車選びの相談です。運転が楽しくて速いセダンは？

質問

車選びの迷っています。
求めているのは、
・運転が楽しい(早い)
・４ドアで実用性がある
・超高級車ではない
・外車である

いま、一番の候補はダッジチャージャーです。ボディもあんな感じが好みです。燃費のことも考えてありますし。
二番目はBMWの７シリーズ。これは快適そうで良いのですが速さはどうなのでしょうか？
気になってます

他におすすめの車種があれば教えて下さい。

回答No.8

sonic_blue · ベストアンサー

> ・超高級車ではない
がどれくらいの予算を指しているのか分かりませんが、

> いま、一番の候補はダッジチャージャーです。
とありますので、中古含め500万オーバーくらいでしょうか？

速いかどうかはエンジンによるところも大きいですが、楽しさ重視のセダンなら3Lクラス以上のBMWの3シリーズか5シリーズがいいんじゃないでしょうか。
現行モデルなら328i、528i以上。
中古なら3Lターボの先代335iやM3（セダンはなかなかタマがないですが）、先代のM5など。

7シリーズは（自分で運転して）楽しいという感じではないんじゃないかなあ・・・運転したことないですが。ダッジも最近の車はキャリバーくらいしか運転したことないですが、BMWと全くベクトルが違うと思います。

お礼

回答ありがとうございます！やはり高い７シリーズだから走りも良いという訳ではないんですかね～
M5を検討中です！

あと、ベクトルが違うというと？

回答No.9

27-akira

間違いなくマセラッティクワトロポルテです
日本人デザインのフェラーリエンジン
中古なら初期型が300万台からでてきでます
後期型がトルコンATで完成度も信頼性もいいですが
前期型のはセミAT（機構はMT)で
エキゾースト音にメリハリついて僕は前期型の方が好きです
ユーチューブで検索すればいい音聞けます

お礼

値段もそんなに高くなく、性能的にはすばらしいですね！
検討してみます。

回答No.7

noname#176662

カイエン　ターボ。

お礼

すみません、SUVのしか分かりませんでした。

回答No.6

ALFa8C

●チャージャー対抗は
【キャディCTS-V】

●欧州系

【アウディS8】(サイズ持て余す場合S6)

BMWは【ハイブリッド7】…6リッター級の大トルク且つ高速リッター10km～ただインポートの過電装は不安？

【アルピナB5】～DCTのM5よりダイレクト感は劣るも8ATで耐久性は上

…

失礼No.5送信ミス

お礼

キャデラックいいですね！安いですし外見はアメ車なのに内装はアメ車らしくなく、高級感あふれる感じ。
アウディもかっこいいです！
参考にしてみます

回答No.5

ALFa8C

●チャージャー対抗は

回答No.4

rgm79quel

個人的には
今のＥ６３が安価で無難かと思います。

回答No.3

ウラ漁師（@uraryoushi）

俺の価値観の押しつけだとジャガーXJ（http://autos.goo.ne.jp/catalog/25101502/grade.html）っすねぇ。。。なにせセルシオUCF11を1台バラッバラに解体してビスの1本まで丹念に調べ上げてのV8エンジンだからね？セルシオは相当ショックだったらしいっすけど、走り心地は初代セルシオとどう違うんだ？って話があるけどね？セルシオを超えてくるのは初代セルシオ以外ないからね、たとえトヨタ・レクサスブランド内検索掛けても。
その流れで年式とかそういう事情を加味するとXF（http://autos.goo.ne.jp/catalog/25101510/grade.html）なんか現実的っすよね。XJの頃から総アルミニウム・モノコックボディだから車格の割に、軽いっすよぉ。ドア閉める音も「あれ？」っつー位、軽いっすよぉ。5000のスーパーチャージドだと、飛ぶっすよ。アルミなだけに。それって逆にチョイと擦っただけで板金とかエライ事になる、って事なんだよね。そういうスリル込みでの「運転が楽しい」になるっすわ。エンジン、フォードなんだけどね？

