オペル ティグラ

質問

15年前からオペルのティグラ（赤）に乗っています。
結婚した時に、一時手放そうと思ったのですが、思い入れが強すぎて、現在セカンドカーとしてたまーにのっています。
ほんとうに可愛くて、いい感じで走ってくれて、いい車だと思います。
でも、さすがに15年。
そろそろ、どうしようかなぁ・・・・と。

もともと、ティグラは走ってるの、なかなか見かけなかったのですが、今でも私のように乗ってる人っているのでしょうか？
私乗ってるよ！とか、乗ってる人しってるよ！とか街中で見かけたよ！とかあれば知りたいなぁ。
教えてくださいー♪
ティグラ仲間がいたら、うれしいな（＾＾

回答No.3

saku39ron · ベストアンサー

現在2台目、1997年式(オレンジ)に乗っています。

1台目の2回目車検時に、中古市場でタイミング良くサンルーフ付きを
見つけたので買い替えました！

都内で乗っていますが… まず他車を見かけませんね。
まあ、維持費のかかる車だと痛感していますが…
ヴィータもそうですが、巷で話題に上がっているエアコン、修理したし…
しかし、愛着が湧く車なんですよね ♪　
もうマニアックと言われそうですが　…手放せません(笑）

故障率が高く、乗り続けたくてもやむなく廃車にされた方も数多くいる希少な車ですので、
そんなみなさんのためにも、これからも可能な限り乗り続け・走り続けたいと思っています。
主さんも、乗れるうちは手放さず、数少ない仲間であり続けてほしいものです！

お礼

うわ！ティグラ仲間さんですね。とっても嬉しい～です♪♪♪

私、普段忙しくて、なかなか乗れなく、手放すことを考えることも多いのですが、このような仲間がいると、私も大切にしなきゃ！って思いますね。
saku39ronさんも、tigraちゃん、可愛がり続けてくださいね。

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi）

ティグラねぇ。。。鎌倉の大町から材木座に抜ける途中の月極駐車場に停まってるよ。ゴールドのステキな感じの奴だけど、ワイパー上げてるからしばらく乗る気ねえ、って感じっすよ。セカンドカーなのかな。

ティグラは元々ヴィータのクーペ版でしょ？新車当時からヴィータに押されてチョイ変化球なクルマだったから。でもイイ味出してんだよね。
俺の知り合いでもティグラ乗ってますって奴がいたけど、とうとう売っちゃったね。こちらは1400ccの維持費もチョイきつくなったっつー悲しい感じの理由で泣く泣く手放したらしいけど。それ以上の事情は、聞けねえよ。
そもそもオペル自体個体が少ないよね。。。っつっといて俺、ベクトラBエステート乗ってんだけどね？色はなんとあなたとおんなじ赤。

そういや昨日新盆で墓参り行ったらアストラGカブリオとセダンとヴィータCとすれ違ったっすよ。アストラGセダンの人なんか食い付き気味に見てたからね？最近オペル遭遇率が若干上がって嬉しい限りっす。そういや近所にザフィーラ乗ってる人がいたっけ。オペルだと意外とモデルに関係なく妙な連帯感的なモンが生まれるっすよ。分かってるねぇ。。。的な。
っつーのもね、ドイツ民族系メーカー（オペルGMのインターナショナルディーラーの対義語で、メルセデスやBMWとかのドイツ発祥のドイツのメーカーを指すんっすわ）と違ってドン臭くないのがイイんだよね。ドイツは雪国でイタリアやフランスのクルマみたいにブン回るエンジンだと雪上でホイルスピンしちゃうから敢えて即答性を遅らせて普通の状態でスノーモード的になってんだけどね。もちろんオペルの即答性の良さで雪上でホイルスピンする事はないけど。

でね、買い替えを考えるなら。。。もうアルファロメオMiToしか買えないよ。思い切り妥協してアルファロメオ・ジュリエッタっすね。

っつーのもね、現行アルファロメオはGMヨーロッパのプラットフォームを採用してるんっすよ。GMヨーロッパって、オペルの事ね。
で、アルファロメオMiToはイタリア人が手を加えたヴィータで、ヴィータのクーペ版がティグラでしょ？って事は室内やメーター周りや細かい所はアルファロメオだけど基本ティグラっすから。
エンジンはティグラと一緒（少々進化してるけどね）でヴィータの4枚ドア（ハッチバックだから5枚って数えるんだけどね）を採用してんのが現行ジュリエッタっすわ。
アルファロメオらしい足回りが柔らかい（けどクラウンみたいにフワッフワじゃない）ラテンセッティングに仕上がってるけど、そこを除けばMiToもジュリエッタもティグラなんっすよ。相変わらず頑丈で即答性が高くてトルクが太くて。。。これ以外のクルマって、なかなかピンと来ないでしょ？

個人的には15年位ならまだまだ行けると思うっすよ？ただオペルのウィークポイントの塗装は何とも言い難い所っすけど。塗装が状態良ければ、後のハードルは15年目だから自動で車検時の重量税が割増し、だけど通常28.000円が30.000円でしょ？改正前の30.000円が35.000円より上昇率低めで、買い替えの切り札にはならないよね？だったら個人的にはもうチョイ乗り続けてあげたほうがイイと思うっすよ？

MiToやジュリエッタのセレスピード（2クラッチMT）とパドルシフトがどうしても。。。っつー位の切り札的なネタがないなら、乗り続けたほうが後悔もないし慣れてる分危機回避とかも楽だし、で利口だと思うっすよ？

お礼

ゴールドのティグラ？！見たことないです～。ううう、実際に見てみたい(^^

もうちょっと乗っても大丈夫ですか？
実は先日、ヤナセに行ったのですが、エンジン等、特に問題はないそうで。
やっぱ、かっこいいんですよね。15年前の車なのに古臭くなく、今でもかっこいいって思うのは、ひいき目でしょうか？特に後ろ斜めからの姿が好き♪
運転してる感じも好き♪
もうしばらく可愛がってあげることにします。

アルファロメオMiTo、ティグラ手放した時は購入検討します。
ありがとうございました。

回答No.1

ZUM1911

みんカラとか行けば同志もいるよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/opel/tigra/

お礼

お礼おそくなりました。
サイト見てみました！Tigraの写真とユーザーさんがたくさん載っててうれしかったです。（ただ、過去ユーザーって方が多かったのが残念ですが・・・）

ありがとうございました。