jfklflh264のプロフィール

購入店以外でのバイクの車検は店側にとって嫌なものでしょうか？ 先日、バイクの車検を受けたのですが購入した店は公共交通機関を使うと一時間くらいかかり（バイクで行くと１５分です）バイクを預けた帰り、引き取り時に大変なので近くのバイク屋に依頼の電話をしました。 その店では何年か前に同じバイクの車検を２度頼んだことがあります。 その時は嫌がりもせずに（こちらが気づかなかっただけ？）問題なく通していただきました。 今回はどうも嫌がっているように感じ（いろいろと理由をつけて断ろうと必死でした）便利は悪いのですが購入店で頼みました。 近くのバイク屋はホンダの店でバイクはヤマハです。これが嫌がった理由でしょうか？ バイクはノーマル車で状態もよく特に整備に苦労するような車両ではありません。（普段は自分でメンテできる程度のものです） よろしくお願いします。

この夏からバイクで通勤を始めました 今のところ雨の日はカッパを着て凌いでいますが、真冬の雨がとても心配です さすがに軍手や普通の手袋では厳しいと思います・・・ 多少お値段が張っても構いませんので、冬の寒さや雨にも負けない完全防寒、防水のグローブってありますか？

現在V-MAXに乗っており、サスを交換したほうが良いのか迷っています。 というのも、サスを交換するとどのように良くなるのかが分からず、 且つ金額も高いので、中々決断出来ません。 車体の状態は 　・サスはノーマルのままです。 　・２００１年式　（中古で購入、所有歴３年） 　・走行距離：３３０００ｋｍ 　・週１日に運転、以前は高速道路や峠道を走っていました。 　　（タンデム走行はしません） 　・ホイールは社外品に交換済み、マフラーは交換する予定はありません。 V-MAX乗り以外の方でも、 サス交換によるメリットをご存じでしたら、教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願い致します。

CB50Sの８８ｃｃボアアップです。 パワーフィルター付きのケイヒンキャブが取り付いています。 現在M/Jは105がセットされています。 低速では｛30ｋｍ/H程度｝調子が良いですが、この先が出ません。 プラグは新品です。テスト走行後ではカーボンが付いて真っ黒でした。濃いめの状態です。 それでN/Jを一段下げ薄めにセットしました。走行しますとやはり４０ｋｍ以上ふけません。 こんな状態です。良いお知恵をお願いいたします。 ※寒い時期はそれほど酷くはなかったです。この夏場で調子が悪くなり、まあまあのセッテングが取れた時でも、行きの７～８キロは順調でも帰りではふけなくなり、ギリギリ３０～４０キロでだましながら帰るといった状態です。

CB50Sの８８ｃｃボアアップです。 パワーフィルター付きのケイヒンキャブが取り付いています。 現在M/Jは105がセットされています。 低速では｛30ｋｍ/H程度｝調子が良いですが、この先が出ません。 プラグは新品です。テスト走行後ではカーボンが付いて真っ黒でした。濃いめの状態です。 それでN/Jを一段下げ薄めにセットしました。走行しますとやはり４０ｋｍ以上ふけません。 こんな状態です。良いお知恵をお願いいたします。 ※寒い時期はそれほど酷くはなかったです。この夏場で調子が悪くなり、まあまあのセッテングが取れた時でも、行きの７～８キロは順調でも帰りではふけなくなり、ギリギリ３０～４０キロでだましながら帰るといった状態です。