さすがホンダ

質問

そんなエピソード教えてください

回答No.13

ultraCS · ベストアンサー

古い話だけど70年代のCVCCエンジンでしょうかね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CVCC

当時、達成不可能とまで言われた米マスキー法り排出ガス規制を世界で最初にクリアして見せたエンジンです。もし、ホンダかこれを作らなかったら、排気ガスの清浄化は10年は遅れたでしょう。やれば出来るのだと言うことをホンダが世界に示したことで、国内他社も本気で公害対策技術開発に取り組み、結果的に日本車が世界市場に打って出る技術基盤を作る契機になった、自動車史に残るエンジンの一つです。他社が半分あきらめかけていた技術課題に挑んで突破したのは、さすがホンダと言えるでしょう。

自動車用エンジンとしては、マツダの初代コスモに搭載された10Aロータリーと並んで、最初の機械遺産の一つに指定されています。
http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/data/no_006.html

お礼

ありがとうございます
しびれますねー

回答No.5

1151112345

カブが世の中に出たら、あまりの高性能高品質の為に
それまで有った似た様なバイクを作っていた中小企業がやっていけなくなり倒産しました。

お礼

ありがとうございます

回答No.4

yotani0425

こんにちは。
私にとってはやはりＧＰモーターサイクル、特に、
・ＲＣ１１５/１１６（５０cc・２気筒・ＤＯＨＣ・４バルブ）
・ＲＣ１４８/１４９（１２５cc・５気筒、ＲＣ１１５/１１６のシリンダーを並列に５個）
アイドリングは１万回転以上、最高出力が２万回転以上！！
ですね、「まるで時計の様に精密」といわれた当時です。

お礼

ありがとうございます
ドリーム50買おうか悩んでます

回答No.3

since_1968

２輪　1959年 日本メーカーとして初めてロードレース世界選手権に参戦

4輪　1964年　F1に参戦

お礼

ありがとうございます
しびれます

回答No.2

mrst48

ジェット機開発と
ＡＳＩＭＯの開発。

ジェット機は、エンジンを主翼の上部に設計
ＡＳＩＭＯは、パクリまくる某国でも
製造不可能でしょう。

お礼

ありがとうございます

回答No.1

oo14

３０年乗っているバイク。
考えてみれば、壊れたのは湿式エアフィルターのスポンジのみ。
（好きで、あるいは予防的に交換しているものはあるが）
さすがホンダ。部品の設計・選定が半端ではない。
ホンダならず、そのお抱えの下請けも同等品質なので、おそれいる。

お礼

ありがとうございます