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一年半で80,00km
小生、平成14年式のMPVを購入しました。格安でしたが、一年半で約80,000kmも走っている車でした。販売の方に聞いても何で使用していたかわかりません(当たり前かな)気にはしていないつもりですが、何処か引っかかります。 一年半で80,000kmも走る一般車って有るんですかね?車は要ったって健康です、内装が少し黄ばんでいるけど・・・ 何か情報等がありましたら聞かせてください。
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バブル経済の頃のタクシーは2年で30万Km(1日平均410Km以上)走るといわれましたが最近はそんなには走っていないでしょう。 ただ最近はミニバンの介護タクシーが随分見かけるようになりました。 1日平均145Km以上の計算になりますのでその可能性が大でどちらにしても毎日走っていた営業車かと思います。 整備手帳とか整備記録簿が必ず有ると思いますのでそこに前の使用者名が書かれていると思います。 企業名なら完全な営業車でしょう。 それならば定期的にオイルやエレメントの交換を初め整備は確りしているものと思いますのでエンジンやその他機械的な面では1年に数千Kmしか走らない週一カーよりむしろ状態は良いので快適走行が望めると思います。 ただゴム製品等の経年劣化や使用劣化による物はこれから交換の必要が出て来る事は覚悟した方が良いでしょう。 内装が少し黄ばんでいるけど・・・と有りますがこれは煙草でしょうか。 どちらにしても整備手帳か整備記録簿にはメンテナンス状況が載っていると思いますのでそれを見ればある程度の判断はできますので是非ご覧下さい。 もしもそれが添付されていなかったとなると意識的に添付されていない可能性がありますので、チョット?ということになりますが。
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一般人ですが、毎日色々なところに買い物なり、子供が、車に乗ると寝てくれたので、2時間近く、走りっぱなしという時が、度々ありました。実家も遠いので、往復すると700kmで、まあ、とにかく、オイル交換がすぐにやってきて、ディーラーの人に、もう来たの!と驚かれてます。というわけて゜、一般車でもあり得る話です。
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- neumann
- ベストアンサー率39% (900/2303)
長距離通勤に使っていた可能性もありますね。 都市部では考えにくいですが、地方だと電車やバスなどが発達していないため車しか交通手段がありません。 私の友人に片道60kmを毎日通勤(高速道路使用)してる人もいます。 1日120kmですから、120km×547日(1年半)=65,640km ただこれだけの距離を走行してるなら今までのメンテナンスが気になりますね。整備記録簿などは残っているのでしょうか?
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私、個人ですが3ヶ月で1万キロ走りました・・・ 通勤の他、毎週スキーに行っていたので。 このペースで乗ってると一年半で6万キロかぁ・・・もっと大事に乗ろう。
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- iomom
- ベストアンサー率26% (37/140)
私の弟はディーラーの整備士をしているのですが、12ヶ月だか24ヶ月点検で25万キロ走ってる車が入ってきたと騒いでた事がありました。 聞いたらさすがに営業用に使用していたらしいですが。(車はワゴンタイプの乗用車) 私の友人の車なんて、車検がきても5,000キロしか走ってなかったりするのですが。 色々ありますねー
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- kamasoe
- ベストアンサー率7% (27/338)
一年半=500日として計算すると 毎日160キロ走行した事になります。 営業車として利用したとしてもその走行距離は 異常だと思います。 (北海道とかならば分からないですけどね) 高速道路の公団とかで利用されていたとか・・・?
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- bonsan
- ベストアンサー率35% (188/531)
タイヤの公道テストをしている会社があって、3台で毎日500kmを3回(1500km)走っていました。もちろんドライバーは交代します。 燃費や磨耗具合を調べていました。月に40000kmになります。 営業車も範囲が広いと年40000kmぐらい走る営業マンを知っています。 自賠責保険の証書に旧オーナーの住所が載っていませんか?気になるなら聞いてみればどうですか? その手の車はエンジンは調子良いですよ。
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- grampus
- ベストアンサー率39% (455/1147)
個人が営業に使っていた車。 例えば社有車ではあるが、個人に貸し出されていて通勤にも使われていた。 ちなみに私も社有車ですが年間約4万km乗っています。 通勤に使っていて尚かつ、MPVなので週末には必ず釣りやスキーなど遠出をしていた。 実はジャンボタクシーとして使われていた。 或いは温泉宿等の送迎用に使われていた(宿泊施設送迎車はかなり遠くまで走るんです) 私が考え得るのはこれくらいです。
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- hana-hana3
- ベストアンサー率31% (4940/15541)
自分としてはあまり購入したくない車です。 8万キロというと、オイル交換もほぼ毎月行っていないと、規定の距離で交換できませんし、エレメント交換も数ヶ月に一回の頻度になります。 そして、10万キロ目前ですから、タイミングベルト交換やウォーターポンプ関連の整備など、何かとお金の掛かる車になります。 まあ、足回りなどのパーツとしては外見は新品に近いですが、へたりもあるかもしれませんし・・。 十分なメンテナンスがされていたのなら、問題ない状態の車かもしれませんけど。
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- liverty
- ベストアンサー率20% (33/165)
営業車か通勤かでしょうかね。それにしても 一年半で8万キロは走り過ぎです。すぐに タイミングベルトが交換ですよ。
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