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最近小学生の列に突っ込む事故が多いな。対策は?
最近小学生の列に突っ込む事故が多すぎますな。 被害者と家族たちは可哀想ですよ。 根本的な対策はありますかね? みんなの知恵を募集します。そして警察に投げます!
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自分にとって、何故、続けて起こるのか。それが、物凄く疑問に感じています。 そして、その疑問を解き明かせば、この問題に隠されている何かがわかる気がします。 ただ、それを解決するには、相当の手間と時間がかかるでしょうね。 でも、若い命を守ることは、ひいては広く日本の将来にかかわる問題だと認識すべきだと思います。 その点から、考えるに、やはり、通学路とされている道路に関して、ある程度の制限を設けるべきと思います。 たとえば、今、TVなどで言われている通学時間帯の進入禁止区域。 あるいは、片側一車線規制の一方通行。 など、まずは、通学路として危ない地域を絞りだし、通学路としての変更。ならびに、上記に上げた道路規制をまずは試験的に、早急に始めるべきだと思います。 これは、私の感ですが、この様な事故は、今しばらく続く可能性があると踏んでいます。 また、言いたくはありませんが、ドライバーとしてのマナーの低下も、これらの事件の背景には潜んでいると思います。 はっきり言って、昔の免許の取り方で、はたして近年の道路交通事情に適しているでしようか。 昔とは、道路事情も異なり、また、車も明らかに進化している。 なのに、免許の取り方は依然、昭和時代の司法のままでよいのでしょうか。 免許更新も、皆さんご存じと思いますが、ある意味、簡単に更新できてしまう実情に、疑問を感じませんか。 根本的な問題を顧みずに、目先だけの事にこだわっていたら、この様な凄惨な事故は無くならないでしょうね。 これは、私の感覚として、事故。ではなく、事件だと思っています。 持病持ちだから。 あるいは、今回のように、ぼ~としていた。 なんて言い訳、通用しないし、それを信じる方もどうかしていると思います。 また、それをある意味、平然と言い訳みたいに告げる心理も私には、理解できません。 これらの問題を、交通事件として扱うのではなく、立派な殺人事件としても扱うように、司法を変えてほしい気もします。 うっかりミスで、尊い命が奪われることに、理屈や理由なんていらないと思います。 それが、私の意見です。私も、ドライバーの一人です。 他人事としてみるか。それとも、この教訓を肝に銘じ、ドライバーとしてマナーを厳守するか。 それが、その人の人間性としてのわかれ道でもあると確信しています。 綺麗ごと並べて、申し訳ありません。
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- chiha2525
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自動停止装置が付いていれば、ある程度は防げるのではないかと思っています。 まだ付いているクルマは小数ですが、数年内に過半を超え、10年後くらいには義務化されるのではないでしょうか。 もちろん、昔のクルマはそのままですので、この手の事故がまったく無くなるという事にはなかなか成らないでしょうが。
4件の共通点は、軽自動車。 気軽に乗れるため、危機意識が薄れているのではないでしょうか? 安い乗り物なるほど遵法意識が薄くなるのも事実です。 軽の信号無視は日常茶飯事です。また自転車のマナーの悪さも目に余るものがあります。 以上の事から、軽自動車の税率の大幅値上げ出来れば廃止、車両価格も挙げて、免許取得も、高額にし、取得年齢も上げる。免許の定年制を設ける。
- マサ(@masa-u)
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まずは警察官を増やしてスクールゾーン周辺の巡回を増やすようにする。 乗用車やトラック、バイクなどを通学時間帯にスクールゾーンへ絶対に進入できないように規制をして、違反をしたら免許停止にするべき。 警察官の巡回が増えて「違反=免許停止」という状況だったら運転手は交通法規を守るようになるから事故は絶対に減る。
- ウラ漁師(@uraryoushi)
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ガードレールの増設とかやった所でガードレールひん曲げちゃうようなどスピードで突っ込まれたらアウトだよね。ガードレール頑丈に作ったら、今度はクルマ側が危なくなっちゃうし。根本的解決じゃあねえな、って俺は思うんっすよ。 じゃああの悲惨な事故は何が原因で起こったか。。。亀岡では居眠りしてた、千葉ではボーっとしてた、おまけに亀岡は無免許でしょ?だったらそういう連中が乗れないような、ボーっとできないクルマを作ればいい、それだけっすよ。 だって今のクルマだとうっかりすると5歳児でも運転できそうなパワーステアリングにATで、エンジンさえ掛かってれば誰でも運転できちゃうでしょ?それじゃ無免許で居眠りするような事態を引き起こしちゃうよね。