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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:ロードバイク フレーム選び)

ロードバイクフレーム選びのポイントとカーボンフレームのメリット・デメリット

このQ&Aのポイント
  • クロモリロードからカーボンフレームへの移行を考えている人へのアドバイスや選び方のポイントをまとめました。
  • ORBEA BRONZEのアルテグラDi2完成車かカレラニトロSLフレーム単体+アルテグラDi2+アルテグラホイールの選択肢に絞って悩んでいる人には、性能や価格の比較を考慮する必要があります。
  • カーボンフレームのメリットは軽量性と剛性であり、平坦道路での平均速度向上に効果を発揮します。一方で、試乗ができないことや完成車とパーツ選択の違いに悩んでいる人も多いです。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#182309
noname#182309
回答No.3

たびたびすみません。 フレームの性能で悩まれているのは、判ります。 が、以外とフレームって何でもありなんですよ。 サイズは重要ですけど。 プロレベルならともかく、一般人は同時に乗り比べて初めて、何となく違うかな。程度です。 で、しばらく乗ってると、ほんとに判らなくなります。 なので、デザインが好き。とかいうことでなければ、フレーム買いを改めて推します。 同じフレームでも、タイヤやホイール変えると、全然違う印象になるし。 結局、フレームに金掛けるなら、ホイールに掛けた方が良い。となります。

k-863
質問者

お礼

度重ね、有難う御座います。 何だかとてもよく理解出来ました! 確かに、乗り比べる訳ではないんですよね。しかも私は初心者ですし。 今、浮いたお金でどのグレードのホールが履けるか思案中です。 前後5~7まで行きたいところですね。きっと今のクロモリからは凄い違いを感じさせてくれそうで楽しみです。 背中を押していただき、有難う御座います。 決意できました。

その他の回答 (3)

回答No.4

平均速度を上げるなら無段階変速ギヤを使えば?リアのホイルインタイプで、フロントとリアのギヤ比ででファイナルを決められるので、脚力が有れば70Km/h位は出せるでしょう、但し、自転車のタイヤだと赤信号でも止まれないけど。

k-863
質問者

お礼

有難うございます。

回答No.2

こんばんわ^^私もshankunさんのご意見に賛成です^^ それだけ、お乗りになれるのでしたら、又(1)(2)のような車種にちゃんと拘りを持って検討されてるのであれば、 あえての完成車ではなく、フレーム組の方がパーツは高くはなりますがどうせ交換!特にホイール・・ ちゃんと知識のある方だと思うのでパーツ選びも楽しんで組めるかと^^ あと、アルテDi2に拘っておられるようですが、近々アルテが11速になると聞いています。 私の仲間はそこで悩んでるようです、電動?11速?(。-`ω´-) ン~みたいです^^ k-863さんも悩んでる時が一番楽しい時ですもんね^^羨ましいです^^ ビギナー野郎ですが、羨ましい悩みにちょいと一言させて頂きました^^ 良い自転車生活を^^・・では失礼します。

k-863
質問者

お礼

ご回答有難う御座います。 見抜かれていますね 笑 今こうして悩んでいる時間、結構好きです。 アルテグラの11S化も間もなくですね。Di2の発表が未だのようですが、ショップは数ヶ月で出すだろうと予想していました。 ここも悩みどころですね。 私の場合は、1枚分のギアを増やす分、自分の足を作る方向にいこうと思います。 有難う御座いました。

noname#182309
noname#182309
回答No.1

それだけ乗られる人なら、完成車はあり得ないでしょ。 フレームを買って、好みのパーツで仕上げるのが基本です。 完成車買っても、結局残るのはフレームくらいだし。

k-863
質問者

お礼

早速のご回答有難う御座いました。 ごもっともな意見です。 ORBEA買って、一時は満足すると思うのですが、ハンドル、シートポスト、シート、ホイールは替える病気が発症すると自分でも思います。 ただ、フレームの性格?をインプレ等から読取ることが難しく、価格差からしてもORBEAフレームは価値が高いと思ってしまい、決定できずにいます。