慣らし運転の距離稼ぎについて

質問

新しいエンジンの慣らし運転が4000km必要になりました。

そこで、九州では最近環状線が繋がったので、

都市高速をぐるぐる回るのもありかと思っているのですが、

知っての通り、制限速度が低いため、4000稼ぐにはかなりの時間がかかりそうです

そこで、他に何か良いコースなどがないかをお聞きしたいと思い、質問させていただきました。

予算もある程度限られて来るため、出来るだけ高速などの道路利用料は抑えたいです。

主に九州内でよろしくお願いします。

制限速度無視でバンバン飛ばそうというわけではありません、

ただ、効率よく走行距離を稼ぎたいだけです。

よろしくお願いします。

回答No.9

since_1968 · ベストアンサー

高速を別にすれば福岡県内で制限速度が５０km以上で信号が少なく、交通量も少ない道路はあまりないので、大分、熊本のほうが良いとは思います
例
太宰府IC～日田IC　 　　　 55km （休日ETC割で８５０円）
日田IC～オートポリス　　　 48km
オートポリス～瀬の本高原　33km　（県道12→11号）
瀬の本高原～水分峠　　　　37km
水分峠　～　日田IC 　 　　48km
太宰府IC～日田IC　 　　　 55km
計　　　　　　 　　　　　276Km
6時間程度掛かるけど、

この他にも、色彩ロード、ファームロードわいたや阿蘇山を国道３２５と国道２６５で一周など良いですよ
毎週末は県外で

お礼

回答ありがとうございます

参考にさせていただきますm(._.)m

回答No.2

life2_001

今の車は慣らし運転は不要ですよ。
高速にのっても回転数を上げなければ問題ありませんから。

お礼

返答ありがとうございます

慣らし運転なんですが、車両がサーキット用の車両になってしまうため

公道はしれなくなるレベルまで達する前に慣らし運転をしたかったため、

今回の慣らし運転が必要となりました

回答No.1

RTO

あなたが中国製の粗悪な車を買ったというのでもない限り
無理して4000kmも慣らし走行をする必要はありません。

時代錯誤（昭和なロートル）な社長の業務命令だという事情なら　高速でも走ってとっとと終わらせましょう。

お礼

回答ありがとうございます

サーキット用のNAエンジンになるため、圧縮比も高くなるので

ショップの方と相談して4000キロという距離にしました