車のオイル交換基準。実際のところは……？

質問

車のオイル交換基準。

よく、５０００ｋｍや１年に１回は交換が望ましいといいますが、これはそのままの答えなのでしょうか？

車のエンジンに詳しい方々、御教授願います。

回答No.11

fjdksla

中古車屋の整備士です。

基本的にメーカー推奨で10万ｋｍは走れます。
しかし、それを超えて20万ｋｍとか30万ｋｍを走ろうと思うと、
少し不安が残ります。

また、メーカー推奨と言うのは、通常使用であってシビアコンディションではありません。
だいたい、一回エンジンをかけて走り出したら20ｋｍは走らないと、エンジンとミッションと車全体が温まりません。
また、日本の市街地のようにストップ＆ゴーばかりでは・・・
10ｋｍで2回止まるのと、30回止まるのではオイルへの負担が違います。

以前、カローラIIで通勤していた時に
時間が無い!!!と言ってビュンビュン走っていたときは4000ｋｍでもオイルは汚れていました。
その後余裕ができて、ゆっくり走っていた時は5000ｋｍでも結構綺麗でした。

一番良いのは、
シビアコンディションでの距離を過ぎてから、通常までの距離でオイルを確認して交換することでしょう。
ま～面倒ですけど・・・

お勧めは、1年間の走行距離で決める事です。
1万ｋｍ以下なら1年に1回とか
1万ｋｍを超えるなら半年に1回とか・・・
そして、オイル交換はまともな整備工場で変えることです。
リフトアップして交換すれば下回りを否応無しに見ることになります。
無料の目視点検が受けられます。
整備士が気が付けば、一言言ってくれますから・・・

回答No.10

rgm79quel

それぞれ車ごとに大きく異なります。

ですから車の説明書にはオイル交換の時期が明記されています。
多くの場合、記載は２段階で、通常とシビアコンディションに別れています。
シビアコンディションとは「専ら街乗り」を指すと思って下さい。
期間は、排気量が大きい車種で、
「通常＝1万キロまたは1年の早い方：シビアコンディション＝5千キロまたは半年の早い方」
等とあります。
また、小排気量車や軽四輪はより短いサイクルの記載があります。

この説明書記載に忠実に添っていれば、メーカー特別保証期間内（5年または10万キロの早い方）の間は大丈夫です。
これ以後も良いコンディションを保ちたい場合は
説明書の更に半分くらいでオイル交換する事が望ましいです。

フィルターも適切に交換お願いします。

回答No.9

rpm243

人間に例えると20才（車10万キロ）　位まではファーストフードや即席麺ばかり食べてても（車はオイル交換1～2万キロでも）　死ぬ事は無く生活出来るでしょう（致命的故障無く）　
しかし　人20才 車10万キロを過ぎだ頃から　どっちもトラブルを起こし易い状態になる

だから10万キロ程度で捨てる車なら　どうでも構わない

回答No.8

zipang_style

今のエンジン、オイル交換サイクルが長くても故障することなど皆無に近いでしょう。
実際、サービスマニュアル／整備手帳に記載されている交換サイクルで十分です。

カーショップ、ディーラー、オイル元売りなどは、
売るのが商売ですから３千キロ交換だの５千キロ交換だのの
助言／セールストークをしていますが、ムダな交換をしても得られるものはありません。

海外に渡った日本車を見ればわかるでしょう。
基本、オイルは減ったら継ぎ足しで、交換なんてしていないような使い方をされても
１０万キロ以上、普通に回っていますよ。

１万キロで交換した場合と、継ぎ足しをした場合のエンジン出力差のは５%も無いでしょう。
最大出力（レッドゾーン付近）まで回した時に１８０psと１７０psの違いが出ても意味が無い。
街中の走行においては「３０psと２９ps」って感じですから。

尚３千キロで交換したクルマとの差は１%も無いと思いますし、
毎日交換するとエンジン出力の低下が２倍早まる（要は寿命が半分）というデータがあるそうです。

回答No.7

chiha2525

マニュアルに書いてあるメーカー推奨値で交換でよいと思います。
ターボはＮＡの半分くらいの期間のようです。シビアコンディションでも半分くらいが推奨になると思います。

MINIは長いようで３年らしいです。

オイル交換は結構安いので、回数やってると大切にしている気分になれますが、どれだけ効果があるのかは良く分かりません。

回答No.6

noname#175120

メーカーの奨励する交換時期は取説に書かれてますよ。
これはメーカーが指定した純正オイルを用いた場合の奨励交換時期です。
メーカーがこのサイクルで交換すれば問題は無いと設定した値です。

これ以外のサイクルで行うなら個人の判断となります。
高級なオイルを使い交換サイクルを延ばすも、安いオイルを頻繁に交換するも管理者であるオーナーの判断です。
自分の愛車を管理するのはドライバーの責任でありますから…。

回答No.5

noname#165492

量だけ見て、少なかったら足すくらいで、後は車検毎に替えたくらいで、10年8万キロ乗りましたが、全く問題なかったです。たたし、車を大事にしたいなら、守ったほうがいいですよ。

回答No.4

noname#171678

別に詳しくはありませんが、

それは、そのままの答えです。
オイルは劣化が激しいので、最低、１年とか１００００で交換すればいいとおもいます。

劣化は、点検して見ればわかるけど、汚れと低粘度化です。黒くてしゃぶしゃぶではね。
あめ色でトロっとしているならいいです。

フィルターも２回に１回は交換したらいいです。

オイルはホームセンターにありますし。処理器もあります。
自分は、５００ｃｃのペットボトルでジョウゴを作って入れています。
だいたい、１５００円くらいで１回交換します。

回答No.3

oo14

うちのディーラーはこれよりはるかに短いですね。
車検を依頼すれば次の車検までとそれ以外の車も交換費用は無料です。
考え方ですけどね。
メーカーは自分の車はここまでは自信を持って大丈夫。
ユーザーはそんなの信用できない、ウソだろ。といった感じでは。
仮にですが、ヘドロ状態で真っ黒けのけだったら交換するでしょうし、
そこまで追いやったのが誰かと考えると、交換しますよね。
もし、琥珀色を維持しているなら、替えなくてもいいような気もします。
なお、1年に1回ではなく替えるなら、春と秋でしょうね。

回答No.2

trajaa

エンジンルームにはメーカーの規定値が記載されている。

１年又は１万キロって感じ

例えば、１年ごとに交換したとした場合と半分の半年周期で交換した場合で考えると
５年乗って４回と９回の違い、１回２～３千円としてその差１万～２万
その支出をプラスして安心して乗るのと、不安感を感じて乗るのとどっちが良いだろうか？