15年ぐらい前のSRX-4

質問

15年ぐらい前のSRX-4を所有しているんですが、もう動かなくなって10年ぐらいになるかな。ナンバーは、まだついていて廃車にしようか、直して乗ってみようか迷っています。(1)乗れるようにするには最低いくらぐらいかかりますか？(2)素人でも自分で直せますか？(3)売れますか？(4)あなたならどうしますか？　どれでもよいので意見を聞かせてください。（愛着があってなかなか手放せません）

回答No.1

noname#6737 · ベストアンサー

元バイク屋です。

（１）エンジンをかけるだけなら、１～２万
しかし、１０年ものとなると、保管状況で程度が大きく異なると思います。
車庫保管ならそれほど傷みはひどくないでしょうが、
雨ざらし、カバーのみだと、想像もつきません。
（見てみないと分からないと言った方が正しいか。）
タイヤ、チェーン、ブレーキオーバーホール、動き出せば劣化したオイルシールからのオイル漏れ。
そうした故障は、容易に想像できます。
中古のＳＲＸがもう一台買えるでしょう。（中古があれば、ですが。）

（２）あなたの技術にもよりますが、たぶん無理です。
（３）売れません。６００ならともかく、４００ですから・・・
（４）直します。ただ、「乗ってみようかな」程度の気持ちなら、直しません。処分します。

１５年前というと、2本サス？
あのＳＲＸはかっこいいですよね～。

お礼

ご回答ありがとうございました。もう少し考えてみます。

回答No.5

Kirishima

車両自体に愛着があって、何十万とかけて、
レストアしてでも乗りたいかどうかですね。

この際、中古のSRX-4を買ってきて、
今を部品取りにするという手もあるのではないでしょうか？

お礼

ご回答ありがとうございました。Kirishimaさんの意見も参考にさせていただきます。

回答No.4

heyboy

自分はNS400R
を所有しているのですが
あくまで参考まで、、、。

（１）
自分の場合NS400Rを復活させるのに
車検費コミで２０万しました、、。
（部品は別で、、、。）
最低だと現状がわかりませんが
まあ１０万は越えるかと、、。

（２）
素人では治せませんが、
消耗品や調子が悪い部品の
調達ぐらいは自分でした方が
オートバイ屋さんで用意して
もらうより安い場合があります、、、。
（自分もある程度は
ヤフーオークションで
部品調達しました、、。）

（３）
ヤフーオークションまたは
他のインターネットオークション
サイトで売買可能。

（４）
治すのは当然ですが
まず、近くのYSPを探す
それで悪い部分を
見積もりしてもらい
用意出来る部品をオークションサイト
で探し購入
最後にバイク屋さんに
感謝しながらパーツを渡す

お礼

ご回答ありがとうございました。20万ですか結構かかりますね。

回答No.3

oobo

ＳＲＸは数台所有していて、ＢＯＴＴなどのシングルレースに活用していました。

1.と2.は状況次第ですので回答不能。
ただし、ここで質問する程度では修理技術が十分でないということでしょうから、自分で復活できる可能性は限りなく低い。

3.は、売れないとか、ただ同然なんてとんでもない！
Ｙａｈｏｏオークションを見ても解るとおり、商品価値は十分にあります。
部品取り車としてでも買い取られるほどの人気振りです。

4.根強い人気がありますから持ち続ける資産価値あり。もちろん復活させて乗れば十分に格好良い。
私は補修パーツを買いだめしていますので、修理に困ることがない状態で持ち続けています。（ゴム部品などは他車を流用）
雑誌のグラビアを飾った貴重なバイクを手放せるはずがないです。

お礼

ご回答ありがとうございました。ooboさんは、所有しているのですね。色々改造してかっこよくしているんですか？（レース仕様かな）

回答No.2

TT250SP

1について
現状がわかりませんから判断できません
バイクショップで見積もりをとっても、腰から上をバラしてみないと解らないので、予測がつきません
最悪はクランクケース割り。

2について
シングルエンジンですが、YDISなのでキャブセッティングが難しいです
サスやハンドル、フロントフォークなど、摺動部分は取り敢えずO/Hするべきでしょうし、樹脂、ゴム製部品も全て交換だと思います
バッテリーも死んでいるでしょうし、電装系で漏電しているとマズイので、プロに任したほうが懸命

3について
15年前…リア1本サスの初期型？
なら売れると思いますが、タダ同然です
2本サスはマニアに売れるかもしれません

4について
同形式のエンジン（微妙に違いますが）のXT400に乗っていましたが、使いこなせれば楽しいエンジンです。
YDISが定期的に調子悪くなるのが欠点でした。
最終的にシリンダー下部からOIL漏れが酷くなり、修理するにはエンジンを降ろさないと駄目だと言われたので手放しました。（SRXは降ろさなくても修理可能だそうです）

愛着があるなら手放さない方が吉。
私は今になって後悔しています
今、あのクラスのバイクが無いからです

お礼

ご回答ありがとうございました。キャブセッティングが難しいのですか。とりあえず手放すのは止めます。