クロスバイク購入にあたりアドバイス願います。

質問

初心者ですが、クロスバイク購入を考えてます。
今迄、バイク（400CC)でよく休日に、
１日ツーリングの様な、中・長距離を走って楽しんでたのですが、
年齢（45）に伴い健康面も考え、
人力でツーリングを楽しもうと思ったのがきっかけです。
車両として、初めに入った店では、店の絡みもあり、
サイクルベースASAHI　プレシジョンとGIANT　ESCAPE　R
を薦められた、
後日、ロードやクロスバイクを多く扱っている店に行くと、
GIANT　ESCAPE　AIRかGIOS　ミストラルを薦められた、
素人だとどうしても、人の意見に左右されやすいが、
AIRかミストラルが良いのかなぁ？と言う感想はもった。
色んなレビューも読んだが、
自分の扱う目的から考えると、今一つ参考になるものが無く、
自分の知りたい部分でレビューになかった点で、
長距離乗った時のサドルの違い（すぐに尻が痛くなるとか）はどうなのか？
長い目で見た時どうか等、
同じ様な形（目的）で、実際使われてる方の意見を聞かせてください。
（現時点では、ロード購入は考えてません）
長文になりましたが、アドバイス宜しくお願いします。

回答No.5

suiran2

GIANT　ESCAPE　AIRかGIOS　ミストラル…２車では，フレームの品質は比べようがありません。

GIANT　ESCAPE　AIRのフレームは，ジャイアントの自社工場製で大変優れたものと思います。エンド幅も130mmですし，フレーム重量もクロスバイクで最も軽い方ですから一押しです。残念ながら5万円程度のクロスバイクは，ジャイアントの独壇場です。長距離を乗る気になるクロスバイクは，大変少ないですが，GIANT　ESCAPE　AIRはその中の一つです。

ただし，ホイールは，2kg近くありますとんでもなく重いホイールです。そのままですとストシップアンドゴーが多いコースでは，ボディブローのように徐々に足に効いてきますし，坂でも重すぎて嫌になります。ホイールは，エンド幅が130mmですから，なるべく早く安くて軽いロードホイールに交換し，タイヤも25Cにする事をお勧めします。

コンポは，当座不満は出ないのではと思いますが，バイクがお好きなようですから，いじることもお好きでいずれコンポを交換したくなるのではと思います。その際にシマノなりスラムなりに全取り換えしたらよいのではと思います。

我が家には昔のR3が有ります。しかし，現在は，元のものはフレームだけで，後は全て交換してしまいました。5年程前まで妻のツーリングのメインバイクでした。スピードが出しにくいですから，私に付いてこれなくなり，現在はロードに乗っています。一人でマイペースならば何の不満もないと思います。

尻の痛みですが，どんなスポーツ自転車でもパッド付きのインナーパンツは必須と思います。それでも初めのうちは痛いと思いますが，半年～1年も乗れば痛さなど忘れてしまうことでしょう。それでは楽しい自転車ライフをお楽しみ下さい。

お礼

suiran2さん

　回答有難うございます。
　私の使用目的ですと、ＧＩＡＮＴ　ＥＳＣＡＰＥ　ＡＩＲが最適ですかねぇ！
　ＧＩＯＳミストラルも初心者の私には、隠れた名品の感じで、
　ＧＩＯＳブルーの色と、余り多くの人が乗ってない点で魅力を感じたのですが、
　最終的な判断は、軽さと言う事ですね。
　この方向で検討します。

回答No.4

BuriBuri4

質問者の場合はオートバイがありますから可能性は低いかもですが、ロードに目が行きそうな可能性があるならクロスはなるべく安いのにしておいた方が良いです。
ロードに目が行く人は大半の人が半年以内にロードに乗り換えるみたいです。

私の場合は走る事自体が目的(○○峠や○○街道を走る)の時はロード、観光が目的(お土産買ったり評判のお店で食べたり)の時はクロスを使っています。

完成車の場合の注目点は
・フレーム：　自転車本体、交換のしようが無いからコレが最重要
・コンポ　：　交換は可能だけど余り(特殊な規格の)変なモノが付いてると後々面倒
他のパーツはビックリする程高価ではないですし交換可能なので決定的な決め手にはならないです。

よく言われるのは「見た目で気に入ったのを選べ、(同価格帯なら)どれでも大差ない」ですね。
見た目が好みかどうかってのは自転車にとって、とても重要な問題です。

＞ 長距離乗った時のサドルの違い（すぐに尻が痛くなるとか）はどうなのか？
　ポジションのちょっとした調整(高さを2mm変えるとか、前後に2mmずらすとか)で変わったりします。
　実際に走ってみてどこが痛むのか、どう痛むのか、どうなっていれば痛まないのかを考えながら微調整を繰り返す事で痛まなくなったりします。
　よく「慣れれば痛まなくなる」と言われますが、走り込むにつれて微調整が出来てくるからだと思っています。
　どうしても合わなければサドルを交換すれば済む問題です。
　長いこと使ってボロくなれば交換するパーツですし、最初に付いているサドルは大抵２～３千円程度のモノですから車種選定の決め手にするようなパーツではありません。

