通勤用自転車で迷っています。

質問

今般の交通網のトラブル、日ごろの運動不足の解消のため
自転車通勤を考えています（こういう人って今かなり多いのでしょうね　笑）

そこでちょっと調べてみたところ、私の使用用途からすると
(1)クロスバイクというのが良いのでしょうか？
(2)どのブランドのどのタイプが良いのでしょうか？

使用用途
通勤：片道20ｋｍぐらい。
　　　車が多いので歩車道をかなり行き来する。
　　　坂道多し。
　　　舗装は全てされている。

メンテなどは苦手（パンクし難いタイプが良い）

泥除けやスタンドは付けたい。

私は素人（ママチャリしか乗ったことがありません）
身長183ｃｍ、体重65ｋｇ

スピードも欲しいが乗り心地も重要。

今のところ自転車を趣味にする予定はないが、はまる可能性もあり。

予算は7.8万円まで。

(3)あと、自転車に乗るのにあたって必要なものって？
　こういう服とか手袋とかパンツとかインナーとか小物とか・・・

(4)自転車のあさひ　とかで買うのってどうなのでしょうか？
　そこのオリジナル商品はどうなのでしょうか？
　比較的、家の近くにあるので、何かあった時にすぐ対応してもらえそう。

良きアドバイスをお待ちしております。

回答No.6

O-Gon · ベストアンサー

>OCR　に非常に惹かれるのですが、タイヤがどうなのかと・・。
>細いし溝はあるのですかね？

自転車のタイヤの溝はあまり意味が無いんですよ。
自転車の場合、タイヤがまるくて細いですから、溝があったら溝がある分接地面積が減って、タイヤのグリップが減るだけだという研究結果があります。
それでも、溝があった方が安心感があるし、路面が汚れている場所では溝があった方がグリップが良いような気はしますねー。
タイヤの細さは、うーん。。。
たいていのロードは、28cぐらいまでなら履けますよ。
ぼくの場合、フロントを28cにして、リアを23か20にしている事が多いです。
操縦性に関しては、フロントは太い方が良いですが、リアは太くても細くても関係ないですから、リアは転がり抵抗を考えて、細いものを高圧で使っています。
ただし、タイヤの太さに関しても、理論的には同じ空気圧なら太い方が転がり抵抗は減るという、、、
転がり抵抗ってタイヤが転がる時に変形しますよね。その変形に使われるエネルギーなので、こういう事になるそうです。

まぁ、どちらにしろ、25cなら、ロードレーサーとしてはやや太めですね。
ちなみに普通のママチャリは32cか34c程度の太さです。

>サイズも気になるところです。私の身長は183ｃｍなので555（L）mmになるのですかね？
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=geometry
ここ見ると、OCRはMサイズで185cmの人まで対応していることになってますね。
それに乗った感じが窮屈だったら、ハンドルステムが90cmと短めですから、ここを長い奴と交換すれば問題ないと思いますよ。
「ESCAPE RX3」がほしいなら、そのサイズになりますねー。

>でもサイズ選びって実際にいろいろ跨ってみて決めないと難しそうですよね。

自転車のサイズは身長だけで決まるのではなく、股下や腕の長さ、体の硬さやどれくらい走り込んでいるかによっても変わってきますからねー。
たとえば、厳密に言うとぼくの場合、よく走っている春から秋にかけてと冬場のあまり自転車に乗らない時期では、自転車のボジションが変わりますし、その年によってもビミョーに変化します。
人によってはボジションの基本となるバイクを一台用意していて、ポジションに迷ったらそのバイクに乗ってみたり、その自転車に合わせてポジショニングして、一度ポジションを基本にリセットしたりしますよ。
ぼくは一時期は、上り用のポジションのバイクと、平地TT用、オールラウンドの短距離用と長距離用とか、バイクによって走り方に合わせて別のポジションにしてました。

>どちらも今、全ての自転車が品薄状態でした。。

あぁ、今から来年モデルのバイクと入れ替える時期ですからねー。
七月か八月ごろ、早いメーカーでは六月には来年モデルが出始めますね。

＞ビンディングって何ですか？

スキーのビンディングを自転車に流用した、ペダルとシューズをクリートで固定するシステムです。

すみません。
フロントスタンドはセンタースタンドの間違いでした。

補足

O-Gonさん
返信ありがとうございます。

いろいろ検討した末、ジャイアントのPACEにしようかと思ってます。
新モデルらしくロードなのですが補助ブレーキ？も付いていて
クロス的な乗り方も出来るので初心者向きだそうです。

