スペアヒューズボックスの場所と配置の意味

質問

スバル レガシィ bh5

ドアミラー、A/C、オーディオ共通のヒューズが飛んだため、
エンジンルームのヒューズボックスからスペアを取り出して対応しました。

ここで質問なのですが、
・なぜスペアがエンジンルームなのか? スペースの問題? なにか理由があるのでしょうか。
・スペアヒューズボックスのヒューズの配置がシステマチックなのはどうしてでしょうか。
単純に2列に並べてストックできそうな感じもしたので

回答No.2

noname#211894 · ベストアンサー

スバルの設計がそうなんであって、日産車では通常運転席、右膝前です。一部のヒューズ、ヒュージブルリンクはエンジンルームにあります。

ヒューズボックスまで引き回す配線を考えたり、輸出のことを考えてなのかもしれません。

ちなみに、インプは車内のようですよ。
http://impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_04.html

お礼

ご回答ありがとうございました。参考になりました。

回答No.1

COLT993

＞なぜスペアがエンジンルームなのか?
　それはレガシーがたまたまそうなだけで、車内にあるクルマもあります。

＞スペアヒューズボックスのヒューズの配置がシステマチックなのはどうしてでしょうか。
　直感的に場所が理解できる配列なんですよ。
アナタがどれくらいの車歴あるか知りませんが、基本配列は30年以上前のクルマでもほぼ同じです。

長年クルマ触ってるメカなどは、そのおかげでどんなクルマでも戸惑わないわけです。