車体が左方向に進んでいきます

質問

新車購入から２ケ月。１ケ月前に、ハンドルにリモコンを装着するためにデイラーの方でハンドルを外したようですが、その後、信号待ちの後などにハンドルをまっすぐにしてハンドルにさわらずに発進したり、直線道路でハンドルをまっすぐにしてハンドルにさわらないで走行していると、車体が左方向に進んでいきます。高速道路でも左方向に進み、ハンドルを右に２～３ｃｍずらさないとまっすぐに走行しません。何度か販売店の方へ出向いて前輪のタイヤから調整してもらい３度目に、かなり気にならなくなりましたが、まだ違和感はぬぐえません。「高速では誤差があるかもわかりません」ということで、高速で走行するとまた左に傾くかもしれないというような話をされました。新車なのにこのようなことは起こることがあるのでしょうか？完全に治してもらうにはどうすればいいのでしょうか？ご回答をお願いいたします。

回答No.11

respect0930

えっとですね、、アライメントが100%狙い値に合っている車などありません。必ず中央値からの多少のズレは存在します。これは当たり前ですね。
そのズレを高い費用と長い待ち時間を費やして頑張って合わせて、質問者さんに何のメリットがあるのでしょうか。そんなことで、ハンドルの2～3cmのズレは治りません。

ハンドルのズレの量は、質問者さんが5mm程度と訂正されていますが、それでもアライメント測定などするまでもなく、トー調整ぐらいで十分です。
ちなみに、仮にアライメントを100%ぴったり合わせても、そのハンドルのズレは消えませんよ。ズレが増えるかもしれないし、逆側にズレるかもしれません。まあ、偶然ズレが減るかもしれませんが。5mm程度の小さなズレが起きる原因など、アライメント以外に影響の大きい要素がいくらでもあるからです。

なお、下で出ているスプライン部というのはセレーションと同じ意味で、ハンドル軸のギザギサの山のことです。ですが、5mm程度のズレでしたら、一山ずらすとかえってズレが大きくなってしまうと思います。
一般的には5mm程度なら気にすることではないのですが、ご本人が気になるのでしたら納得のいくまで販売店に対応してもらうのが良いと思います。せっかく買った新車ですから。

お礼

回答ありがとうございます。販売店さんに対応してもらいます。

回答No.10

dragon-man

>「アライメントがずれている」・・・とかおおげさですね。
>関係ありません。新車でアライメントくるってたらおかしいですし、
>よほど車輪にダメージ与えるようなことをしなければそんなすぐにずれません。
>高いアライメント測定なんかわざわざする必要はもちろんありません。

そんなことありませんよ。新車時にいくぶんアラインメントが狂っていることは往々にしてあります。狂いが軽微なのでそれと分からず、質問者のように軽くステアリングを手で押さえて乗っているユーザはたくさんいます。手放しで直進すると、少しずつ左に寄っていくケースが多いです。（右に寄る狂いなら危ない限り。）日本の道路は中央が盛り上がって湾曲していることも原因していますが（ディーラーの逃げ口上の一つ）、アラインメントの狂いが原因のことも少なくありません。手間とコストがかかるので、メーカーも出荷時にそれほど完璧なアラインメント調整をしているわけではありません。
アラインメント調整は完璧にはいきません。いくら調整してもわずかな狂いは残ります。運転に差し支えない程度に収まっていればよしとする程度です。「２～３センチ切っていないと左に寄っていく」というご質問者の程度はひどいです。運転に充分差し支えます。ステアリングの取り付けが傾いているだけなら（それもお粗末ですが）、手放し運転しても直進します。（ステアリングは傾いたまま）
小生も新車３ヶ月目にご質問者と同じような症状が出ました。片手で軽く右に切っていないとどんどん左に寄ります。最初のうちは無意識にステアリングを押さえているので気付きませんでしたが（人間の体はよくできていますね）、長距離運転でどうも肩が凝るので気がつきました。
クレームを言って調べさせたら、少し狂っていたので調整し直してもらいました。以後直進性が戻り快適です。アラインメント調整は面倒なので、ディーラーもあれこれ理由を言って嫌がりますが、たった２ヶ月の新車なのですから、十分クレームの対象です。リモコン取り付けはディーラーでやったのですから、それが原因としても拒否の理由にはなりません。

