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ZC31スイフトスポーツの魅力とは？
- ZC31スイフトスポーツは楽しい車ですか？初めての質問なので至らぬところがあったらごめんなさい。
- 通学や買い物、ドライブなど幅広い用途に対応し、維持費も抑えられるZC31スイフトスポーツ。他におすすめの車種も教えて欲しい。
- 学生にとって必要な車として、ZC31スイフトスポーツを選ぶメリットは？親がバイクを反対しているため、車が必要だという背景もある。
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いわゆるホットハッチですか。 ＭＴでもよければ、私だったら断然「ＶＷ ルポＧＴＩ」を推します。 http://www.l2tp.org/~ki/2011/05/31/327 ２００５年に生産が終わっていて、今からだったら最終形でも８年経っていますが、その成り立ちやスペックを見ると、全く色褪せていません。 当時のＶＷベースグレードであるルポ（１４００ｃｃ）に、ポロに乗せていた１６００ｃｃエンジンを入れてしまったもので、オールアルミ６速ＭＴ、またフロントヘビーを解消すべく、ボンネット＆フロントフェンダー＆ドアはアルミ製、バッテリーはリアに移すなどして、（２００５年前期モデルまでは）車両重量は１トンちょっとに収まっています。 しかもシートベルトは前も後ろもレーシーな赤色！ 製造コストがかかりすぎて、ＶＷ社ではこのＧＴＩの後継車を開発しませんでした。 フロントの顔は可愛いのですが、リアはセンターマフラー２本出し！ そのあたりのギャップもいいです。 http://www.webcg.net/articles/-/16523 ただ、カラーは赤、黒、シルバーの３色しか展開していなかったのでチョイスは限られます。 もはや中古ですが、走行が少ないものはまだまだ３ケタですね。
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- kimamaoyaji
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特にラリーの様な走行をするのでなければ、スイフトで十分ですよ、球数も多いですし、デーィーラー直系で買っても程度の良いのが安く買えます、デートならCVTの方がスムーズなので良いのでは、スズキのエンジンなので元気に回ります。 http://swift-fan.net/?page_id=18 有排気系のチューンと、CPUチューンで結構いい走りが出来ます、スズキのエンジンにしては4千で燃料マップで抑えているのでは？、基本設計はバイクからですから、隼の１万回転オーバーとは行かないまでも７，８千までは行ける筈です。 スイスポより安価で良い物が多いですし、手の加えようでは、ノーマルのスイスポを凌駕出来るのではないでしょうか？ 吸排気系と足回りだけでかなり楽しい車になると思いますが、おまけにCVTの方がATよりよいです。 http://www.suzuki-w.co.jp/search/index.php
お礼
どうもありがとうございます。買うならMT買いますよ～燃費いいし楽しめるので！
お礼
ルポもかっこいいですよね♪ありがとうございます。