ちょっとくらいのズルならいいだろ、っつっちゃうのが人間の弱さなんだからね。 じゃあ免許の取得年齢上げるよりAT限定免許の廃止にしたほうがよっぽど有効。で、ATに乗れる人間は思いっ切り制限入れちゃうの。 今の乗用車って9割以上がATでしょ?それもくしゃみしたらトゥン!って曲がっちゃうような軽い、かぁるいパワステで。これをチョイ重ためのパワステにして9割以上をMTにしちゃう。そういう法律を制定して、市場でもなかなかATが買えないようにしちゃう。これで充分抑止できるっすよ。 クラッチ繋ぐのが大変だから無免許じゃなかなか乗れない、それで乗れたら免許取れるよ、ってレベルでしょ?ギヤを自分で入れないとガッタガタ言って最悪エンストするからボーっとできない、ハンドルチョイ重ためだから道路のゴツゴツが手に伝わってそれが緊張感に繋がるって話もあるしね。要はボケーッとできる要因を排除すれば、今回の事故は起こんなかったよ。 ついでにアクセルとブレーキ踏み間違えた、でコンビニに突っ込んじゃう、ってのも大幅に抑止できるっすね。何しろ左足はクラッチペダル専用になるから、最悪アクセルとブレーキ踏み間違えてもクラッチペダル踏めばぶつかってもトン。。。で済んじゃう。イイ事ずくめっすね。 無事故で運転歴40年以上でクルマが必要なおじいちゃんおばあちゃんには「今までよく頑張ってくれましたね、これからはコレで楽をしてください」で2クラッチMTやATを購入する権利が発生する、とか元々片足しかないって人にはATをどうぞ、って感じにしたほうがイイと思うっすよ。 この辺の話になるとね、ATしか乗れない奴らが困っちゃうから反論大噴出するけどね、そもそもMTが運転できないなら運転しちゃいけない乗り物だと思うよ。そういう特別な物だから資格が必要で「免許」って制度があるんだから。金さえ払えば貰える物じゃダメだからね。 。。。と世田谷ガレージの所さんみたいな意見になったっすけど、俺はそう思う。ただこの意見を警察に持ち上げられても半分以上はメーカーや司法の話になるから警察では苦笑い、だろうけどね。
- kyo-mogu
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みんな車に乗らなければ大丈夫。 まず通学路ですが、専用の通学路なんて無理ですから危険性は高まりますし、子供達も地域の様々な所から通学しますので、安全な道は難しい状態です。幹線道路など結構ありますので、どうしても難しいです。交差点などは人が立ち警戒できますが、其れ以外は車を全部通行禁止にするしか無理です。しかしながら現実的には無理です。 これがスクールバスなど使ったとしても、そのバスの事故も発生します。まぁ死亡事故は有る程度防げるかもしれませんが。 住宅地などでは速度が出ない工夫がありますので、可能な限りしてほしいけどね。それが現実かな。 ただ幹線道路関係だと、それが原因で渋滞。渋滞の間を横断する歩行者などが発生し、自転車やバイクとの接触事故も起きそうだなと。
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
1.車進入禁止 2.ガードレール設置 3.安全な道に迂回 4.車で学童を運ぶ が根本対策ですが、種々の問題があって実現は困難でしょう。実現可能で問題が少ないのは2.のガードレールで、そのままでは道幅が狭くなってしまうので、埋め込みポール式として、必要な時だけ電動で出てくるものです。低予算なら手動引き上げ式とすれば良いでしょう。駐車場の車止めとして市販されているものか、強度不足なら特注とすれば良いと思います。
とりあえず、どこにでもスクールゾーンはあると思うが、 道路に穴をあけて、通学時間帯にはそこに簡易の柵を設けて 車が物理的に入れないようにします。 これで9割がたは防げます。 今は地域の老人やPTAがボランティアで立っていますが、 設置はそれらの人に一任すればよいでしょう。 ゾーン内の人間が来たら開ければいいだけだし。 ゾーン内の住人に変な奴がいたら、役には立ちませんが。 それが残りの1割。
- たっくん(@momonga666-6)
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自分は事故は起こさない、無関係と思ってハンドル握ってるドライバーがほとんどなので無理かと思われます。
人が運転する以上,不注意による事故は必ず起きます。自動運転しかありません。 このカテは車の運転に関して強い信念や考えを持った人達が集まっているので叩かれるのは分かっています。 でもこのサイトにあるように自律運転はすぐそこまで来ています。 http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_433380?reflink=Goo&gooid=nttr 外国の話だ未来の話だと思われるかも知れません。それでも今の技術で絶対にぶつからない車は簡単に作れると思います。国を挙げて力を入れるべきです。
歩道の整備。 ガードレールの設置。 それができないなら通学路は通学時間帯は規制するか、信号を増やし速度を規制する。 意図的に車道を蛇行させるとか、凸凹を設けるとか速度を意図的に落とさせる工夫は結構ありますよ。 ただ、意思を持って突っ込もうという輩に何をやっても無効でしょうけど…