DEFY 3も気になるのですが、ちょっと高いし
PACEの売り文句に「DEFYやOCRよりも振動吸収性に優れた新開発アルミフレームは、
軽量ながら拡張性も考慮されており・・・」なんてあるし。

＞自転車のタイヤの溝はあまり意味が無いんですよ。
そうなんですね～。とても参考になりました。

PACEは28ｃまでOKだそうです（標準は25ｃ）。
なるほど、前後でタイヤの太さを変えるのもアリなのですね。

やっぱり太い方が安心感があるし・・・
でもタイヤを変えるのってけっこうお金がかかりそうだし・・・
変えたタイヤはどうする？もったいない・・・
なんて思ってましたが

フロントタイヤを28ｃに変えて、入れ替えた標準の25ｃのタイヤは
いずれ変えるであろうリアのスペアとして取っておく・・・
という事も出来る訳ですよね？

＞たとえば、厳密に言うとぼくの場合・・・
すごいですね。
やっぱりどこで買うか、ショップ選びは重要ですね。
初心者なので色々なアドバイスが必要になりそうですものね。

あさひは、やめようと思います（笑）

Y’s roadtってどうなのでしょうか？
ここも店員によって差があるのでしょうかね？

あと、フロントスタンドをお勧めする訳って何でしょうか？

回答No.5

morutiroro

質問の使い方で、クロスバイクが初めてなら、ジャイアントのスイット（サスの有無はお好みで）なんかが違和感が少ないでしょう。
http://seocycle.net/11590.html

基本的に最初の１台ならジャイアントが良いかと思います。

あさひオリジナルを買う予算に少し足せば買えます。
実際、あさひでも奨められましたし。

必要なのは、最初はライトと雨具くらいです。
他は必要を感じたらでいいでしょう。

ハマっったら次を考えればよいでしょう。
最初から高性能なものを買っても仕方ないですし、その予算ではないです。

補足

morutiroro さん
早速の回答ありがとうございます。
そして私からの返事が遅くなりすみませんでした。。

候補をあげてもらったスイットをHPで見ました。
昨日、近所のあさひ　に行ったところ実車もありまして跨ってもみました。
とても小さく感じましたね。

お勧めのとおりジャイアントの中で決めたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.4

O-Gon

すみません。続きです。
文字数制限に引っ掛かりました。

>泥除けやスタンドは付けたい。

泥除けに関しては、ロードでもクロスバイクでも後付けできるものが売ってますよ。

>私は素人（ママチャリしか乗ったことがありません)

それなら、フラットバーでもドロップハンドルでも使いにくさは一緒です。
ハンドルの形状は慣れですよ。
走り方に関しては、段差に対しては直角に入るように気をつけるぐらいかなー。。。
斜めに突っ込むと、ハンドルを取られてこけたり、パンクの現因になったりします。
でも、ここら辺はママチャリとあまり事情は変わらないかも、、、
ただし、タイヤが高圧になるので気をつけた方が無難ですね。

>身長183ｃｍ、体重65ｋｇ

スポーツタイプの自転車に乗るには理想的な体型ですな。
うらやましいです。

>スピードも欲しいが乗り心地も重要。

タイヤの太さと空気圧で対応できますが、乗ってればすぐになれますよ。
ちなみに、ママチャリはサドルが柔らかいですが、これは短距離用だからです。
10キロ以上乗るなら、柔らかいサドルは逆におしりの痛みの原因になります。

(4)自転車のあさひ　とかで買うのってどうなのでしょうか？
　そこのオリジナル商品はどうなのでしょうか？
　比較的、家の近くにあるので、何かあった時にすぐ対応してもらえそう。

あさひは結構良い評判聞きますよ。
ただし、悪い評判も聞きます。

あそこはチェーン店ですから、店員さんに当たり外れがあるそうです。
あさひで購入されるのであれば、当たりを引くことをお祈りします。
でも家の近くってのは高ポイントですよね。

お勧めの店舗はこんな感じですねー。
http://sbaa-bicycle.com/shop/index.php
http://shop.cyclesports.jp/

GIANTを売ってるお店はこんな感じです。
http://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php

補足

O-Gon さん
早速の回答ありがとうございます。
そして私からの返事が遅くなりすみませんでした。。

候補をあげてもらった4台をHPで見ました。
予算的には　OCR　に非常に惹かれるのですが、タイヤがどうなのかと・・。
細いし溝はあるのですかね？
でもドロップハンドルかっこいい（笑）
フラットハンドル部にもブレーキが付いていますよね？（補助ブレークと言うのですか？）
このブレーキで主に走行しても問題無いのですよね？

