通勤、往復30キロは

質問

バイク通勤を考えていますが、往復30キロあります。
当初は50ccのカブを考えていましたが、その距離なら小型二輪(～125cc)も検討したほうが良いとの意見をバイク屋さんから聞きました。
ただ、小型二輪となると免許を取る必要もあり、どうしようか考えています。

自動車免許は更新忘れで失効してしまいましたが、以前はミッションの免許を持っていたこともあり、運転もしていました。
原付はホンダのJazzに乗っていたことがあります。(クラッチありのミッション)
先日、50ccの原付免許を取りました。

「買うなら中古のカブ」と思っていましたが、バイク屋さん曰く、今時のバイクはどれも燃費が良く、スクータータイプでもそれほど大差があるわけではないとのことでした。

値段をなるべく抑えたいのですが、しかし、中古だとどのぐらい持つのか不安でもあります。
ただ、一般的なバイクが新車でもどのくらい持つものなのかもわかりません。

バイク通勤に向け、アドバイス頂ければ幸いです。

回答No.7

xxyyzz23g · ベストアンサー

普通自動車の失効は残念ですね、再取得するなら
30万掛かるので。本当にもうアウトなんでしょうか？
なんで念を押すかというと、普通二輪、小型限定でも
普通自動車生きているなら学課免除で安くなるから。

往復30キロは、原付1種でも可能です。
ただ、走る道路の車線と速度域、2段階右折
制限速度により快適かどうかは違ってきます。
数年通勤に使うのであれば、125CCまで乗れる
普通二輪の小型MTか小型AT限定、400まで乗れる
普通二輪MTを取得する方がいいのでは？
将来的に普通自動車も再取得するなら学科免除になるし
原付1種は、気を緩めるとすぐに免停になります。
（慎重派なら大丈夫でしょう）

中古は、程度と状態がマチマチで個体差が大きいです。
オドメーターは、最近の以外は9999kmまでで、改ざん
し放題の割りに数万します。カブよりは積載性優れ安く
車体に10万出せるならトゥデイかレッツの新車です。
3万キロ近くまで、ほぼタイヤ交換とオイル交換でいけます。
燃費はリッターあたり40～50キロ前後。
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/LETS4/index.html
http://www.goobike.com/catalog/HONDA/TODAY/index.html

冬も関係なく使うでしょうからウインドスクリーンと
防寒カバーあれば何とかなりますが、寒冷・降雪地だと
電車やバスのほうがいいです。
http://www.goobikeparts.com/ec-parts/search/maker/mk/3/sr/140/bk/3/lc/1/mc/4/
http://www.amazon.co.jp/%E5%A4%A7%E4%B9%85%E4%BF%9D%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%82%84%E9%80%9A%E5%AD%A6%E3%81%AB-%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%81%BB%E3%81%8B%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%A0-NEW-F-1/dp/B0033977B0/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1344904980&sr=1-2

親族で四輪任意保険に加入している人がいれば
ファミリーバイク特約つけると安心です。
http://allabout.co.jp/gm/gc/9406/

お礼

小型二輪でも普通自動車の学科免除になるんですね。初めて知りました。
免除を取るなら一発試験を考えています。
練習場で実技の練習はしますが。

>車体に10万出せるならトゥデイかレッツの新車です。
>3万キロ近くまで、ほぼタイヤ交換とオイル交換でいけます。
>燃費はリッターあたり40～50キロ前後。

なら、この辺りにしようかなぁ～。
金額的にもできればその辺りに留めたいですし。

スクーターでもウインドスクリーンってあるんですね。カブ以外で見たことなかったので知りませんでした。
参考にさせてもらいます。ありがとうございます。

補足

普通自動車の免許も再所得したいので、普通二輪狙ってみようと思います。
ありがとうございました(:D)┓

回答No.12

jfklflh264

普通免近居の学科試験の問題がありましたが、そんなの一夜づけで取れるでょ。
私はずーとそれでやっていましたが・・・

または試験場近くに、教える業者がおり、朝４時頃からでしょうか、その講習を受ければ絶対通るという所ありませんか？
普通あるはずですけど・・・

お礼

そうですねぇ～。
考えるより行動かなぁ～。

ただ、練習場や試験場がそれほど近くではないため、
なるべく通う回数は減らしたいんですよねぇ～。(交通費もそこそこしますし)
それを突き詰めると原付ならもう免許取れてるので通わなくて良いっていう・・・。
で、結局どうしようか決めかねてしまうのです^ ^;

補足

すべての方へのお礼と報告を兼ねて。

決めました!
というか決めます!w

あれこれ考えているぐらいなら、この盆休みを使って行動に移ります。
とりあえず筆記の勉強して、予約の取れる時に練習場に行きます。
まずは中型狙ってみます。それで乗ってみて使いこなせなさそうだったら小型にします。
免許は中型か小型で、実際に乗るのは125ccまでのものにするつもりです。
また相談するかも知れませんが、まずはここまで。