お礼

回答ありがとうございます。なかなか積極的に検査したしたりしないで３回目に関係者の方に運転してもらい、本腰を入れてもらいました。納得がいくまで徹底的に治してもらいたいです。

回答No.9

fxq11011

(1)ハンドル、正しくはステアリングホイールが真ん中の位置で左に進む（左に曲がる）。
(2)ハンドルの操作せずに直進すると、左に曲がる（ハンドルもわずかだが動く）。
(3)車体は直進状態だが、左に曲がる、撚れる。
(3)ではないと思います
＞直線道路でハンドルをまっすぐにしてハンドルにさわらないで走行していると
その時ハンドルは（勝手に）動いている？。
勝手にわずかだが動く＝左右のバランスが崩れている（タイヤの空気圧その他）
動かない＝ハンドルつまりステアリングホイールの取り付け位置不良。
本来、蛇行した時の最善の方法は、ハンドルから手を離す、勝手に直進で安定します。
その状態でステアリングホイールを中心位置にセットする必要があります。

お礼

回答ありがとうございます。ステアリングホイールの関係も考えられるのですね。

回答No.8

evian32

＞直線道路でハンドルをまっすぐにしてハンドルにさわらないで走行していると、
＞車体が左方向に進んでいきます。

勝手に車が左に進むのではなく、ハンドルを真っ直ぐにすると左に進むという事ですね。
それなら、ハンドルの取り付け位置がずれているだけです。

車が勝手にずれるのであれば、アライメントが狂っていたり、サスペンションかタイヤ、ホイールになんらかの不具合があると思われますが、どうやらそうではなさそうですね。
ディーラーで治せないのが不思議です。

お礼

回答ありがとうございます。「ディーラーで治せないのが不思議です。」・・・本当にそうですね。

回答No.7

sora9

ハンドルを外してから出てる症状ですよね。

私も取り付けの際に、スプライン部のズレだと思いますが、

販売店でそれを点検しなかったんでしょうか。

もしも、ディーラーと販売店は別で有ればそれを伝えれば如何でしょうか。

お礼

回答ありがとうございます。やはり、ハンドルを外しての原因でしょうか

補足

スプライン部とは何でしょうか？

回答No.6

rpm243

ステアリングホイルの向きは多少ずれてても、安全使用には全く問題有りません、
どうしても気になるなら、ステアリングホイル又はユニバーサルジョイント部分を一度外してスプラインをずらすか、それでも微妙なずれが有るなら、タイロットエンドで調節しサイドスリップの調整をすれば完璧、費用も実費でも5000円以内

お礼

回答ありがとうございます。具体的でとてもわかりやすいです。

回答No.5

respect0930

「アライメントがずれている」・・・とかおおげさですね。関係ありません。新車でアライメントくるってたらおかしいですし、よほど車輪にダメージ与えるようなことをしなければそんなすぐにずれません。高いアライメント測定なんかわざわざする必要はもちろんありません。
本当にハンドルの取り外しをした後から発生したかどうか、がポイントになります。最初は気づかなくて、後から急に気になりだすということもあり得ますので。もし、取り外し直後からということが確かなら、もちろんその取り外しが原因です。
ハンドルは、セレーション(軸に切ってあるギザギザ)を噛み合わせてはめ込みます。ハンドルを外して付ける場合、元と同じ位置で付けるように注意が必要ですが、ギザギザを一山分ずらして付け直してしまうと、当然センターが狂います。2～3cmということですと、一山分だと仮定してもおかしくない量です。
販売店で、「とにかく一山左にずらして付け直して下さい」と頼んでいれば解決していた可能性が高いですが、それを前輪の角度調整(トー角)で直されたたわけですね。今から一山ずらすと、逆側にずれてしまうかもしれませんが、一度やってもらってみてもいいかと思います。逆側だとあまり気にならなくなる、ということもあります。インパネのデザインとの関係や、ドライバーの特性・座り方などにもよりますので。
あと、確認する方法として、ハンドルを一番右と一番左まで切ってみて、角度が大きく違わないかどうかも見てみてもいいでしょう。
ただ、一点考慮して頂きたいことは、道路は平坦ではない、ということです。左通行の日本の道路は水はけのために左に向かって傾斜しています。完全にまっすぐに設計された車でハンドルをまっすぐにして走ると、当然左に曲がっていきます。ですので、自動車は元々少し右に曲がるように調整されています。従って、本当に平坦な道路があったら少し右に、左傾斜のきつい道路では少し左に曲がります。これは仕方ないことなので諦めて下さい。ただし、この現象は「常に片側に2～3cm」というレベルまでは普通いかないと思います。また、この現象(左傾斜が原因で曲がる)だとすると、まっすぐ走るために右側にハンドルを切る時に、少し力が必要になるはずです。右に切った状態で力が必要でなければ、やはりセンターがずれています。(ハンドル系の摩擦力で止まっているだけで、実際は力が発生しているかもしれないので、見極めは難しいですが。)
とにかく、販売店が何といおうと、ご自分が気にならない角度に設定してもらうのが一番だと思います。単なる角度のずれは、販売店のサイドスリップ測定ではちゃんと検出できない場合がありますので。直す方法は、ハンドルの角度調整でも前輪の角度調整でも良いと思います。(なお前輪のトー角も一応「アライメント」の一つですが、「アライメントがずれてる」云々は言い過ぎです)

