- ベストアンサー
SUVの魅力
何でしょう?。 私も乗っていますが、視点の高さによる解放感、、他車に比べて、段差を気にしないですむ気楽さ、旧くなっても個性として見られる?、といったところかと思うのですが。 解放感だけならミニバンでも味わえるし、やはり、気楽さでしょうか?。 個人的には、雪道や泥濘地、砂地などの走破性は、あまり期待してないです。安全に抜けられればいいな。と思いますが、わざと道以外に入る気もないですし。
- みんなの回答 (7)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
SUVは悪路とかのために買ってませんね。乗り降りしやすいのでSUVばかりです。 SUV本来の使い方か微妙ですが、以前、鎖骨を骨折したとき、セダン等背が低めの車だと、座面自体が低い為腰を下ろすことになりますが、この時、腕が使えませんからそのままどっこいしょと勢いよく腰を下ろさざるを得ません。が、これがまた骨折に響くのです。 足を折った友人の場合、セダンだとやはり座面が低い為、降りるとき、体を片足で持ち上げなければなりません。 これがSUVや1BOXのように座面が高い車だと、尻の高さと座面にあまり差がない為、腰をスライドするだけで乗ることができ、体に不要な衝撃がない為、鎖骨が骨折したときも痛みもなく乗り降りできますし、友人の足の骨折も、どちらかといえば下に降りるような形になるため降りやすいということでした。 実際、SUVに乗りなれるとセダンから降りるとき、膝を曲げた状態から体を持ち上げるため膝に負担がかかりやすいです。難点は背が低いと乗り降りしにくいことでしょうか。 1BOXは横揺れが激しいのでSUVが実用的で気に入ってますね。
その他の回答 (6)
- DORAGON7557
- ベストアンサー率20% (42/209)
一言で言うと 「剛」のイメージでしょう。 男って「強さ」が好きですよね。 これに尽きるのでは? かっこよく言えば「ダンディズム」でしょうか? これって、かなり自己満足の域に入ってますが、それでいいのでは? 車って実用性以外に「男のロマン」の部分がありますから。 ファミリーカーのステップワゴンに乗っていますが、「ハマー」が欲しい・・・・ かあちゃん・・・だめ??? だから、金食い虫のサーブカブリオレ処分したじゃん。。。。 すいません、愚痴になりました・・・・
お礼
ありがとうございます。 たしかに、趣味の世界。ロマン。ありますね。 ハマー、余裕があれば欲しいかな。 でも大きすぎて無理ですね。
『力強さ』=イメージではないでしょうか? 実際の走破性とかは置いておいて、SUVの持つイメージって少なからずあると思います。 先に挙げた『力強さ』なんて、男はどこかで憧れるんじゃないですかね。 ついつい、現実では損得勘定(燃費、取り回し、大きさ他)で排除しがちなんですがね。 俺のまわりは、「本当に欲しい車のその次に欲しい車って何?」って聞くと、SUVっていう回答が意外に多かったです。 そういう自分も、軽トラかジムニーが欲しくてたまらないですが(^^)v
お礼
ありがとうございます。 たしかに、一番欲しいのは別にありますね。 家族で乗れないですが。 現実的な範囲で遊び心を持てる。というところでしょうか。
- kcarok
- ベストアンサー率20% (1/5)
SUV えすゆーぶい (一般) 自動車のジャンルの一つ。 日本では「Sports Utility Vehicle」の略。 米では「Space Utility Vehicle」の略として使われるらしい。 ジープなどに代表されるオフロードタイプの4輪駆動車に乗用車的な要素を加えて現代的に解釈した車で、日本では昭和55年~57年までに発売された初代サファリや初代パジェロなどが起源とされる。 また、舗装路から悪路までを走破できる足回りを装備した車種を指し、一般的には大径のタイヤと高い車高を持つ。 近年はその高い車高からの見晴らしの良さ、高級セダン並みの豪華な装備で選ばれるクルマとなり、四駆以上にFF車が売れたりする。そのため悪路の走破性能が本来の四駆車としては低く、地上高に余裕のある車(ワゴン?)と考えて乗るべきである。 http://d.hatena.ne.jp/keyword/SUV
お礼
失礼ながら、それはすでに知っています。 どう考えるか。ではなく、どこに魅力があるかの話です。
セダンの走りは欲しいけど、ミニバンのグラグラグニャグニャはいやだ。 ステーションワゴンじゃ天井が低い。 燃費も悪いけど、まぁ、マシかな。でSUVに乗ってます。 重くて2000ccセダンの頃より走れないけど、飯場輸送車であるミニバンよりはマシです。
お礼
ありがとうございます。 そうですね。最近はミニバンでもロールしない。 とも聞きますが、前車が揺れすぎて運転して酔ったので、固めが好きです。 天井の高さというか、乗り降りのしやすさは感じます。 走り。飛ばさないので関係ないですが、やはりミニバンは。。。
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
ほとんど自己満足です。 「チンケなコンパクトカーや おっさんくさいセダン、貧乏くさい5ナンバーミニバンとは違うぜ」程度 大して変わらんとも思いますが、小回りや車体の割に室内が狭いなどの「使い勝手の悪さ」も自己満足の内でしょう
お礼
ありがとうございます。 自己満足。たしかにそのとおりかも。 大事ですね。 使い勝手や居住性を考えたらミニバン、経済性を考えたら、コンパクト。となりますし。 自分では先に書いたとおりですが、これも自己満足ですし。
- msm-07mar
- ベストアンサー率35% (66/187)
'11 サバーバンです。 でかいので駐車場探しと取り回し大変。 燃費最悪、反エコ! SUVなのに大径ホイール装着なので 段差はある程度気遣い必要。 毎年車検。 とまぁイイとこ無しですが やはり牽引時のパワーと室内の広さ 目立ち感は国産車とは違います。 で、質問は何でしたっけ???(笑)
お礼
ありがとうございます。 そうですね。個性。という点では大きいかもですね。
お礼
ありがとうございます。 私も同意見です。乗り込むのも、乗っていても楽。 これに尽きます。