初心者のクロスバイクの購入

質問

自転車の購入に際し勉強し、予算などの都合など色々考慮した結果
最終的に下記2製品のいずれかにまで絞りました。

コストパフォーマンスやその後のメンテナンスなのの面でどちらが
優れているのでしょうか？ご助言いただけたら幸いです。

・ライトウェイ　シェファード
http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/00/item36635100048.html

・ASAHI プレシジョンスポーツ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

※それ程近くでもないですが、サイクルベース ASASHI(店舗)が有ります。

回答No.1

ka2_abe

メンテナンス面は、ほぼ同程度のコンポーネントですので
差異はないです。

コスパは・・・
表示URLで比べればシェファーどの圧勝ですが・・・
通常価格では同程度です。

実は
同じに見えますが、決定的な違いとして
フロントクランクギアの差と
タイヤ幅の差があります。

プレスポは２８ｃタイヤ＋４８ｔクランク
＝車道を積極的に走るべき車体＝高速よりの構成・・・なんですが
ちょっと気になる点としては、フレームがちょっと変で高速向きの前傾を得られない
・・・サドル位置が前過ぎる感じがあります。

シェファードは
３２ｃタイヤ（ママチャリとほぼ同じ太さ）＋４４ｔクランクで
実は歩道走行も視野に入れているモデルかな？
＝低速走行・段差走行などが考慮されている部品構成。

・・・のわりには、トップ長の長めのフレームで
前傾がきつい感じがします。
ふしぎだ。

フレームと部品が反対なら納得いくのですが・・・
まあ。要するにどちらも中途半端という意味ではおなじものか。

実は、
４４－３２－２２のクランクだと、
ほぼ２２を使うような局面は無いんですけどね。
長崎とか函館などの港坂地域にでも住んでいないとこのギアは要らない。

だからといって
４８ー３４ー２４だと
４８ばかりを使っていると膝を壊しかねないギア
＝MTB界？ではニーブレーカーギアとして有名。
３４ばかり使って、４８に入れた事がない。
１１－３０のワイドなギア比では調整が出来ないので
あるいは４８をぎっこんばったんシーソーのように漕いでいる。
そんな乗り方になっちゃいます。

４８ｔギアを使って高速＆車道乗りをする場合、
こういう車体のギア比が必要になりますし
3枚のフロント全て使うであろうともいえます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/74/item100000007495.html
フロント４８ｔにリアが１３－２６。