サイズも気になるところです。私の身長は183ｃｍなので555（L）mmになるのですかね？
そうなると「ESCAPE RX3」しかなくなってしまいます。
でもサイズ選びって実際にいろいろ跨ってみて決めないと難しそうですよね。

昨日、近所のあさひと　他のロードバイク専門店にも行ってみました。
どちらも今、全ての自転車が品薄状態でした。。
展示品もほぼ無い状態。RX3はどのサイズもなく、
ジャイアントの他の車種で私の乗ってみたいサイズ555（L）mmで近いもの・・・も
置いてませんでした。入荷も未定だそうです。

欲しい車種がかなり絞られたのに品物が無く買えないという結果です。。

＞あと、ビンディングを使えばさらに上りは楽になりますよ。
ビンディングって何ですか？

＞個人的にはフロントスタンドがお勧めです。
フロント・・いうと前に付けるという事ですか？
URLはセンタースタンドのようですが？
このセンタースタンドは自転車が倒れにくいからお勧めということですか？

質問が多くなりましてすみません。。

回答No.3

O-Gon

(1)クロスバイクというのが良いのでしょうか？

うーん。。。
通勤で往復40キロですか、、、
クロスバイクだとちょっときついかもですが、いけない距離でもないですね。
休日に遊びで乗るくらいならこの距離でも問題ないと思うんですが、、、、

(2)どのブランドのどのタイプが良いのでしょうか？

個人的にはドロップハンドルの自転車をお勧めしたいです。
で、乗り味の柔らかい奴となるとシクロクロスかランドナータイプですねー。
http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000056&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000058&action=outline

でも、スピードに興味あって、予算が八万までならロードレーサーの方がいいかも、、、
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
乗り心地は太めのタイヤで、空気圧をやや低めにすれば乗り心地は良くなります。
サスペンションはあるとペダルを踏む力をサスが吸収したりしてしまうし単純にサスの分だけ重くなるので、無い方がおすすめですね。
さすがあると得に登りや下り(ブレーキ掛けるとさすが沈んでハンドルが下がるのがちょっと嫌)できついんですよ。
ドロップハンドルも、フラットバーと比べて力を入れやすい作りになってますし、ロードのフレームは力を入れやすく、込めた力をロスなく推進力に変えるような設計になってます。

ドロップハンドルはお店で買って乗って帰る間に慣れたって話もよく聞きますが、嫌がる人はとことん嫌がりますから、どうしてもフラットバーのクロスバイクが良いなら、定番はGIANTのESCAPE R3ですねー♪
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
これはコスパが良いことでも有名ですよ。

ブランドは、少ない予算でいい自転車がほしいなら、やっぱりコスパの良いGIANTかな。

>車が多いので歩車道をかなり行き来する。

基本的に自転車は歩道走行不可です。
車道か路側帯を走らなければなりません。
歩道に入ったら、歩行者の邪魔にならない範囲内での女工が義務付けられていて、何かあったらすぐに停止しなければなりません。
これは自転車レーンがある場所でも同じですよ。
自転車レーンは正確には自転車通行指定部分と言って、歩道の一部なのです。
歩行者の歩行も禁止されてないですしね。
ただし、歩行者がいなければ危なくないようにスピードを出してもいいよ。となってます。
まぁ、こういう道行法がありますから、店舗などから人が出てきてぶつかっても、自転車が悪いとなっちゃいますから注意です。

>坂道多し。

それならなおさらドロップハンドルのが楽ですねー。
フラットバーは握った時に手が不自然な形になるし、力を入れにくいのです。
あと、ビンディングを使えばさらに上りは楽になりますよ。

>舗装は全てされている。

ロードレーサーって、ロード(一般道)のレースで使用される。いわば一般道のスペシャルバイクなんですよ。
つまり、林道程度のオフロードも一般道の中に含む、オンオフ両用自転車です。
むしろクロスバイクの方が舗装路専用に近いかも、、、

>メンテなどは苦手（パンクし難いタイプが良い）

細いタイヤだからってパンクしやすくなるってことはないですね。
パンクの現因は、大抵はタイヤの空気圧が低いことです。
タイヤの適正空気圧はタイヤの側面に書いてありますから、それを守って、空気圧計付きの空気入れで週に一度は空気を入れてください。
それでも不安なら、パンク防止剤をいれるといいれるという手もありますよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/9100860.html

