E25日産キャラバン(イスズCOMO)エンスト

質問

お世話になります。
2.5リットルガソリンAT車です。
最近、停止中から右折発進するとき、エンストするようになりました。

発進と同時にハンドルを廻した時という感じです。

何が原因と思われますか？

ディーラーでは、不明という回答なので、こちらに質問しました。
宜しくお願いします。

回答No.3

noname#177887

アイドリングは正常ですか？。
低いと、質問の状態で発進しようとするとパワステにパワーを食われて、アクセル開けると同時にエンスト。というのは、昔ありましたが。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.2

kuro804

こんばんは　
AN1です　文章に不手際がありましたので以下を修正します。

この文章の修正
「一度、安全な場所で走行中にエンジンキーを抜き、エンスト時のブレキー感覚を確認しましょう。」
修正
「一度、安全な場所で走行中にエンジンキーを切り、エンスト時のブレキー感覚を確認しましょう。」

説明
キーを走行中に抜くとハンドルロックがかかって危険です。

以上。

お礼

ご心配いただき、ありがとうございます。そーですよね。気を付けて確認作業します。

回答No.1

kuro804

こんばんは

取りあえずアイドリング状態でエンジンルームをのぞき、
まずは、全てのコネクター等の配線の末端部を手で押し、引き、よじってみます。
運が良ければ、それだけでエンストし、不良箇所が判明します。
エンジンルームを触る場合は服装にも注意し回転部に巻き込まれないよう御注意下さい。

もし、エンジン始動時から数十分発たなければ生じない場合にはエンジンルームの温度上昇が影響してる場合があります。この場合は上記点検も温度が上昇した状況で行います。

また、機械的なリンケージなどの動きも確認しましょう。

当然、右折という症状の条件が合致して動きそうな箇所も確認します。

あとは、これから症状が進んで行くでしょうから、より繊細に発症時の状況を捉えるようにしましょう。
アイドリングが普段も低くありませんか？所定のアイドリングになっていますか？

この世にお化けはいないと確信しております。
必ず原因があります。
しかしながら、走行中のエンストはブレキーが怖くなるほど効きにくくなります。
一度、安全な場所で走行中にエンジンキーを抜き、エンスト時のブレキー感覚を確認しましょう。

以上　思いつくままですが電気系統ではないかという見方です。

お礼

早速の回答ありがとうございます。その方法で確認してみたいと思います。