アドバイス・体験談等ありがとうございました(:D)┓

回答No.11

jfklflh264

私は片道２５キロの通勤をしていました。
まあ車種は贅沢な実用車ＢＭＷなのですが、冬場にグリップーヒーターなど必要なかったですよ。会社は割と山間部で、雪が降った日は登れなくなったりしましたが、九州ですので何とかなりました。
フロントブレーキさえかけなければ良く、４輪より早く登れました。

練習場があるのなら、いきなり普通２輪（４００ｃｃ迄のマニュアル免許ですよね？） を取られるのがベストと思います。
小型と中型は実感では、大差ありません。小型は取るだけ無駄です。

そして中古車の購入ですが、まずオークションはやめること。安いですがほとんどレストアになってしまいます。
やっぱバイク店で半年くらいただで面倒見てくれるとこ、がベストでしょう。（いわゆる保証期間）
私は足の病気で、現在レブル２５０をオークションを購入しを愛用していますが、軽快で凄く良いバイクです。
オフロード、オンロード、アメリカン、スクーター、好みの問題ですね。

値段はどれが一番安いのかわかりません。
ちなみに私のレブルは 71,000円でした。ただしかなりレストアしました。

っていうとレストアしたくなるでしょ。電装系は全てダメ、ただ配線をねじっ
てあるだけ、リアフェンダーはYAMAHA のに改造してあり、ウレタン塗装にて再塗装しました。コンプレッサーが必要。
発電量が常時点灯車両の設計じゃないので、セカンドバッテリーを付け改造してあったHIDバルブを使えるようにする。現状ではウインカーを点けると、ヘッドライトが消灯する。等々問題はつきません。オークション車両は敬遠すべきです。

お礼

ここに書き込む前にネットで見ると、「小型取るぐらいなら中型」という意見は結構ありました。
実感で大差ないなら中型も検討してみようかなぁ～。
筆記は多分大差ないんだろうし・・・。
うーん、検討の幅が広がってしまったw

オークションは安いんですが、即決しにくいのと保証の無さで僕も抵抗があります。
中古はGooBikeで探して、保証期間のついているものだけ検討しています。

回答No.10

jfklflh264

４輪は、運転免許試験場へ行かれるのでしょう。
私は自動車学校では４輪の仮免だけで、本免は試験場に行きました。４輪の経験は全くなかったもので。

バイクは、小型、中型、限定解除とも全て試験場です。
限定解除は年齢制限で制度が変ってすぐでしたので、１２回ほど受験してしまいました。
あの当時小型２輪は試験車両がビジネスバイクで、ギヤがロータリーのため苦労した思い出があります。

つまりは試験慣れしていたので、４輪も試験場でとなったのですが、現在そう言う時間が取れるかどうかですね。
取れなければ、夜間の自動車学校ですね。

免許失効とは非常に恐ろしいです。私も一回なりかけたことがあります。

お礼

今はお盆休みなのでネットなどやっている時間もありますが、
仕事のある日は帰宅する時間すら惜しいぐらい時間ギリギリの生活です。
なので夜間の学校とかも無理なんです。
それで、原付免許で乗れるもので妥協するか、小型二輪の免許取れるまで我慢するか考えているところです。

免許失効しなくて良かったですね^ ^;

回答No.9

noname#211894

メットインに日長食品を？
帰りに寄って、入れて帰るぐらいではそれほどの温度上昇はしないでしょ、

お礼

それもそうですね^ ^;

回答No.8

noname#159840

私のアドバイスは、

　あなたが住んでいるところが、田舎なら、原付1種でも、いいとは思います。しかし、混合交通で、交通量が多いのなら、原付1種は、止めておいた方がいいでしょう。命の問題、体の問題で、年がら年中、移動障害物をやっていれば、事故に合う確率は、それは、無視できないと、思います。

　燃費は、2ストロークでなければ、90,125でもいいものです。

　新車は、高いですからね。

　ただ、基本的に、中古に一般論を求めても意味がありません。それぞれの個体で条件は、違うのですから。
　従って、条件を緩くして、気長に、足を動かすことをいとわず、さがせば、きっと、いいものがみつかると思います。

お礼

住んでいるところは田舎というほどではなく、逆に道が混みすぎていて60キロも出せるところはそうありません。
ただ、通勤の移動距離を考えると30キロ制限では遅すぎる気もするのです。
小型二輪の免許を持っていれば迷わずその辺りを購入するのですが。

