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どういう事故でも車が悪い？
自動車ｖｓ自転車 もしくは 自動車ｖｓ人 の交通事故の場合、 どんなに、自転車や人に過失があっても（自殺しようといきなり道路に飛び出してきたなど） 10対０で、車が悪くなるって言うのは、本当ですか？
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そんなわけはありません。 歩行者や自転車に過失があれば、それに応じた過失割合になります。 しかし、車の免許を取るというのは、危険予知も含めた技能があることを認められたということですから、普通は車側にいくらかの過失があるとされます。
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- DENBAN
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自動車ｖｓ自転車で、 自転車信号まったく無視で死亡事故 自賠責の判定は40（自動車）：60（自転車）でした。 同じく片側５車線ある幹線道路での重傷事故では 30（自動車）：70（自転車）でした。 大阪で車道を横断した自転車を避けたワゴン車を、これまた避けたタンクローリーが 歩道に乗り上げ歩行者が２名亡くなった事故が３年前にありましたが、 接触もしていない自転車の運転者が重過失致死で逮捕されて 地裁判決で禁固２年の実刑判決が出ました。 タンクローリーの運転手は現行犯逮捕されましたが、 処分保留で釈放され嫌疑不十分で不起訴になったようです。 民事でも自転車の運転手は、 被害者もしくはタンクローリーの保険会社から賠償請求されるでしょう。
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ありがとうございました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
遺書を身につけていたなど、自殺が明確であれば 過失は０：１００になるようです。 このケースは 実際に一件扱いました。 また、交差点内や、歩行者側赤信号などのケースでも 歩行者側に過失が出ます。 ただ、早期解決のために 保険会社側が譲歩して ご契約者さんのご意向に添う形で １００：０にて処理するケースが大半です。
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ありがとうございました。
- ToughBoy
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やはり 車はかなり不利です。 たとえば 車側にセンターラインがある道路の交差点で 自転車側に一旦停止があった場合で基本過失が 車６：自転車４ さらに 自転車が１２歳以下なら車７：自転車３になってしまします。 建物の陰から自転車が飛び出して来て車の側面に衝突したら まず車の運転手は避けられないでしょう。自転車が１００％悪いと考えてしまいがちです。 自転車側は 生活道路を徐行せずに（自転車の飛び出しを避けられない速度）走行している方が悪いと主張されることがあります。 特に子供の飛び出しに対して自分の子供は悪くないという親がいることが問題と思います。 自転車の飛び出しに対しての基本過失が 車にきついと思っております。
お礼
ありがとうございました。
- ify620
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＞どんなに、自転車や人に過失があっても… 過失があれば相殺されることがありますが、 何かと自動車が不利になります。 自動車は危険を予知して避けなければならないのです。 つまり、是非は論じても、ぶつかってしまえば、 自動車の運転が悪いということです。 自転車や歩行者が、飛び出してきそうな道路では 危険を避けるために徐行しなければならないのです。 徐行とはすぐに止まれる早さです。 ぶつかったときに、自動車が動いていれば、不利になります。 最低速度が指定されて高速道路でもない限り、責任は0にはなりません。 相手が、子ども場合はなおさらです。 責任割合が比であらわされるようになってからは、 徐行の意味合いからも、かなり車に分がありません。 相手が飛び込んできても、こちらが動いていれば、責任は０とはならないでしょう。
お礼
ありがとうございました。
- riskymegu
- ベストアンサー率22% (35/156)
車が悪くなるというか、車が悪くなくても過失が生じる…ではなかったですか。 例え信号無視で歩行者とぶつかっても歩行者の過失が10になることはないです。
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ありがとうございました。
そんなことは無いですよ。 赤信号を渡っている人や、横断歩道では無いところを横断しようとしてはねられた場合、人間側に半分ぐらいの過失が着く場合があります。 飛び出してきた自転車の高校生と、自動車では自転車が６割でした。 路地から飛び出してきた幼児に接触した場合、幼児の親に対する監督責任で２割が着いた場合もあります。 自動車側が０になることはほとんどありませんが、自転車や歩行者にも過失があればその分の損害賠償は減額されます。
お礼
ありがとうございました。
- muyugusanjin
- ベストアンサー率15% (91/584)
そんな事は在りません。 けれど、車の方が分が悪いのは確かですね。
お礼
絶対車が悪いというわけではないのですね。ありがとうございました。
お礼
ありがとうございました。