自転車で旅 自転車選び[安い・丈夫]

質問

自転車で関東から九州まで旅をしたいと思っています。
チープなクロスバイク（耐久性が不安）は持っていますが
どのような自転車がいいでしょうか？（出来れば5万円以内で・・・）
調べてみると、ランドナー？というのが長距離向きのようですがよくわかりません。

自転車の旅・自転車などに詳しい方、どのようなものが良いか、それが買える店舗・ネットショップ、その他情報・注意点等を
できれば詳しくお教え願います！！
よろしくお願いします。

回答No.5

ka2_abe · ベストアンサー

ちょっと前まで
ランドナーは絶滅危惧種でしたが
ここ数年でかなり戻してきていますね。
なんと言っても
ARAYAが
両端のランドナー＝高級？ランドナーと
実用的な２６インチHEのランドナー
2車種を新規に出しています。

あと丸石エンペラー。

シクロクロスのなかでも
ワイドギア比とキャリア・泥よけ用のフレームねじ穴をもつ車体が
多くでています。
ほんとうはシクロクロス＝オフロードのロードバイクなのですが
旅行者としても設定されている車種が多く有ります。

おおむね
業界の動向としては
「5年前は絶滅でしたが、シクロクロスを含めて戻ってきている」のが
ランドナーという車種です。
＝すっかり、多様化して復活してきているといえます。

現代的ランドナー＝長距離旅行車といえば
GIANTのグレートジャーニーと
ルイガノのGMTの2者ですね。

参考までにルイガノ車種
http://www.louisgarneausports.com/bike/2012louis_bikes.html
ARAYA車種
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/
ジャイアント
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_select.php?c_code=CA02&f_code=FD02
鉄フレームに強いKONA
http://www.konaworld.jp/2012bikes.html
この辺りのメーカーにはランドナーや
ランドナー派生のシクロクロスなどが
豊富にありますね。

基本的に、
ドロップハンドルを高くして
楽な姿勢で乗る積載性の多く有る自転車と
お考えください。

よりどりみどりです。
自転車の裾野は非常に広がってきていますから。
一時期のMTB一辺倒・ロード一辺倒・クロスバイク流行・・・
これらの波を越えて、自転車の正解の車種は多様になっています。

ランドナー絶滅？それは１０年前の認識です。

お礼

詳しく教えて頂きありがとうございます。
あんまり長距離向きのものはないと思ってしたが、結構あるんですね！！
視野が広がりました。
ありがとうございます。

回答No.8

tyagayu

あまり意匠を気にしないなら、また乗り心地なども細かく言わないなら、グレートジャーニーも良いと思います。
キャリアは充分な強度はあるでしょうが、バッグは防水性能が無いので、カバーだけでは車輪が跳ね上げた水で、内側から中に浸透して来ます。
中のモノが濡れるとどうしようもないので、小分けして防水対策をする必要がありますが、その点を考慮するならば、コスパは高いと思いますよ。
タイヤのトラブルがあっても２６インチなので、何処でも手に入ると思いますし。
買うならドロップハンドルが付いたタイプが良いでしょう。
http://gqjapan.jp/2012/03/09/giant/

お礼

親切にいろいろとお教え頂きありがとうございます！
また何かありましたらよろしくお願いします。

回答No.7

tyagayu

先の回答者さんも書かれていますが。
ご予算だとARAYA・フェデラルが一番じゃないですか？
ただ、これだけじゃダメなんですよ。
ロングツーリングで荷物を運ぶにはキャリアが必要。
積む荷物の多さにもよりますが、キャンプなどを想定している場合は、相当な量・重さになります。
そこで、安物キャリアなどを使うと、走行中ポキリと折れたりします。
折れると走行不能です。
自転車がなんともなかったとしても。