>泥除けやスタンドは付けたい。

カーボンとかの軽量バイクじゃない限り、どの車種でも問題なく付きます。
個人的にはフロントスタンドがお勧めです。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/esss/stand/8w_page.htm

回答No.2

agjhnf4

(1)
車種としてはクロスバイクが一番適していると思います。

(2)
7万円というのはクロスバイクの激戦区で各メーカーから多くのモデルが発売されています。一番おいしい価格帯かと。
有名どころではジャイアントやルイガノですね。どちらもコストパフォーマンスに優れるメーカーです。

泥除けやスタンドはクロスであればほとんどのバイクで取り付け可能です。またあらかじめ装着されて販売されているものもあります。

クロスバイクはママチャリよりははるかに軽快に走れますので、ママチャリの世界観とは全く違いますよ。片道20キロというと1時間くらいでしょうか。スポーツとして自転車に乗っている人からすると短距離で、このくらいの距離は慣れれば誰でも通勤可能だと思います。

有名な定番
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000039&action=outline
もう少しスポーティ
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000033&action=outline
結構スポーティ
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000029&action=outline

パンクに関してですが、これは程度の差こそあれ、どのような自転車でも均しく考えられます。釘やガラス片を踏んでしまえばあまり関係ありません。
車種やタイヤの種類はあまり関係なく、重要なのは適正な空気圧の管理で、空気が抜けてくるとパンクのリスクが高まります。クロスバイクのタイヤは細目でエアボリュームが少なく、それをカバーするために高圧で空気が充填されています。そのため気が付くと空気圧が落ちているという事が良くあり、最低でも1週間に一度くらいはチェックして空気を入れてやりましょう。そうする事で軽快な乗り心地も維持されパンクのリスクも減らせます。

乗り心地はどのバイクも大きくは変わりません。よりクッションの厚いサドルに交換したり、太めのタイヤに交換すると一般的には効果があります。サドルに被せるクッション入りのカバーなんてのも発売されています。またサイクリング用のパッド入りのグローブ、ズボンやパンツを使用するのも有効ですが、20キロ1時間と考えるとあってもなくてもという感じでしょうか。すぐに到着してしまいますし・・・。
ですからいきなり部品交換をしたり、ズボンを購入するのではなく、徐々に様子を見ながらという感じで良いのではないでしょうか。

これは移動の手段として自転車を捉えた場合の話であり、スポーツとして取り組む場合には用意した方が楽しめるというのはあると思います。ママチャリの延長の実用バイクなのか、趣味としてのおスポーツの道具なのかという視点は重要で、実用であればなるべく安いものにして初期投資を抑えるのが賢いでしょう。
一方で趣味のスポーツとして考えるのなら、ちょっと高くてもバイク自体もスポーツ志向の高めのモデルにしてウエアなども揃えた方が楽しめると思います。

(3)
必要なもの
ヘルメット（まあ短距離でも一応）
空気入れ（自宅用の圧力計が付いたしっかりしたもの）
携帯用の空気入れ（パンク修理用）
パンク修理キット（携帯用工具、交換用チューブなど）
鍵（チェーンなど）
ライト（前後に）
サイクルコンピューター（速度や走行距離が把握できてペース維持に有用）
長ズボンの裾を押さえるバンド（裾がヒラヒラしているとチェーンやフロントチェーンリングに引っ掛けて切ってしまう事があります）

最低限でこんなところでしょうか。
服装は20キロくらいなら普段着でも対応できるはずです。
スーツ姿で通勤している人もいますから、専用のものを用意しなくてもまず様子を見てはいかがでしょうか。

パンク修理は慣れれば15分くらいで簡単に出来ますし、難しいものではありません。
通勤途中のパンクのリスクを考えると、是非とも習得してほしい技術ですが、自分で修理が出来ないのなら携帯用ポンプやパンク修理キットは必要ありません。

あとは自転車用の保険がありますので、これは毎日の通勤を考えると加入をお勧めします。

(4)
あさひも良いと思いますよ。
ご指摘のように近所である事は何かの時に便利ですし、価格もさる事ながら、きちんと相談に乗ってもらえる店が良い店と言えます。

購入時にポジションなども相談して調整してもらいましょう。

お礼

どうもありがとうございました。

補足

agjhnf4 さん
早速の回答ありがとうございます。
そして私からの返事が遅くなりすみませんでした。。

候補をあげてもらった3台をHPで見ました。
どれも良さげですね（笑）
形的に　OCR F（OCR）　に非常に惹かれるのですが、タイヤがどうなのかと・・。
細いし溝はあるのですかね？
でもOCRはかっこいい！　ドロップハンドルかっこいい（笑）

