『自動4WD』って何ですか？

質問

運転歴10年以上になりますが、最近こんな単語を初めて目にしました。何ですかこれ？
世間一般的に使われる単語ですか？

回答No.5

chiha2525 · ベストアンサー

何かと思って調べてみたら、笑ったｗ
軽カブの言うことですから、みそくそ一緒なのでしょう。

回答No.8

noname#171954

先のANO7の回答で言い忘れた事があります。
フルタイム４ＷＤ（トルクスプリットタイプ）の意味です。
代表的なのは、３２GT－Rでも使われたアテーサ４WD。後輪のスリップを感知すると前輪へトルク（駆動力）を自動的に配分するタイプ。通常は後輪駆動で、配分は自動で行なうため「自動４WD」とでも思ったか?

回答No.7

noname#171954

世間一般では使われる事はまずないと思いますが。
パートタイム４ＷＤや、フルタイム4ＷＤが一般的な言い方ではないかと思います。
彼氏の事ですから、どこかで見聞きした事をいつもの様に自身の疑問（主張）として質問したのでしょうが、
所詮、己自身の疑問でない為、その様な言い方も彼は何の疑問も持たずに使っていると思いますよ。
まっ、自動４ＷＤ＝フルタイム４ＷＤかなっと思いますが。

回答No.6

fxq11011

四輪車がカーブを曲がるときは、四輪とも回転数が異なります。
回転数を落とすだけの歯車でつなぐだけでは、すべて同じ回転数になるため、無理にタイヤをこじるらない限りストップします。
２輪駆動でも、歯車でつながる、駆動輪にはデフ（差動歯車）が組み込まれています、二輪の回転数が違っても合計回転数はいつも同じになる装置です。
四輪駆動には、前輪側と後輪側にあります、そして前輪側と後輪側でも回転差が生じるためここにもう一つデフが必要になります（センターデフ）。
ただ、このままでは１輪が空回りすると、他の３輪に駆動力が伝わりません（デフ＝差動措置の働きです）、
そのため不整地走行やスタック脱出のため、センターデフをロックし、１輪（例前輪）が空転しても反対側の２輪（例後輪）に伝えます。
ただ、センターデフロックのままでは舗装路等での急カーブで、タイトコーナーブレーキの現象が発生します（前輪の回転数と後輪の回転数が異なり、タイヤがスリップしない限り）、急カーブでなくてもタイヤをsリップさせながら走ることになります。
この切り替えを、さらには、トルク配分の割合までも自動化したものもあります。

回答No.4

fxq11011

主にセンターデフのコントロール＝前後への駆動力の配分（例　１：１または１：２・・・）を自動的に行うもの？。

お礼

？？
自分もよくわかりませんね。
そもそも、4WDって方式ではあっても、動作で表現するのか？って感じですが。

回答No.3

e_16

路面の状況（スリップしやすい時など）に応じて自動的に４輪駆動に切り替わる事を言います。

世間の人は使いませんが、車の好きな人の会話ではよく言いますね。

お礼

自分も車好きですが、そんな呼び方は周りも含めて聞いたことがありません。
方言のようなものですかね？

回答No.2

Merlin61

フルタイム４WDと呼ばれる方式の中にも
何種類かありますね？
センターデフ付の正真正銘もフルタイム４WD、
ビスカスや電子制御多版クラッチを使った、
スタンバイとかオンデマンド４WDと呼ばれるもの。

これらオンデマンド４WDであれば、「自動４WD」と
呼んでも間違いではないと思います。

お礼

挙げられた方式は車雑誌やカタログで見掛けたことはありますが、自動は…。

回答No.1

noname#211894

フルタイム４ＷＤと同じ意味では？

多くは、基本的にＦＦですが、駆動の掛かり方を検知して自動的にリアタイヤに駆動力を配分していくシステム

ＦＲ車にもあるでしょうしね。

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/67680.html

お礼

フルタイムですか…。