排気量３．８Lには何か意味がある？

質問

非常にくだらない疑問なのですが

新しいマセラティクアトロポルテは３．８Lターボだそうです、それで思ったのですが
今のGTR、今のマクラーレンもそうですよね、ボルシェ９１１にも３．８Lが有った気が

別に４Lでもかまわない気がするのですが、何かわざわざ３．８にする意味があるので
しょうか？

モータースポーツのカテゴリー分けにあるとか、何処かの国の税制とか、？？

回答No.1

noname#179836 · ベストアンサー

1ガロンじゃないですか。

お礼

回答ありがとうございます。

ガロンですか、確かに米液量ガロンは約３．８Lですね。

回答No.3

COLT993

元某メーカーの開発者です。

基本的な考え方は、まず税区分の適合があります。ご質問はその中間排気量の疑問ですね。

回答としては、目的とする燃焼効率を仮に１００とします。その燃焼効率を満たすのに２．８リッターで充分なら２．８にします。

３．８で決まったのは開発時点では４．０だった可能性はありますね。
しかし突き詰めて行った結果、３．８で充分な燃焼効率が得られたということです。

ここで云う燃焼効率とは、パワー・トルク・燃料消費率などをトータルで考えた効率のことです。

ただし、これはその車両の主目的で変わります。実用者とスポーツカーとでは、重視すべき事が異なります。時に燃料消費率よりパワー重視の為に、排気量を０．３増やす場合もあるのです。

後もう一つ。
モータースポーツの車両区分を意識して３．８にする理由もあります。これは、３．８に限らず全排気量に言えます。

お礼

回答ありがとうございます。

それぞれ、用途や車重などの要素は違う物の、目的に合わせて最適化していった
結果、偶然みんな３．８Lに行き着いたと言うことでしょうか。

回答No.2

E-FB-14

車ってトータルで考えるものなんですヨ

確かに3.8Lって半端ですよね。

だけど考え方を替えましょう。

車はエンジンの内部にあるピストンが上下してパワーを出すものです。

なのでピストンのボア(内径)×ストローク(行程)のバランスを考えると3.8Lになります。

こういう風に考えるのが自然かと思います。

なのでエンジンは最初に排気量ありきで考えずに、エンジンピストンのボア×ストロークから考えましょう。

お礼

回答ありがとうございます。

ちょうど良い、ボア×ストロークがあるのだとすれば、都合の良い１気筒の排気量
が有ることになります。
でも、GTRとポルシェは６気筒、マセラティとマクラーレンは８気筒ですから
これらのこれらは同じでは無いですよね。
調べていませんが、個々のボア×ストロークも違うのではないでしょうか。