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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:通勤用自転車の商品について)

通勤用自転車の購入で迷っている方へ|GiantとTrekの通勤用自転車を比較してみました

このQ&Aのポイント
  • 通勤用自転車を選ぶ際に重要なポイントは、重量、スピード、使い勝手、快適さ、値段のバランスです。
  • GiantのDEFY3とPACE、Trekの1.2がおすすめの通勤用自転車です。
  • 他のメーカーにも魅力的な通勤用自転車がありますので、ぜひ参考にしてみてください。

質問者が選んだベストアンサー

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  • sajiho
  • ベストアンサー率34% (12/35)
回答No.5

ロードバイク通勤してます! GIANTやTREKならちゃんとしたブランドなのでどちらでもいいと思いますよ! 10万円前後は妥当な感じです。 ロードのほうが長距離とか負担が大きくても楽なので、 クロスよりはロードがいいと思います。 予算も決まってるなら、 あとは色とかデザインとか好みで決めてもいいですね。 一般的にGIANTよりもTREKのほうがかっこいいイメージなので、 TREKをおすすめします。 TREKにはランス・アームストロングのツール7連勝の伝説などもありますよ! http://www.trekbikes.co.jp/race_news/tdf05/lance.html 1.2はカーボンが使われていてアップライトで乗り心地もいいですし、 タボ穴があってキャリアやフルサイズのママチャリみたいな泥除けも装着可能です。 ペダルにトゥークリップが標準装備されてるのも良い感じです。 色も黒とガンメタで渋くて通勤にはぴったりのカラーリングだと思います^^ http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/sport/2_and_1_series/1_2_h2_compact/#

lostboys
質問者

お礼

sajihoさん、ご回答ありがとうございます。 私が御礼を書くのが遅れましてすみません。 長距離であること、仕事をすることを考えると、 疲労がより少ないのはクロスよりはロードかなと思った次第です。 trek1.2のお薦め、ありがとうございます。 泥除けは付けると重くなるしカッコ悪くなりそうですが、我慢して付けます。 付けられるようにしてあるのはありがたいです。

その他の回答 (5)

  • sajiho
  • ベストアンサー率34% (12/35)
回答No.6

No.5です。 フェンダー取り付け参考HPがあったので貼っておきます^^ http://www.trekstore.jp/osaka/news/2010/05/garyfisher.html

lostboys
質問者

お礼

追加情報、ありがとうございます。 こんな感じになるんですね。思ったよりイメージを崩してはいないので、許容範囲です。 このHPは検索しても、自分では見つけきれなかったと思います。ありがとうございました。

  • rugger
  • ベストアンサー率43% (30/69)
回答No.4

都心の会社まで片道25kmの自転車通勤をしています。 TREK Madone6.9SSL(ロードバイク) Giant MR4R(ミニベロ) の2台を気分で乗って行きます。 ・所要時間  交通量によりますが、60分~75分くらいです。 ・駐輪施設  都心のロードバイク専門の通勤施設を借りています。スーツロッカー、シャワー、ランドリーサービスありで2万円/月くらいです。ジム気分で利用してます。 この時期はクールビズでスーツが不要なので、MR-4Rで行くときは社内に持ち込むこともあります (その場合は会社ビルのシャワー施設を使い着替えも済ませます) 折りたたみが面倒ですが、折りたたんで社内に持ち込み可能なら、MR-4はかなりオススメです。 ロードバイク並みに30km巡航が可能ですので、20kmですと1時間切りも可能です。 MR-4Fは定価9.5万円で、1割引として8.5万円くらいで入手可能なところもあるでしょう。

参考URL:
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000050&action=outline
lostboys
質問者

お礼

ruggerさん、アドバイスありがとうございます。 都心でその距離でその時間は速い!というイメージですが、それはごく普通なのでしょうか。 ruggerさんだから出来るレベルでしょうか。 専門の通勤施設はいいですね。 私の職場にはロッカー、シャワーはありますが、ランドリーはさすがにありません。 駐輪場は会社の敷地内ですので、いたずらの可能性は少しは低いかもしれません。 折りたたみは今回の対象からは外れますがMR-4FをHPで見ました。 う、美しいですね。折りたたんだ姿にみとれました。 教えていただき、ありがとうございました。

