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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：エコ運転について教えてください）
エコ運転の効果的な方法と燃費向上のポイント
このQ&Aのポイント
- エコ運転についての効果的な方法として、エンジンストップや暖機運転のように惰力で走行することがあります。また、エンジンの回転数によって燃料消費が異なるため、低回転での走行が燃費向上につながります。
- 特に直線道路などでは、エンジンストップさせずに惰力で走行することが効果的です。エンジンを切らずに低回転で走行し、一定の速度に達した後にシフトを上げると、燃料消費を抑えることができます。
- ただし、エコ運転による燃費向上には注意が必要です。周囲の交通状況や安全性を考慮し、迷惑や危険をかけることなく運転することが大切です。また、エアコンの使用を控える、タイヤの空気圧を適切に保つなど、車のメンテナンスも忘れずに行いましょう。
- isumannda
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その他の回答 (2)
- tach5150
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回答No.3
邪道というよりただの危険運転です。 古い箱バンならパワステじゃないでしょうからエンジンがかかっていなくても関係ないですが、ブースターが働かないのでブレーキが効かず制動距離が 伸びますのでとっさのときに止まれませんよ。 たかだか少しの燃費向上の為に自分だけじゃなく周りを危険にさらしたのでは本末転倒では。
質問者
お礼
早速の回答に感謝します とっさのときに止まれるような運転してるつもりなんですが 田舎道です 高速＆ 渋滞の路ではその通りでしょうね でも感謝します 他社に迷惑になる成らないは絶対その通りですね有難う
- impiousfox
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回答No.2
> 周囲に迷惑かけずになおかつ安全運転に励みたい爺です エンジン切るとパワステが効かずとっさの回避が出来ないのでやめてください 試してみると解るかと思いますが爺では手に負えない重さになります 普通に迷惑です あと回転数を気にして燃費向上にこだわっておられるようですが 同じ回転数でも「アクセル踏んで4000」と「踏まずに転がって4000」では 燃料消費が全然異なることをお勉強ください
質問者
お礼
エンジン切って重さが変わるなら怖くて切れません回転数1000で ニュートラルにして惰力で走るのですが、有難う
お礼
貴方のご回答が一番参考になりました エンジンを切らずに惰性を利用と始動時の消費量 有難うございます ＮＨＫＴＶでもやってましたが2分以上の信号が変わらないときには必ずエンジン切りますが30秒でも一旦きったほうがエコになると聞きました 貴方に感謝します有難う