あとは既に出てるけどマセラッティ・クワトロポルテ（http://autos.goo.ne.jp/catalog/30151502/grade.html）っすね。ひと頃GM3200ccエンジンが供給するだのしないだの騒いでたけど、エンジンはフェラーリだったかな？確かフェラーリだったような。。。フェラーリのエンジンだよね？それだけであとは何も言わなくても分かるでしょ？このクルマの方向性が。
イタリア車全般に言えるんだけどね、このクルマのエキゾーストノートも、エロいっすよ。フェラーリだとMRだからエキゾーストが短いでしょ？でもマセラッティはFRだから長くなるんっすよ。長くなるからエキゾーストの響く長さが長くなってフェラーリよりエロい音出すんっすよ。もうね、どエロです。そういう壇蜜以上のエロさ込みでの「運転が楽しい」になるっすわ。

BMW7シリーズはね。。。知り合いの760iに何回か（両手で余る回数っすけどね）運転させて頂いたいんっすけど。。。
確かに速いっすよ。安定度なんかグンバツっすよ。シュコーン！と走っちゃう。今時のレクサスみたいに初代セルシオからコストダウンで手抜きした結晶みたいなのと比べると確実に所有欲、刺激されるっすよ。ただね。。。これならメルセデスCLS（http://autos.goo.ne.jp/catalog/20251517/grade.html）でイイんじゃね？ってなっちゃう。実際CLSと760iの差異ってのが良く分かんねえっす。AKBって、みんな一緒だよね、みたいなおじさんの悲しい感じと一緒っす。
それにBMW目線で見ると「こういうの、いらないよなぁ。。。」ってなっちゃう部分が多々あるっすよ。BMWに、こういうの求めてないんだよなぁ。。。ってのがそこかしこに見えちゃうのが7シリーズっすよね。そういうのはメルセデスに任せときゃいいんだよ、とかなんとか文句言いながら運転すんの。だから個人的には3シリーズか5シリーズなんっすよね。M3とかM5辺りで、室内装備とかオーディオとかのオモチャが最小限の奴でエンジンにやたら金掛かってる、的な。そもそも戦闘機メーカーなんだから旅客機みたいな色気出してんじゃねえよ、って感じっすね。
でもBMWに対して特に拘りがなければ、割とすんなり受け入れられるっすよ。

ただね、既に出てるアウディS6（http://autos.goo.ne.jp/catalog/20101514/grade.html）は侮れないっすよ。
どうした事かこっちのほうがスポーツしてるんっすよ。スペックどう見ても6シリーズのほうが上回ってて6シリーズ有利！なんだけど0-100kmで比較すると、どうした事か7シリーズよりS6のほうが勝っちゃったりするんっすよ。サーキット的な走行で競争すると、S6が勝っちゃったりするんっすよ。一説によるとアウディのお家芸・クワトロ（フルタイム4WD）が有利に働いてるのとVAG（フォルクスワーゲン・アウディグループ）が採用しているトラクションコントロール技術が秀逸だから、っつー説があるんっすけどね？そういう意味では、S6、ダークホースっす。
蛇足ながら個人的な価値観だとA3の3.2Lっすね。ちいちゃい、チャイチーボディでパッと見ゴルフ？ポロ？ってノリなんだけど実はV63.2L搭載でクワトロ、っつー。。。こういうぶっ飛び系のひねくれたダークホースが好きなんです。

結局ジャガーを追加しただけの話なんだけど、ね！

お礼

ジャガーかっこいいです！考えたこともありませんでした！
調べてみます。

回答No.2

since_1968

アルピナ　B７Biturbo
ジャガー　XFR

回答No.1

noname#229064

Porsche パンナメーラ
Audi　S７
Maserati クアトロポルテ
BENZ　AMG

皆、速い４ドアセダンですが、納期はあまり早くないとおもいます。

お礼

ベンツのAMGは顔が好みです！かっこいい！