  • kaitaiya
  • ベストアンサー率34% (1155/3321)
回答No.3

他の方の回答及び過去ログでもたくさん出てきますが・・・・ 通勤用ということは最優先項目が『仕事』になります。 なので肝心の勤務時間中に自転車をどーしておくかがキーになります。 つまり駐輪です。ロードは基本競技用なのでその辺に関してはメーカーは知ったこっちゃない、というスタンスです。 具体的にはスタンドとか鍵とかになります。 また高価なものですので盗難やいたずらの心配もあります。 なので職場の駐輪環境に適合する自転車、というのが最低ラインです。 そのあたりはどのようになっているでしょうか? 雑誌などで『ロードで通勤』とかタマに出ていますが、ぶっちゃけ『雑誌に載るぐらい珍しいこと』だとお考えください。 鉄板でしたらクロスバイクとかになりますね・・・ジャイアントだったらエスケープとかになります。 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000129&action=outline

lostboys
質問者

お礼

kaitaiyaさん、御回答、ありがとうございました。 職場の駐輪場は屋根付きで、地面から30センチのところに鉄棒が横に長く設置してあります。 後輪と前輪の二か所を鍵しようと考えています。 初めはクロスバイクでエスケープやFXなどを考えておりました。 しかし、距離や腕の疲れにくさを考え、思い切ってロードにしてみようと思った次第です。 ロードで通勤は一般的に考えると珍しいことなんですね。環境や工夫や努力が必要なんですね。 ご意見ありがとうございました。いろいろと情報収集してから決めます。

  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)
回答No.2

さんざん述べていますが、 ロ-ドバイク通勤できる条件とは、 ・ちゃんとした駐輪箇所が確保できる=盗難・破損の恐れが強いため ・着替え場合によってはシャワーが使える=汗もかきます、服装も絞りたい。 ・荷物が少ない=ブルーカラー肉体労働もしくはUSBメモリ・スマホなどの媒体で済む仕事 この3じょうけんの一つでもだめなら出来ません。 すでに回答にありますが 歩道上で乗って良い車ではありません=ロードバイク なぜか? 低速安定性が悪く、視野が狭く、段差に弱いから。 歩道上の「裁判の前例の判例で作られる」判例法上の 歩道通行可の未分化歩道での通行速度は時速5km以下=小走り程度の速度。 とされます。 歩行者が目視できる状況でぶつかった場合は 速度によらずすべて自転車が悪いのも 判例法で確定しています。 条件および走行が不一致であるなら 週末ライドなどにご利用ください。 あげられた3車種であれば だれでもDEFY3を勧めるでしょう。 また。それに勝るコスパの車は存在しません。 ジャイアントが嫌いでなければ、色やデザインが嫌いでなければ 避ける必要はないメーカーの一つ。 また。 あげられた車種全てで スタンドは着けられません。 =基本的にロードバイクにはスタンドは付きません。 車体ではなく、 自転車で通勤するという事について もっとよく調べてみましょう!!!

lostboys
質問者

お礼

k2abeさん、御回答ありがとうございました。 過去のQ&Aで三条件は拝見しておりました。 条件は満たしております。 歩道は走らず、車道を通るようにします。 ロードバイクにスタンドは付かないんですね。 それは知りませんでした・・・。 まだ情報収集いたします。 ありがとうございました。

  • 634yy
  • ベストアンサー率10% (37/362)
回答No.1

ジテツウお勧めできません。半分歩道を走るなんて。 想像してみて下さい。時速20km強のスピードで歩道を走っている様を 事故れば(歩行者を跳ねれば)莫大な補償が待っています。人生が終わり ます。 車道を走っても市街地ですと巡航20kmを維持するのは難しいと思います。 もう少し時間的余裕が欲しいですね。 >距離は往復40km。経路の半分は市街地の歩道を走るので段差多し。 >時間は1時間15分前後で行くのが理想。

lostboys
質問者

お礼

ご意見ありがとうございます。 歩道は走らず、車道を走ることにします。 もう少し時間かかりますね。1時間30分ほど見ておいた方がいいですね。 迅速な御回答ありがとうございました。

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