サイズも気になるところです。私の身長は183ｃｍなので555（L）mmになるのですかね？
そうなると「ESCAPE RX3」しかなくなってしまいます。
でもサイズ選びって実際にいろいろ跨ってみて決めないと難しそうですよね。

昨日、近所のあさひと　他のロードバイク専門店にも行ってみました。
どちらも今、全ての自転車が品薄状態でした。。
展示品もほぼ無い状態。RX3はどのサイズもなく、
ジャイアントの他の車種で私の乗ってみたいサイズ555（L）mmで近いもの・・・も
置いてませんでした。入荷も未定だそうです。

欲しい車種がかなり絞られたのに品物が無く買えないという結果です。。

＞最低でも1週間に一度くらいはチェックして空気を入れてやりましょう。
＞必要なもの　空気入れ（自宅用の圧力計が付いたしっかりしたもの）
やはり圧力計で調べる方が良いのですよね。
空気を入れて指で押してみて、パンパンだからOKとかじゃダメなのですよね（笑）

パンク修理は確かに自分で出来るようにならないとダメですね。

必要なもののリスト、大変参考になりました。
サドルの盗難など良く聞きますので、チェーン関係には特に気を配らないとですね。

回答No.1

tonpuku

こんにちは
フラットな片道９kmを25分くらいで自転車通勤しています。
身長は質問者様より１０cm低く、体重は１０kg重いです（笑）
フルサスＭＴＢにホイール・タイヤをロード用に換えてあります。
初期投資は15万円ぐらいでした。

片道20kmで坂道・歩道を多く走るなら１時間以上かかりますよ。
休日に４０km走るのと，平日の朝忙しい時と疲れて帰る夜に２０＋２０km走るのとでは
疲労感はかなり違うと思います。
いちど休日に職場まで走ってみたらいいと思います。
（できればクロスバイクなどを借りて，なければママチャリでも）
それで毎日続けられるかどうか判断してから買ったらどうですか？
または，いきなり通勤に使うのではなく，休日に40～50km走る習慣をつけて
自信がついてからでもいいのでは？
７～８万のものなら休日でも楽しめると思いますよ。

７～８万のクロスバイクは，プロショップだといちばん安いレベルですが
あさひならそこそこの物が買えると思います。
あさひオリジナルでも別に悪くはない（安いし）と思うけど
本格的に乗ってる人から見れば「なぁんだ，あさひか」って見られるかな～
（でもそんな人はごく一部）
他，値段の割にいいのはＧＩＡＮＴかな。車のブランドがついたようなのはやめた方がいいです。
あさひが近くにあるなら使えばいいんじゃないかな。
買って一年間はいろいろパーツも安く買えたはず。
パンク修理も慣れればどうってことはないけど，チューブ交換する方が楽だから
簡単にタイヤが外せるクイックリリースレバーは必須です。

あと，坂道が多いなら，最近はずいぶん安くなった電動アシストもいいかも

補足

tonpukuさん
早速の回答ありがとうございます。
そして私からの返事が遅くなりすみませんでした。。

金曜日の夜（23時くらいから）会社から家まで会社の自転車で走ってみました。
というか電車が止まっていたのと、どうしてもその日は帰らないとまずかったので
走らざるを得なかったのですが。。

自転車は20インチの折り畳み（ホームセンターの安いやつ。ギアは6段あり）です。
結構きつかったですが1時間ちょっとで帰れました。
確かに毎日の通勤だとどうかな・・・と思いますが
今の電車の状況（都内）を考えると、それより遥かに楽に感じました。

自転車の方ですが、近所のあさひと　他のロードバイク専門店にも行ってみました。
HPなどでも調べてみたところ、ジャイアントに惹かれましたね～。
「ESCAPE RX3」が良いのかなと思いました。

私の使用用途にもあってますし何より私の身長は183なので
その適用サイズがあるのがRX3ぐらいでした。
でもサイズ選びって実際にいろいろ跨ってみて決めないと難しそうですよね。

どちらにせよ、今、自転車も品薄状態でした。。
展示品もほぼ無い状態。RX3はどのサイズもなく、
ジャイアントの他の車種で私の乗ってみたいサイズ555（L）mmで近いもの・・・も
置いてませんでした。入荷も未定だそうです。

欲しい車種がかなり絞られたのに品物が無く買えないという結果です。。

電動アシストは非常時にどうかというのもあって選択外にしました。
パンク修理は確かに自分で出来るようにならないと怖いですね。