なので。
ある意味、キャリアは自転車本体よりも重要。
日東などの頑丈で信頼性の高い商品を使わないと、後で後悔する事になりかねません。
実際フェラデルなどのランドナーには、この様なキャリアは意匠的にもマッチしますけどね。
重装備ならキャンピー辺りがおすすめ。
重い荷物はフロントに積むのが基本ですよ。
ただ。
値段は高いですよ。
前後あわせると、キャンピーだとフェラデルと変わらぬ値段になってしまいます。
しかしその信頼性は抜群で。
男の旅のアイテムです（笑）。

参考資料（長距離用を参照）
http://www.81496.com/jouhou/parts/carrier/carrier.html

お礼

ARAYA・フェデラルがいいでしょうか？
GIANT GREAT JOURNEYにはキャリアもバックも付属しているので
迷っています。
どちらがコスパはいいでしょうか？

回答No.6

ka2_abe

耐久性
ユーザーフレンドリー
積載性
長距離旅行（これなら日本一周楽勝！）
っして最も大事な価格面からも。

これが一押しでしょうね。
ARAYA・フェデラル。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/15_FED/index.htm

キャリアやバッグを入れると予算オーバーですがね。

お礼

おー
値段も機能も理想です。
迷ってきました。
前向きに検討したいと思います。

回答No.4

RTO

「ほかに長距離向きの自転車は何かあるのでしょうか」
荷物を極限まで減らして単純にロード、あるいはクロスバイク、シクロクロスバイクなども使われます。

トランポなどのサポートなしでどれだけ長期間自走するかと言う点に優れたのがランドナーであり、　一日に何キロ走れるかという点に優れるのが　ロードバイクです
長距離向けと言っても思想が異なります

お礼

なるほど！
教えて頂きありがとうございます

回答No.3

mpascal

ランドナーは、基本的にドロップハンドルです。

ドロップハンドルのメリットは、長時間走行のときに、ハンドルを持つポジションが数箇所あるので、持ち変えることにより腕の疲れが軽減されるされることです。

クロスバイクのフラットハンドルでも、エンドグリップをつければ、同様の効果があります。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/bbbge004.html

お礼

そんな方法もあるんですね！！
検討してみたいと思います。
ありがとうございます

回答No.2

634yy

関東から九州まで自転車漕いで行くって事ですね、荷物を積んで（テントも）
それなりの重さになりますからGIANTですね。予算はそれでも軽くオーバーです。
そうそう、メンテナンスは出来るって事ですよね。

参考URL：

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000076&action=outline

お礼

GIANTっていうのもあるんですね！
私のイメージにあっていて前向きにいろいろと検討してみたいと思います。
ありがとうございます。

バックも付属するんでしょうか？

回答No.1

RTO

実はこの「ランドナー」と言う車種が絶滅危惧種でしてね。
殆どの自転車メーカーが製造していませんし、作っていてもせいぜい一車種というありさまです
不人気であるためロードやMTBにあるような　部品の品質を落とした粗悪品も目玉の飛び出るような高級品も見当たりません
結果としてほとんど10万～20万円の間に収まってしまっています。
この車種は、重い荷物に耐える頑丈なキャリアと、それを受け止めるフレーム、急な坂を登るためのワイドなギア比が特徴でして、テントや調理器具などを持参しての重量ツーリングには適しています。

一例
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/80/item100000008099.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-gmt.html
http://www.81496.com/jouhou/rundnar/rundnar.html

なんでこの車種が下火になったかと言うと　自宅から自転車「だけ」で移動していた昭和30年代ならいざ知らず、自家用車で運んで風光明媚なところだけ自転車で走ることがだれでも可能になったからでしょうかね。
つまんない道路を延々と走るのはつまらないという考えかもしれません。

購入に当たっては　通販は絶対に避けましょう。
同じ自転車でもきちんとバランス取りなどの調整されたものと、適当に組んだものの差は　長距離を走るとてきめんに疲労となって体に出ます。
自転車は半完成品の状態で店に搬入されるため、組立時の手間の差が値段の差でもあり自転車としての価値の差にもなります。

お礼

ありがとうございます。
そうですか
でしたら、ほかに長距離向きの自転車は何かあるのでしょうか？？
分かりましたらお教え願います。

お店で購入したいと思います。