回答No.6

kazu780170

わたしは片道20kmをアドレス125で通勤しています。カブはフロントブレーキの効きが悪く，リアブレーキはすぐにロックしますのであまり好きではありません。4stのスクーターなら50ccでもヘルメットや雨具を入れるスペースがあり便利です。ただ冬期をどう乗り越えるを考えてグリップヒータなども考えてなくてはなりません。

お礼

アドレス125の写真見てみました。
サイズが50ccとそれほど違わなそうですし、これでスピード出るなら良いですよねぇ～。

問題は簡単に免許が取れるか否かなんですが・・・。
以前に50ccとはいえミッションに乗っていたこともあって、免許を取るなら、練習場で何度か練習した後、一発試験を受けたいと思っています。
ただ、そんなに簡単に受かるものなのか・・・と考えると踏ん切りがつかないんです。

回答No.5

jfklflh264

私は絶対に 125cc を選択します。80cc でも良いです。
先日娘の原付スクーターに乗ってて、ねずみ取りにあいました。以前は測定が曖昧だったので、２０キロオーバーを１９キロオーバーにしてくれていたのです。でも現在完全デジタル式ですので２０キロオーバーから許してもらえません。
測定誤差があるでしょうと粘ったのですが、それは見込んである。１９キロオーバーにはなりませんとの一点張で、結局２０キロオーバーになりました。
私は絶対原付には乗りません。

お礼

う～ん、確かにこれは気になるところです。
捕まって罰金払うのも嫌ですし、仕事に送れるのも嫌ですから。

回答No.4

oska

＞バイク通勤を考えていますが、往復30キロあります。

と言う事は、片道１５キロ。
経験上、赤信号で頻繁に停止しても約３０分で移動できますね。

＞その距離なら小型二輪(～125cc)も検討したほうが良いとの意見をバイク屋さんから聞きました。

質問者さまが住んでいる地域の道路事情が分かりませんが、往復３０キロ程度なら原付で充分だと思いますね。
道交法では、原付の最高速度は３０キロです。
が、複数都府県の転勤先での経験では「誰も、３０キロで走っていない」のが現状です。
多くは、（メーター読みで）４０キロ程度で走っています。白バイに捕獲される事もありません。
唯一道交法特別区が認められている？香○県では、原付は５０キロで走っていますよ。
ミニスカートのお姉ちゃんから、婆さんまで５０キロでガンガン走っています。
原付で４０キロ走行をしていても、どんどん抜かれます。^^;
（自動車は、８０キロ程度で走っていますよ）
※単位人口当たりの事故件数・死傷者数は、毎年ベスト３に入っている県です。
ただ、二段階右折は若干面倒ですがね。

＞今時のバイクはどれも燃費が良く、スクータータイプでもそれほど大差があるわけではないとのことでした。

排ガスの関係から、原付スクーターも「４ｓｔエンジン」になりましたからね。
カタログ値でなく、実走行では大差は無いでしよう。
私のＤｉｏ（２ｓｔエンジン）は、リッター約２８キロしか走りません。

＞バイク通勤に向け、アドバイス頂ければ幸いです。

通勤・ちょっとした買物などで用いるのなら、原付で充分でしよう。
先に書いた通り、二段階右折が面倒ですが・・・。

お礼

やっぱり燃費はそんなに気にしなくても良いのですね。

近所には二段階右折の指示標識が殆ど無いですが、通勤のルートはまだ確認していません。
確かに面倒くさそうですが^ ^;
でも50ccでOKのようですね～。

補足

Googleマップで何度か試したら、深夜で40分弱、平日の朝だと1時間ぐらい車で掛かるようです。
近いうちに原付なりスクーターなりをレンタルして実際の時間を測ってみたいと思います。
朝のほうが遅いのだから、問題は馬力や速度じゃなく渋滞ですよねぇ～。
やっぱ50ccにしようかなぁ～。

回答No.3

noname#211894

やはり制限速度３０ｋｍはしんどいですよ。

ｐｃｘ１２５ぐらいでどうでしょう。
スクーターだとシート下に物入れが付きます。
雨の日とかには便利ですよ。
雨衣は常時携行しておかないと。

お礼

確かに収納スペースは魅力的ですね～。
どうしようかなぁ～。

補足

夏場はメットインのスペースがものすごく暑くなるという話を、
先日、原付(50cc)の免許を取りに行った時に聞きました。
夏場、買い物しても食品とかは入れないほうが良いのでしょうか?

回答No.2

bin-chan

原付（一種）の速度上限が３０Ｋｍ／Ｈですからね。
片道１５キロの通勤経路の制限速度がポイントでしょうね。

気ままにのんびり走れるなら原付もアリか。
流れに乗れないと危ない道路で、その流れが３０Ｋｍ／Ｈを越えるならスピード違反を問われる可能性大ですし。

お礼

確かに30キロはきついです^ ^;