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自転車にはまる人 最終的には何を求む？
自転車にはまる人は、自転車を始めて１年以内に、 新しい自転車に買い換えることが多いと何かで読みました。 例えばとっかかりがクロスバイクとして、 それでは飽き足らないようになってロードに買い換えるパターンがほとんどだと。 私の自転車歴、あと１ヶ月で１年になります。 が、今のところ、ロードバイクがほしいとはまったく思いません。 最近ほしいと思い始めてるのは、ランドナーのような旅行用自転車。 でも、それも買い替えは予定していなくて、 まずは、今の自転車をそれっぽくカスタムしていくことを楽しんでみようかと。 人それぞれだとは思うのですよ。 ただ、ロードバイクに乗り換えるという人が多いと聞くと、 自転車にはまる人が最終的に望むものは「より早く」なのかな、と。 どんなに早くなったって１番になれる人は一人だから、 だから「早さ」を求める人はよりはまっていくのかもしれませんね。 私のように楽しさしか求めない人間は、 いずれ自転車に飽きて乗らなくなるのかもしれないと思ったりします。
- 自転車・マウンテンバイク
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- ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）
- ベストアンサー率26% (49/188)
人それぞれでしょうね。 質問者様は楽しさしか求めない人間はいずれ自転車に飽きて乗れなくなるかもしれないと思われておられますが、それって好奇心の根幹をなす最大要因だと思うんですね。 楽しくないから乗らないんじゃないかと思います。 ロードバイクって、まぁクロスバイクもそうでしょうけど性格的に一方向しか向いてない…ってことはなく、だからこそ実用だったり速度だったりロングライドだったり。 なのでカーボン主流の中でキラリと光るクロモリが存在したり同じクロモリでもロングライドに特化した弾んで弾んでリズムに乗って快感のカタマリみたいなバイクも存在します。 もちろん安価なアルミバイクがダメなんてことはなくって色々な部品を交換して弄る楽しみも、それこそ私のようにクロスバイクをフレームだけの状態からわざわざブルベ仕様に改造して楽しんでる人もいる。 高価なコンポーネントや完組みホイール、フレームだけが全てじゃないと思うんですね。 個人個人で求めるものや目指すものが違って、動力が馬にも満たない己のみってのがまた良い部分だとも思いますし。 なので、いいじゃないでしょうか？ね。いろんな楽しみ方があったって。 楽しさを常に追求する「道具」であったり「インターフェース」である自転車全てとその人たちがルールを守って楽しく走ったり弄ったりすること自体がすごくいいなぁって思うんですよね。私は。
速さだけを追求するならリカンベントって手もあります。 ただ、あれは日本での運用はかなり難しい物ですが… より速くと言うならベロモービルなんて物もある。 フルカウルのリカンベントトライクは平地なら途轍もなく速いらしいですよ。 ロードに至るのはそれが無難だからでしょう。 扱いやすく速い、しかもそこそこ普及しているから入手も簡単。 ある意味で多数派でもあります。 リカンベントも速さより楽しさって人も多いですよ。 あの怠惰な姿勢（笑）は一度味わうと他では経験できない物です。 広い空を見ながらサイクリングなんてリカンベントの醍醐味の一つです。 自分も一時期ハマりましたけど、リカベントの楽さを知ると通常の自転車の姿勢は辛いです。 前傾姿勢だと地面しか見えないし これが移動安楽椅子と呼ばれる所以であります。 正しく人それぞれ…。 自分のように改造や作るばかりでほとんど乗らないという自転車好きすらいますから。
お礼
＞扱いやすく速い、しかもそこそこ普及しているから入手も簡単。 なるほど。 そこそこの早さを求めるとロードということでしょうか。 でもリカンベントでは坂が困るのでは？ 平地を乗る分にはすごく楽しそうですけどね。 ＞ある意味で多数派でもあります。 そうなのですか。 流行ってるからクローズアップされてるものの、 マウンテンバイク乗りとかと数的には変わらないのでは？と思っていました。 ほら、このカテゴリ名も「自転車・マウンテンバイク」だし。 ご回答ありがとうございました。
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
