アウディ おっさんカー

質問

アウディ＝おっさんカー

という図式が今アラサーの世代が免許取り立てのころは
少なからず思っていたと思うのですが最近もそうなんですか？

最近のラインナップをよく見るとかっこいいなと思いまして。

回答No.8

tutan-desu · ベストアンサー

ちょうどクラウンがおっさんカーの代名詞になってしまって、売上がどんどん減っていき、ゼロクラで若返りを図らざるを得なかったのと同じで、ドイツ本国でもメルセデスはおっさんカーになってしまっていて、そこに割り込んできたのがアウディです。アウディはもともとはノーブルでシンプルなデザインが売りだったのですが、センスの良い人は一握りで、新興国をはじめ世界中の富裕層は高級車に乗ってるぜ！という見栄が一番ということがわかったので、そこでフォルクスワーゲングループのプレミアムブランドとして確立させるには、どうしても一枚皮を破らないといけなくなり、思い切ってハイスクール鬼面組みたいなシングルフレームグリルにしたのです。もちろん内装も大幅に豪華に進歩したのですが、冒険ともいえる大変身の結果、中国をはじめ売上は急上昇し、メルセデス・ＢＭＷと肩を並べるブランドになりました。一方、メルセデスはどうしたら３０代のヤングエグゼクティブを購買層に取り入れるか必死になっていて、その結果Ｃクラスをはじめとするアバンギャルドを大胆なグリルにしたりするデザイン戦略と、サスペンションをスポーティに振ってＢＭＷに対抗する楽しい車に変更してきました。Ａクラスにしても２０代の若い消費者をターゲットにするために１８０度がらりと変わりましたが、元々築いた基本コンセプトを大幅に軌道修正することは、よほどのことがないとしません。唯一ＢＭＷがどっちつかずで迷っている感じですが、アウディのシングルフレームはその後日本車のデザインに大きな影響を与えました。レクサスのスピンドルグリルもある意味真似ですし、新しいクラウンの稲妻グリル？も賛否両論ありますが、アウディともレクサスとも少し変えなきゃという苦肉の策で、ああするしかなかったのでしょう。レクサスはＧＳまではあれでいいかもしれませんが、ＬＳはあまりにも過激なデザインなので法人需要が随分減ったらしいですね。ということで、あなたがそう感じるのは、アウディのデザイン戦略がまんまと成功したということです。

お礼

回答ありがとうございます
なるほど、
私はまんまとアウディの戦略にはまってしまったというわけですね。
特徴的なグリルはかっこいいですね
そういえばマツダ車もこんなだったような

回答No.11

MotoPGR

最近はそうでもありません。
90年代は、ベンツとアウディはシンプルにまとまり過ぎてそう思われてしまう事もありました。

回答No.10

ウラ漁師（@uraryoushi）

アラサー世代が若ゾーだった頃のAUDI、って。。。ちょうどアレだよね？テレクラで女子コーセーの援○が社会問題になってた頃だよね？その頃ってちょうど香港がイギリス領から中国に返還されたり、ってあの辺だよね？若ゾー（社会人・OLさんね）の聞く曲っつったら男ミスチル・女ドリカムっつってた頃だよね？沖縄のガキんちょ4人組・SPEEDが解散した頃だよね？あの頃のAUDIって。。。

大口径グリル前の奴だよね？
そもそもその頃Volkswargen Audi Group はGolf自体がオペルの後からアルファロメオ147にスタンダードの座を奪われて「終わったな」っつわれてた頃だからね？そもそもAudiブランド自体を「買ったはいいけど、どういう扱いにしよっかな」っつって宙ぶらりんな状態で、雑に「ワーゲンの高級バージョン」って位置づけにしてんの。で、ワーゲンの高級版って所に置いといて！パサードみたいなワーゲンブランドの高級車出しててワケ分かんねえ頃だったよね。
でもこの頃からVAGの巻き返しが始まったんだよね。VAGにアルファロメオ147/156 のデザイナーをゴソッとヘッドハンティングして、Golf とAudiは大口径グリルを採用して、Audiには日本人デザイナーも絡んでるからね？っつーのもOPELのデザイナーが日本人だったから。。。まさになりふり構わず取りに来てるよね。それまで「大衆車なんてこんなモンでイイんだよ」っつって結構舐めて掛かって仕事してたVAGが急にやる気になったんすよね。

でね、あの頃って今ほどネット情報が氾濫してない、ちょうど紙媒体＋テレビとネット情報の過渡期にあったから、こんな感じでVAGが急にやる気になったのが周知されんの、今より遅かったよね。アラサー辺りだとやっぱその辺の情報取り損ねて「Audiはオヤジ車」っつーのを引きずっちゃった、って事があるんじゃねえのかな。2001年には確実に、カッコいい奴に変更終了してるからね？「やっぱスポーツテイスト入れたセダンじゃねえと、売れねえや」って気づいてからのVAGは、もはやオヤジ車じゃあないよね。逆にオペルが「お父さんのクルマ」を目指して大失敗したけどね。