お礼

回答ありがとうございます。新車ではアライメントのずれはないということですね。

補足

「常に片側に2～3cm」・・・は訂正します。０，５mm～０，７mmぐらいでした。
申し訳ありません。

回答No.4

chiha2525

居眠り運転で正面衝突にならないように、やや左に曲がる、とか、
道路はセンターラインが頂点で左下がりになっているから、とか、

なんか、そういうのありませんでしたっけ？

お礼

回答ありがとうございます。確かに「道路はセンターラインが頂点で左下がりになっている」ようですが、目に見えるように・・また・感覚的に曲がるのがわかるのはやはり何か考えられるのではないでしょうか？

回答No.3

たっくん（@momonga666-6）

ハンドルの取り外しは関係ないです。
アライメントの狂っているからだと思います。
前輪を調整してなおズレていくということはサイドスリップの可能性があります。
（前輪と後輪の向きの違いです）

左側のタイヤ等を縁石にぶつけたり、左折でコンビニに入るときに勢いよく入ってしまったり、、、と原因は色々と考えられます。
ご自身でそのような事が無かったか、もしくはディーラーの方がやってしまったかもしれません。

完全に直すには前輪後輪ともしっかりとアライメント調整することです。

装置使用料が１万～１万５千円くらい。
調整が１ヶ所で１千～１，５千円くらい。
各タイヤに調整箇所が３箇所ずつありますので、調整が必要なとこ、必要ないとこ、ありますので、最終的な金額は測定結果によります。
作業時間は早ければ３時間くらい、遅いと５時間くらいです。
出来ることなら預かってから工場に持っていくようなトコではなく、預けるトコそこでやってもらえるところを探してください。
目の前で測定結果を出してくれるようなとこがベストです。

参考URL：

http://www.river.sannet.ne.jp/esprit/alignment.html

お礼

回答ありがとうございます。新車でのアライメントの狂いでしょうか。

回答No.2

ka2_abe

・・・アライメントが狂うのは足回りをぶつけたり交換したりしたときですので、
それにまつわるような原因は思い当たりますか？

たぶん。ないのでしょう？

また。
車種が明らかにされていませんが
電動パワステの車ではないですか？
＝中立位置センサがあり、それの電気的中立点がずれてしまっている可能性があります。
http://www.ekouhou.net/disp-fterm-3D233CA24.html

タイヤ調整？
なんか足回りぶつけたかな？？？
自分で脱輪や縁石ヒットなど
覚えがないのでしたら
ディーラーに預けている際に起きた可能性も有りますね？

その辺りどのような回答なのでしょう？
お客さんがぶつけた？お店でぶつけた？

概ね
質問者さん自身がしっかり認識する事でしか回答は得られないでしょう。

電動パワステ車でハンドル外し作業で電気的に不具合が生じているのか。

足回り故障により左に流れるのか。

原因はここではなく、
あなたの中にあると思いますよ？

この質問文ではわかりません。

新車でも縁石に足回りぶつけりゃ
即日こういう症状になりますし。

完全にぶつけたのを直すのは
足回りのアーム全交換しかないです。

お礼

回答ありがとうございます。縁石に足回りをぶつけたことはありません。パワステの原因も考えられるということですね。