＞ 長い目で見た時どうか
　クロスバイクのリアエンド幅（後輪の軸幅）には135mm(マウンテンバイクの規格)のモノと130mm(ロードバイクの規格)のモノがあります。
　質問者の場合は山道を走ろうって感じではないと思いますし選択肢に挙げているのはリアエンド130mmですので問題ないと思いますが、130mmの車種を選んでおくと後々ホイールを交換する場合に廉価で評判の良いホイールの選択肢が多くなります。

価格を抑えるために変なところで安物パーツが使われてたりします。
GIANTの場合はテクトロのブレーキが付いてますがブレーキ・シューだけでもシマノに交換したほうが良いです。
更に、ブレーキが「ガツン」と言う感じで効くのでフロント・ブレーキに「パワーモジュール」(2千円位)ってのを付けるとブレーキ操作が楽になります。

お礼

BuriBuri4さん

　アドバイス有難うございます。
　自転車、初心者の私としては、
　細かい部分まで助言して頂き、参考になります。
　車種としては、文面から判断すると、
　ＧＩＯＳよりＧＩＡＮＴを選んだ方が、
　無難と言う事でしょうか

回答No.3

O-Gon

あ、すみません追加です。
肝心の質問に答えてませんでした。

>長距離乗った時のサドルの違い（すぐに尻が痛くなるとか）はどうなのか？

基本的に、慣れるしかないです。
でも、長距離乗るなら固いサドルのほうが痛くなりにくかったりしますよ。

>長い目で見た時どうか等、

どういう走り方をするかによっておすすめが変わるので、どう走りたいか書いていただかないと答えようがないのです。
というのも、自転車は人力で動かしますから、余計なものをつけていると体力を無駄に使うだけなのです。

で、人間の力を無駄なく推進力に変えることのみを考えられた代表格がロードレーサー。
山道など、オフロードを走ることを考えられたのがMTBに代表されるオフロードバイク。

さらにオンロードでも、走る状況により
ロードレーサー(一般道で行われるロードレースのための自転車で基本的にオンオフ兼用)
ピストレーサー(トラックで行われるレースのための自転車でオンロード専用)
リカンベント(空気抵抗を削減するために考え出されたオンロード、平地専用)
など、
オフロードでも
MTB(山岳専用)
シロクロス(MTB出現前までは定番のオフロード車。ロードレーサーのタイヤを太くした感じの自転車)
BMX
などがありますですよ。

オートバイとの違いは、一般道用にでチューンされたものではなく、金さえ出せばプロと同じ機材が入手可能な点ですね。

クロスバイクは街乗り用にMTBをデチューンしたものだと考えればいいです。
人によっては高いママチャリだと評価する人もいてますね。
ただし、街乗りならママチャリが一番だと思いますよ。
ですから、使い方によってはギヤ付きのママチャリをお勧めすることもあります。

基本的に選ぶポイントは、サスペンションがついていないことと使用目的に合った車種であることかなー。

回答No.2

noname#179849

最初の乗りやすさでジャイアント、拡張性？でジオスといったところでしょうか。
ポジション含め、よりロードに近いのがジオスというか。

正直アサヒのは見劣りします。

後は、好みですね。
サドルとかは、実際に使わないと、誰にも解りません。
かなりのベテランでも悩むパーツです。

ジャイアントは乗ってますが、乗りやすいですよ。
丈夫だし。
問題は、安くて良い自転車は、どうしても各下に見られやすいこと。
これは、趣味の世界共通かもですが。

お礼

nitorilさん

　回答有難うございます。
　ジャイアントは、いろんな形で良い評判を聞くのですが、
　R3とAIRの違い、あとジオスとの違い、
　回答の拡張性とは、具体的に何？
　自分が、試乗してみれば一番とは思いますが、
　ジオスの試乗って出来るとこがないので、
　迷うんですよねぇ！

回答No.1

O-Gon

オートバイのが楽でいいっすよ。
400ccに乗るのがしんどくなったなら、250ccや125ccにするか、大排気量のビッグスクーターとかハーレーに代表されるアメリカンバイクなど、ゆったり乗れるバイクに変更するのがおすすめです。

どのくらい走っていらっしゃったかわかりませんが、オートバイで中・長距離といってもさほど距離は走りませんよね？
長くてもせいぜい200キロ前後で、休憩込で6時間から8時間かなー。

自転車でもこの程度の時間走るのならロードレーサーをお勧めしますですよ。

とりあえず自転車に乗ってみたいならESCAPE　R3をお勧めします。

お礼

0-Gonさん
　回答有難うございました。
　バイクも出来れば乗り続けたいのですが、
　自転車とかは、乗ってみようかと思った時に乗らないと、
　ずっと乗らないかもしれないので！
　やはりR3ですか、
　アドバイス有難うございました。