嘘と断定も出来ませんから他のショップに相談してみるというのも一つの方法かも知れません、物事には絶対という言葉は無いと思ってください（単に質問者の様な事例を見てないだけと言う可能性も有るので）

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。

回答No.6

xxyyzz23g

たとえフォークのメッキが0.05mmが痩せていたとしても
シール類のゴムの伸縮性や許容範囲が上回るため
半年でオイルが滲むなら、整備かパーツの不良でしょうね。
通常は、その頻度の使用でも3年以上は持ちますし
5年持つ人も多いのでは？

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。

回答No.5

oo14

オイルシールが痩せるかもしれませんが、外観で異常のないインナーなら痩せるなんてありえません。
バイク屋さんは見てないから、きずだらけではないかとかいいたかったのでは。
交換のとき、カップにしっかりグリスが入ってなかったとか、常にインナーを拭きあげてなかったとか
かもしれません。
自分でやっておれば、そういう不安はないんですけどね。２万も入れ込んだらくやしいでしょうね。
そう難しい作業ではないので、自分でやりましょう。また頼んでも、作業を見せてくれるとかないんでしょうから、迷宮入りです。（見ておれば、こんな質問はないでしょうし）

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。

回答No.4

noname#188966

たしかに、フロントフォークのオイル交換（シールも同時交換）だと２万円程度ですね。
私もけいけんがあります。
ただ、１０年近くのって距離も３万キロくらいで…シール交換したらそのあとはキレイになっていますけど。

でも、２万７千程度でフォークが痩せる…というのよりも、シールの交換でヘマしてオイルが滲んだと考えるほうが自然だと思います。
バイク屋だからミスしない！と言うことは無いですから。
もっとも、作業から仕上がった時点でオイルにじみしていなかったのであれば、バイク屋のミスだとも言い切れるものでもないですので、非常に稀なことかもしれないけれど、オイルシールになんらかの問題があったのかもしれないです。

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。

回答No.3

gigamax2

こんばんは。

フォークの痩せですか・・・国産車ならどれだけ乗ってんねん！って事ですけど。

考えられる事としてシール交換時の不手際やフォークの曲がりと捻じれ。

捻じれや曲がりはシールにストレスが掛かってオイルが漏れるって可能性はあります。

痩せの可能性は限りなく低いと思いますが・・・。

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。

回答No.1

h90025

物理的には痩せます。
でも実質的には漏れるほどは痩せません。
漏れるほど痩せたなら表面のメッキ層は摩耗して無い状態だと思いますよ。

インナーにサビがあったか、組み込み時に傷を付けたか、社外品の粗悪なオイルシールを使用したか。
まさかとは思いますが、ダストシールだけ交換していたとか。

いずれにせよ、その距離ではそこまで痩せません。

お礼

とりあえず、今週末にでも別のバイク屋さんに、もう一度キズとかの確認をしてもらおうと思います。
いろいろとご意見、ご指導いただき、ありがとうざいました。