ただね、俺なんかはドイツ民族メーカー系のグイグイ来るデザインって、むしろ引いちゃうのね。2002年までのBMW・5シリーズ位までしか受け入れらんねえなぁ。。。それでもシャレオツ度には欠けるよね。メカニズムが素晴らしいのは分かるけど。。。この辺は100、その人の好みだけどね。

回答No.9

tutan-desu

No.8補足です。
日本車メーカーのデザイナーは、残念ながら車好きの人は少ないのか、もしくは上層部がＯＫを出すデザインがあまりにもオーソドックスすぎて購買意欲をくすぐらない車が多すぎます。また以前はメルセデスのデザインに良く言えば影響されていて、悪く言えば流用したと言わざるを得ないようなデザインが多くて、よくわかるものが、現行Ｓクラスの特徴であるオーバーフェンダーアーチで、発表当初はあまりにも大胆なデザインで？マークだったのですが、その後マークＸやクラウン、アクセラなどいろんな日本車のデザインに取り入れられています。日本車で唯一オリジナリティあふれるのは奇抜なデザインで知られるルノー傘下の日産くらいで、キューブとかジュークとか特にリーフは明らかにオーソドックスではありませんね。たくさん売るにはオーソドックスであるべきという考えはわかりますが、せめてイタリア車のようなどこから見てもバランスが取れた、美しいデザインにして欲しいものです。

回答No.7

chiha2525

ちょっと前までは、
プレミアム：メルセデス、ＢＭＷ
サブプレミアム：アウディ、ボルボ、ＳＡＡＢ
みたいな感じだったと思います。
この感覚ならアウディを選択するのは、間違いなくおっさんですねｗ

ところが時が流れ、メルセデス、ＢＭＷはおじいさんのクルマになってしまったんですね。まぁＢＭＷはまだ少し若い感じですが、それでも５０代かな。
そこに丁度アウディがサブプレミアムからプレミアムに仲間入りしてきた。で、例の「シングルフレームグリル」で、一気にイメージが良くなった。
それで３０代４０代で成功した層が、おじいさんカーを避けてアウディに流れた。それがまたアウディ＝若く成功した象徴、的なイメージをつくる好循環が生まれている。

といった感じだと私は思っています。
だから私はアウディ＝４ＷＤといったイメージはあまり無いんですよね。世間と少しずれてしまっているのかも？

お礼

回答ありがとうございます
たしかに、そういわれるとメルセデスとBMWのほうが加齢臭が…
すごく納得してしまいました

回答No.6

noname#205001

カッコが派手ではないぶん、おっさんカーに見えてもしょうがないですね。
て言うか、あのカッコじゃ若者受けしないよな。
４ドアなのにリアウィンドウからトランクにかけての、あのラインは意味不明。
でも、ベンツＳクラスやＢＭＷ７シリーズよりはまともな格好している。

「ＴＴは？」と問われると、
カッコもエンジンも中途半端。

お礼

回答ありがとうございます

デザインは決して派手ではないですよね
でも、あの背伸びしないさわやかさが今っぽいのかも
今はコテコテ＝おっさんなのかもしれないと思いました

回答No.5

osakajapan2001

アウディーは貴方の見解とは異なり
かなり以前から40歳代の資産家の奥様方の圧倒的支持を得ている車です

お礼

回答ありがとうございます

意外なところに需要があるんですね
たしかに女性的なイメージもあります

回答No.4

noname#187562

女性志向のかわいい軽自動車や小型車に比べるとちょっとおっさん臭く見えます。

お礼

回答ありがとうございます

かわいい車が氾濫してる日本の環境に入るとおっさんかもですね

回答No.3

noname#180252

デザインなどが大きいとは思いますが、基本的に昔より良いイメージ感じますが、、、、

ですが、ブランドとしてのイメージではベンツ、ＢＭＷの方が上の感じはします。

ですが、僕は同じ値段でも、国産車の同値段の車の方が良いと思います。

個人的な意見ですので、回答でないかもしれません。

国産車ほど、丈夫な車は無いと思いますので、、、

日本は、工業立国です。やはり、外車より故障等の安心感有りますね。

ですので、イメージの話ですが、アウディーはイメージは上がってると思います。

クラウンがデザインをパクってる位ですから、、、、

お礼

回答ありがとうございます

たしかにブランドイメージはベンツ、BMWのほうが確実に上ですね
そのプレミアム感が逆に年を取ったイメージに今は感じます

ちなみに私もどちらかというと国産派です

回答No.2

hirotan1879

欧州では　格好いい人の車として　BMWとかより評価されているらしいですよ。
最近格好いいと思います。お金が入ったら買いたいですね

お礼

回答ありがとうございます

ヘー、欧州ではBMWよりも評価高いんですか
私もお金があればBMWよりアウディをセカンドカーで欲しいです

回答No.1

150715

どうなんでしょうね？
メルセデス、BMWは以前のセダン一辺倒からジャンルが増えたので、小型車（A・B・Cクラスや３シリーズなど）を見る限りはもはやおっさんカーとは感じません。
アウディは、私個人は10年20年前から他の2社と比較して若いイメージがありました。
現在は3社同率ってくらいですかね。

お礼

回答ありがとうございます

ですよね、おっさんカーではないですよね
やっぱり小型車の影響なんでしょうか
おっさん臭さが中和されたんですかね