人それぞれでしょう。 ロードは、安価なのもから ２００万超えまで 高額商品が有ります。 非現実的な 価格や ５キロなど 考えられない軽量なものまであり 乗り始め 一人では、つまらないと 職場仲間やショップのクラブに入ったらし 他の方の高級軽量ロードを見て 触って 乗せてもらって 欲しくなるのが パターンです。 自分所有のロードより 良い部品(高い部品）が どれほど良いものか 試したくなる 軽く速く走れるとしても レースで１番に慣れるなど 愚かな思いをする人も少ないでしょう。 今まで 〇〇分掛かった 峠が ２分短縮とかいった 小さい目標が達成できるか程度でしょう。 ベテランや クラブの人々は、高額な外車フレームで 高級部品を組み合わせてます。 車で言えば フェラーリやＢＭＷなどの様なもの、これが欲しくなるか 走ればよい程度に思うかで それそれ サイクルスタイルは、変わるのでしょう。 あまりこだわりのない人は、飽きて 乗らなくなるでしょう。 自分は、中学から２０歳まで乗り その後 バイク 車にのめり込み その後３０年ぶりに ロードを組み立て乗ってます。 バイクも車もやりつくしたと言うか これ以上のめり込んでも無駄 飽きたのではなく 達成感 人力の 自転車の戻ってきました 腕に覚えのある自転車弄りと 乗りこなしをしたくなりました 中古の軽自動車が買える金額の ロードレーサー購入しました。 無駄使いとは、思いません。 価格なりの価値を知っているからです。 最終的に何を望むか？ 自身の思う自転車（フレーム）を手に入れ 自身が考える部品構成で どう操作操り乗りこなすかを楽しむ。 走りに合わせた自転車で 目的地まで行く着く事かな。 個人的には、耐久性を落とさない範囲での軽量車で フリクションロス（回転部、作動部）の抵抗を極力なくし 軽く 楽に乗れる自転車を ベアリングチョイス・組み立て調整で 作り出す楽しみを 味わってます。
お礼
そうですか、やりつくしましたか。 それはすごいですね！ 回答を読ませていただいて、 機械いじりの好きな方なのかなと思いました。 私はギターとへらぶな釣りを40年ほどやっていますが、 仲間の中にはギターや釣竿のコレクションを楽しんでる人もいます。 あなたのそれとコレクションとはもちろん別物と思いますが、 世界というか、においというかが、 ちょっと似てるかもしれないと思わされました。 ご回答ありがとうございました。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
>どんなに早くなったって１番になれる人は一人 いや、それを決めるためには、オリンピックの選手村のような環境を作って、ワンメイクで競う必要があります。 市民レーサーレベルでは、厳密な意味での一番を決めることは出来ないですよ。 ぼくはレースには興味ないけど、小学生のころからロード乗ってます。 ロードの理由は速さより遠くへ行けることですね。 途中、オートバイ乗ったり、MTBやロデオにはまったりしてましたが、結局、飽きるかどうかは本人次第じゃないかなー。 それに、別に自転車に飽きて乗らなくなってもえーんちゃいます? きっとその時は、また別の楽しみを見つけているでしょう。 ちなみに、現在やってみたいのは、ママチャリ改造してドロップハンドルのブルベ仕様にすること。 ママチャリでシューペル・ランドネやってみたいですなー。。。 http://www.audax-japan.org/Super-Randonnees.html なかなか、これというベースの車体が見つからないんですよね。 金かければできるけど、お金かけたらつまんないしなー。。。
お礼
＞金かければできるけど、お金かけたらつまんないしなー。。。 そういう楽しみ方、好きですよ。 私的には、そういう「はまり方」に一票。 ＞ロードの理由は速さより遠くへ行けることですね。 遠くへ行くだけなら実用車でもええんと違います？ と言ってしまっちゃ身も蓋もなし（笑） 限られた時間内でより遠くへ行くための速さもありますね。 でも、ロード乗ってる人ってやっぱりそれなりに早さを意識してません？ あなた、いつか言ってたじゃないですか。 上りでも電動アシスト自転車に負けないって。 競うという意味での「負けない」ではないのでしょうが、 俺は早いという自負はお持ちなんじゃないのかな？ ＞ママチャリでシューペル・ランドネやってみたいですなー。。。 無改造で参加がかっこいいと思います。ぜひ、その方向で。 仮眠場所は吟味して（笑） ご回答ありがとうございました。
- ok-kaneto
- ベストアンサー率39% (1798/4531)
趣味なんで自己満足ですよね。 なので人によって求めるものは違うということでよろしいのではないでしょうか。 そこには正解がありませんので、アンケート的に回答します。 私はクロスバイクからロードに乗り換えるまで5年ほどかかりました。 今の目的は楽しく乗ることですかねー。
お礼
ロードに乗り換えた時の理由はなんでしたか？ あなたにとっての「楽しく」とはどんな乗り方でしょう？ ちょっと興味があります。 ご回答ありがとうございました。
お礼
いや、おっしゃることはわかるのですよ、もちろん。 でも、ロードバイクって、レーサーじゃないですか。 性格的に一方向しか向いてない自転車と言って過言ではないような。 例えばロードに乗ってる人を適当につかまえて、 なんや、カゴもついとらん、スタンドもない、不便な自転車やなぁ って言ったら、「いや、そういう自転車じゃないし」って言うんじゃ？ じゃあどういう自転車かというと、競技用自転車なわけで。 自転車にはまる人がことごとくロードに乗り換えるとしたら、 求めるものはスピードなんだよなと思ってしまうんです。 もっとも、何年もロードに乗った人が、 そこからさらに違う自転車に乗り換えていくなら、 最終的に求めるものはまた別にあるのでしょうけれど。 ご回答ありがとうございました。